ヴィンセント・ブラックナイト
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| メーカー | ヴィンセント・モーターサイクルズ・スティーブニッジ |
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| 生産 | 1954–1955 |
| 前任者 | ヴィンセント・ラピッド |
| エンジン | 998cc Vツイン |
| 力 | 5,750 rpmで45 bhp |
| サスペンション | ガードローリックオイルダンパー（フロント）カンチレバーモノショック（リア） |
| タイヤ | フロントタイヤ3.50 x 19インチ、リアタイヤ4.0 x 18インチ |
| ホイールベース | 56.5インチ（1,440 mm） |
| 重さ | 460ポンド（210 kg）（乾燥重量） |
ヴィンセント・ブラックナイト（Vincent Black Knight）は、1954年から1955年にかけてヴィンセント・モーターサイクルズ社によって製造されたイギリスのオートバイである。1955年に工場が閉鎖される1年前、ヴィンセント社は密閉式のブラックナイトおよびブラックプリンスを生産していた。「シリーズD」として知られるブラックナイトは、雨や土埃がライダーにかからないよう完全に密閉されたヴィンセント・ラピードの改良版であった。 [ 1 ]この密閉構造によってヴィンセント社は生産コストを削減できただけでなく、後部シリンダーに多くの空気が流れるようになり、実際に性能が向上した。[ 2 ]フィル・ヴィンセントはこれを「2輪のベントレー」と表現し、密閉式のヴィンセントは1955年のアールズコートショーで大きな注目を集めた。しかし、グラスファイバー成形品の製造に問題があったため、多くのライダーがそれを取り外し、最終的に財政難に陥り、1955年12月16日に工場は閉鎖された。[ 3 ]
発達
1952年と1953年におけるシリーズCのヴィンセント・オートバイの売上が落ち込んだのは、時代遅れのスタイルが一因とされたため、フィル・ヴィンセントはシリーズを刷新しようと考え、後のシリーズDマシンの開発を開始した。主な変更点は、レッグシールドとハンドルバーフェアリングを含むグラスファイバー製パネルによる革新的なフルエンクロージャーと耐候性だった。これは、当時のライダーにとってヴィンセントがすでに十分なパワーを持っていたため、スピードを重視した流線型化ではなく、ライダーがフル装備ではなくスーツで通勤できるというアイデアに基づくものだった。[ 1 ]一般的なメンテナンスのためにエンジンに簡単にアクセスできることを保証し、後部エンクロージャーは後輪とドライブチェーンにアクセスできるようにヒンジで開閉できるように配慮された。[ 3 ]
ヴィンセントはまた、ライダーがバイクをスタンドに乗せやすくするために、サドルから操作できる巨大なレバーをマシンの左側に追加し、ツインリアショックをシングルダンパーに交換しました。[ 1 ] フレームも改造され、頑丈なスチール製の「バックボーン」が、ステアリングヘッドにボルトで固定された単一の管状ストラットに交換されました（これははるかに弱いことが判明しました）。[ 4 ]
打ち上げ
ブラックナイトは、1954年のアールズコート・モーターサイクルショーで、998ccのヴィンセント・ブラックプリンス（ブラックシャドウの密閉型）と500ccのヴィンセント・ビクター（プロトタイプのみ製造されたため、生産には至らなかった）と共に発表されました。多くの関心を集めましたが、その多くは批判的なものであり、ブラックナイト/ブラックプリンスモデルは「好き嫌いが分かれるバイク」と評されました。[ 1 ]
生産
ブラックナイトの生産は1955年春に開始された。信頼性の低いミラー製電気系統はルーカス製部品に置き換えられ、点火装置はコイルとディストリビューターにアップグレードされた。オイルタンクを内蔵する後部エンクロージャーはヒンジ式となり、後輪とファイナルドライブチェーンへのアクセスが可能になった。アマル製モノブロックキャブレターは始動性を向上させた。センタースタンドはサドルからアクセスできるレバーで操作され、フロント下部のマッドガードステーは緊急時のフロントスタンドとして機能し、前輪の取り外しを容易にした。下請け業者からのグラスファイバー部品の納入が遅れたため、最初の量産バイクは1955年春まで入手できなかった。このエンクロージャーモデルは約200台が製造された。[ 3 ]
金融崩壊
顧客の富裕化が進み、ヴィンセントは高級ツーリングモデルを選ぶようになったかもしれない。しかし同時に、市場には量産型で非常に手頃な価格の小型車が溢れていた。ヴィンセントの会計担当者は、ブラックナイトを販売するたびに損失が出ていることに気づき、このモデルとブランドの最後の1台が1955年12月16日金曜日に生産ラインを後にした。[ 1 ]
ブラックプリンスとの違い
ブラックナイトは、非常によく似たブラックプリンスと間違えられやすいモデルです。外観はほぼ同一です。最も目立つ違いは、フロントフェンダー、リアフェンダー／ホイールカバー、そしてダッシュボードにあるエンブレムです。エンブレムはヴィンセントの巻物で構成され、その下にモデル名（ブラックナイトまたはブラックプリンス）が、そのすぐ上にグラフィックが描かれています。ブラックナイトのグラフィックは斧、ブラックプリンスのグラフィックはヘルメットです。
参照
参考文献
- ^ a b c d eカリー、ボブ（1993年）『クラシック・ブリティッシュ・モーターサイクルズ』チャンセラー・プレス、ISBN 978-1-85152-250-7。
- ^ 「1955 ヴィンセント・ブラックナイト」 。 2009年10月29日閲覧。
- ^ a b c「ブラックプリンス」 。 2008年11月22日閲覧。
- ^ケンプ、アンドリュー、デ・セ（2004年）『クラシック・ブリティッシュ・バイク』ミルコ、ブックマート社、ISBN 978-1-86147-136-9。
外部リンク
