 | |||||||
.jpg/1280px-ZK-PBF_(16359725570).jpg) | |||||||
| |||||||
| 運用開始 | 2005年10月31日 （ポリネシアンブルーとして） 2011年12月7日 （ヴァージンサモアとして） | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 運航停止 | 2017年11月12日 | ||||||
| ハブ空港 | ファレオロ国際空港 | ||||||
| マイレージプログラム | ベロシティ | ||||||
| 機体数 | 1 | ||||||
| 目的地 | 4 | ||||||
| 親会社 | ヴァージン・オーストラリア・ホールディングス（49%）、 サモア政府（49%）、 グレイ・インベストメント・グループ（2%） | ||||||
| 本社 | オーストラリア、ブリスベン、ボーエンヒルズ | ||||||
| 主要人物 | マーク・ピット（CEO） | ||||||
| ウェブサイト | virginaustralia.com/samoa | ||||||
ヴァージン・サモア（旧ポリネシアン・ブルー）は、サモアのフラッグキャリアでした。[1]ヴァージン・オーストラリア・ホールディングス（49%）、サモア政府（49%）、グレイ・インベストメント・グループ（2%）が所有していました。[2] [3]ポリネシアン・ブルーは、ポリネシアン航空が運航していた長距離便（オーストラリアまたはニュージーランド経由便）を引き継ぎました。2011年12月、ポリネシアン・ブルーはヴァージン・サモアに改名され、2017年11月12日に運航を停止しました
歴史
2005年、ヴァージン・ブルー・ホールディングスはサモア政府と合弁航空会社の運営に関する契約を締結しました。この発表は、両者間の数ヶ月にわたる詳細な協議の後に行われ、サモア政府とヴァージン・ブルーが協力して、以前はポリネシアン航空が運航していたジェット路線を運航する新会社を設立することになりました。ポリネシアン・ブルーという名称は、クライストチャーチを拠点とするパシフィック・ブルー航空も含まれるヴァージン・ブルーのブランドファミリーに合わせて採用されました。初便は2005年10月31日、アピア、オークランド、シドニー間で運航され ました
パシフィック・ブルー航空は、管制官が飛行計画において「I」と「1」を混同するのを防ぐため、ICAOコードをPBIからPBNに変更しました。これは、ヴァージン・オーストラリアが運航するヴァージン・サモア便にも適用されます。ICAOコードPLB（コールサイン：POLYBLUE）は現在、同航空会社専用ですが、使用されていません。
ヴァージン・ブルー・ホールディングスは2011年にヴァージン・オーストラリアという新しい名称で航空会社をリブランドし、後にヴァージン・オーストラリア・ホールディングスに改名しました。[4]ポリネシアン・ブルーはヴァージン・サモアにリブランドされ、ヴァージン・オーストラリア（ニュージーランド）が運航するボーイング737-800型機の1機に新しい塗装が施されました。エンジンには、トゥイファアシシナ・トルエナ・スアがデザインしたサモアの伝統的なタトゥーが施されています。客室乗務員の制服も新しいイメージに合わせてデザインが変更されました。[5]
2015年、ヴァージン・オーストラリアはニュージーランド航空運航証明書を放棄することを決定し、ヴァージン・サモアブランドの航空機を含むすべてのニュージーランド登録航空機をオーストラリアの登録に移管しました。[6]
2017年5月、サモアの首相トゥイラエパ・アイオノ・サイレレ・マリエレガオイはヴァージン・オーストラリアに書簡を送り、政府が合弁事業から撤退する意向を伝えた。[7]これは、サモアの顧客と政府が合弁事業から十分な利益を得ていないことに政府が2年間不満を抱いていたことを受けたものである。[8]ヴァージン・オーストラリアはその後、2017年11月12日にサービスを停止することを確認した。[3] [9]政府はポリネシアン航空に長距離便の運航再開を提案しているが[10]、ヴァージン・オーストラリアは2017年11月13日に独自にサモアへのサービスの運航を開始した。[11]
目的地
ヴァージン サモアは、2017 年 11 月 12 日の運航停止前は、アピアから以下の目的地への定期旅客便を運航していました。
| 国 | 都市 | 空港 | 備考 |
|---|---|---|---|
| オーストラリア | ブリスベン | ブリスベン空港 | |
| シドニー | シドニー空港 | ||
| ニュージーランド | オークランド | オークランド空港 | |
| サモア | アピア | ファレオロ国際空港 | ハブ |
機材
ヴァージン・サモアは自社の航空機を所有していませんでした。すべてのフライトはヴァージン・オーストラリアによってヴァージン・サモアの代理として運航されていました。ヴァージン・オーストラリアの航空機の1機はヴァージン・サモアの塗装が施され、「Tapu I'Tea」と名付けられていました。[12]
| 航空機 | 運航中 | 乗客 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | 合計 | |||
| ボーイング737-800 | 1 | 8 | 168 | 176 | [12] |
| 合計 | 1 | ||||
参照
参考文献
- ^ 「ヴァージン・サモアがサモアの新しい国営航空会社に」2011年12月7日。2013年11月14日時点のオリジナルよりアーカイブ
- ^ ヴァージン・ブルーがサモア便を運航開始 Archived 3 December 2013 at the Wayback Machine CNN 14 July 2005
- ^ ab ヴァージン・サモアとの取引終了で直行便運航に疑問 アーカイブ：2017年6月3日ウェイバック マシン シドニー・モーニング・ヘラルド2017年5月25日
- ^ 「ヴァージン・オーストラリア、太平洋航空のブランドを変更」ニュージーランド・ヘラルド、2011年12月8日。2012年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月10日閲覧。
- ^ Mike Gisick (2011年12月7日). 「ポリネシアン・ブルー、ヴァージン・サモアに」. Australian Aviation. 2012年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月10日閲覧。
- ^ “Virgin completes transfer of NZ 737s onto Australian AOC”. Australian Aviation. 2015年3月19日. 2015年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月5日閲覧。
- ^ 政府、ヴァージン・アトランティックを解散 アーカイブ：2017年5月21日ウェイバックマシン サモア・オブザーバー2017年5月18日
- ^ 首相、ヴァージン・アライアンスの廃止を擁護 Archived 21 May 2017 at the Wayback Machine Samoa Observer 19 May 2017
- ^ ヴァージン・オーストラリア、サモアでの次のステップを検討中 Archived 22 May 2017 at the Wayback Machine Radio New Zealand 23 May 2017
- ^ サモア、ヴァージンとの合弁事業を終了する構え Archived 27 May 2017 at the Wayback Machine Radio New Zealand 16 May 2017
- ^ ヴァージン・オーストラリア、オーストラリアへの就航計画を発表 ヴァージン・オーストラリア 2017年9月1日
- ^ ab “VH-YID. Boeing 737-8FE. c/n 38709-3851”. Aussie Airlines. 2015年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月5日閲覧。
外部リンク
- 公式ウェブサイト
.jpg){kind=link}
