バージニア州道28号線
ルートマップ：

州道28号線の標識
州道28号線
ルート情報
VDOTによる管理
長さ49マイル[ 1 ]  (79 km)
存在した1918年～現在
主要な交差点
南端レミントン近郊のUS 15  / US 29  / SR 657
主要な交差点
北端スターリング近郊のSR 7
位置
国アメリカ合衆国
州バージニア州
郡フォーキエ、プリンスウィリアム、マナサス市、マナサスパーク市、フェアファックス、ラウドン
高速道路システム
←SR 27→US29

州道28号線（SR 28 ）は、アメリカ合衆国バージニア州の主要州道であり、ラウドン郡、フェアファックス郡、プリンスウィリアム郡、フォーキエ郡を横断しています。この路線はバージニア州北部地域の主要幹線道路であり、フォーキエ郡とプリンスウィリアム郡の農村部では重要な2車線道路として、マナサス郡とマナサスパークを通る主要幹線道路として、またフェアファックス郡とラウドン郡を通る大容量のフリーウェイとして機能しています。

ルートの説明

州間高速道路28号線の南端からノークスビルまでは2車線の田舎道で、フォーキア郡を通ってキャットレット・ロード、プリンスウィリアム郡のノークスビル・ロードを経てマナサスまで4車線の中央分離帯のある幹線道路となる。マナサスのダウンタウンを通るルートは一方通行で、VA 28号線は西行きはチャーチ・ストリート、東行きはセンター・ストリートとゼベディー・ストリートに沿って走る。そこからフェアファックス郡のセンタービルまではセンタービル・ロードと呼ばれる。フェアファックス郡とラウドン郡の間から北端までは、VA 28号線はサリー・ロードと呼ばれる6車線の高速道路である。

フォーキエ郡

ビールトンの州道28号線北行き

ルート28は、カルペパー郡のすぐ北にあるフォーキエ郡の交通量の多い国道29号線と国道15号線にあるキャットレット・ロードとして始まり、その始まりから約3マイル (4.8 km) で国道17号線と交差しています。フォーキエ郡の田園地帯を通るこの道は2車線で、制限速度は時速45マイル (72 km/h) で、農場や農業地域を通ります。フォーキエ郡を通るルート28は、そのほとんどの区間でノーフォーク・サザン鉄道の線路と並行しており、沿線の各町にサービスを提供しています。フォーキエを通るルート28沿いには、最高裁判所判事ジョン・マーシャルの生家やキャットレット駅襲撃など、いくつかの史跡が見られます。長年、ルート28の古い橋はキャットレットのすぐ外で見ることができます。歴史的には、毎年春にキャトレット消防署のパレードのためにルート 28 が数時間閉鎖されていましたが、1990 年代に交通量が増加したためこの慣行は中止されました。

プリンスウィリアム郡

ノークスビルでプリンスウィリアム郡に入ると、州道28号線はノークスビル・ロードに改名されます。ノークスビルでは2車線から4車線に拡張され、フィッツウォーター・ドライブ（州道652号線）で州道215号線に達します。さらに北上すると、マナサス市の南に位置する州道234号線/プリンスウィリアム・パークウェイで最初の立体交差インターチェンジに達します。

次のインターチェンジはマナサスのウェリントン・ロードにあり、主に州道28号線と近隣の鉄道線路の交差部分を立体交差させることを目的としています。このインターチェンジは1,830万ドルのプロジェクトとして建設され、2009年10月5日に2009年アメリカ復興・再投資法に基づく認可を受けました。このインターチェンジの建設契約は2010年7月14日に締結されました。[ 2 ]

州道28号線はマナサスを通る主要道路で、南軍墓地の前で一方通行のチャーチ通りとセンター通りの2本に分岐します。分岐した2本のルートは市の中心部を通り、数ブロック先で再び合流し、センタービル通りに入ります。その後、マナサスパークを少し通過し、ヨークシャー地方を抜けてプリンスウィリアム郡を離れ、ブルラン川を渡ってフェアファックス郡のセンタービルに入ります。

フェアファックス郡

VA 28/センタービル道路は、センタービルでフェアファックス郡に入り、そこで分離されていない高速道路から分離されている高速道路になります。この道路は、平面交差のみの郊外幹線道路として始まり、センタービルの南側にあるマッケン道路との交差点で6車線に拡幅されます。センタービルの真ん中で、VA 28はサリー道路に移行し、完全にアクセスが制限された高速道路になり、部分的なクローバーリーフインターチェンジで米国ルート29と、高架のあるシステムインターチェンジで州間高速道路66と交差します。2020年まで、センタービルとシャンティリーの間のVA 28の区間は、州間高速道路66、ブラドック道路（州道620号線）、エラノア・C・ローレンス公園に信号付き交差点があり、高速道路基準に従ってのみ建設されていました。それ以来、これらの交差点は、2010 年代後半から 2020 年代初頭にかけて I 66 回廊にいくつかの改良を加えた Transform 66プロジェクトの一環として、高架道路や高架道路に置き換えられてきました。

オークヒルとシャンティリーの境界にある航空宇宙博物館パークウェイから州道28号線に沿って南を眺める

ウェストフィールド・ブールバード（州道662号線）とのクローバーリーフ・インターチェンジを通過した後、ルート28号線はシャンティリーに入ります。ウィラード・ロードとのシングルポイント・アーバン・インターチェンジを通過し、シャンティリーを通過します。その後、ルート28号線はオークヒルに入り、ワシントン・ダレス国際空港の東端に沿って北上します。次のインターチェンジは、シャンティリーの国道50号線、スティーブン・F・ウドバー・ヘイジー・センター（国立航空宇宙博物館の別館）、マクラーレン・ロード、そしてハーンドン南端のフライング・パン・ロードです。その後、道路はラウドン郡へと抜けます。

ラウドン郡

ダレスの SR 267 出口から北行きの SR 28

ラウドン郡の最初のインターチェンジはダレス空港の入り口にあり、空港自体、ダレス有料/アクセス道路（州道267号線）とダレスグリーンウェイ、イノベーションアベニュー（州道209号線）にアクセスできます。ラウドン郡を北上し続けると、ルート28はオールドオックスロードとスターリングブールバードとのインターチェンジがあり、前者はハーンドンにも接続しています。次のインターチェンジはルート625、ワックスプールロード、チャーチロードとの複雑なインターチェンジで、それぞれアッシュバーンとスターリングにつながっています。このインターチェンジには、ルート28の北行き車線からワックスプールロードへの2つの出口、つまり左の高架と右のループランプがあります。

北に向かうと、ルート28はダレスの工業地帯と商業地帯を通過する。この区間は今でもサリー・ロードと呼ばれているが、ラウドン郡内では、背番号28のワシントン・コマンダーズ殿堂入り選手（チームの公式本部はアッシュバーン）にちなんでダレル・グリーン・ブールバードとも呼ばれている。 [ 3 ]ワープ・ドライブの北行き専用出口ランプの後に、グロスター・パークウェイとノークス・ブールバードに通じる部分的なクローバーリーフ・インターチェンジが続く。このインターチェンジはアッシュバーンとダレス・タウン・センター・ショッピングモールの両方に通じている。ルート28は、スターリングのVA7で完全なT字型インターチェンジとなって終点となる。

歴史

州道28号線は、1918年にバージニア州の州道システムが発足して以来、完全に廃止または番号変更されずに存続した2つの路線のうちの1つです。もう1つは州道10号線です。しかし、延長、短縮、部分的な番号変更により、現在の州道28号線には、ネルソン郡のラビングストンからシャーロッツビルまで、現在の国道29号線付近を走っていた初期の路線は含まれていません。[ 1 ]

改善プロジェクト

1987年、バージニア州は特別税区の設置を承認しました。フェアファックス郡とラウドン郡は、州道28号線付近の商業用および工業用不動産に対し、100ドルにつき20セントの不動産賦課金を課すことで、州内初の交通改善地区を速やかに設立しました。この賦課金は、州道28号線の改良費用を賄うための債券発行に充てられました。1988年から1991年にかけて、州道28号線は2車線から6車線に拡張され、国道50号線、バージニア州道7号線、バージニア州道267号線にインターチェンジが建設されました。[ 4 ]

シャンティリーのUS50インターチェンジで南行きのSR28

資金提供を受けた各インターチェンジおよび道路の完成スケジュールは次のとおりです。

  • 航空宇宙博物館パークウェイインターチェンジ – 2004年夏完成
  • SR 625インターチェンジ –完了
  • SR 625インターチェンジ（ワックスプール/チャーチロード）、フライオーバーブリッジ、ワックスプールロードの拡幅 – 2005年秋に完了
  • チャーチロードの拡幅とW&ODトレイル橋 – 2006年秋に完成
  • SR 606インターチェンジ（オールド・オックス・ロード） – 2005年春完成
  • SR 662インターチェンジ（ウェストフィールド・ブールバード） – 2005年秋完成
  • SR 668インターチェンジ（マクラーレンロード） – 2006年春完成
  • SR 846インターチェンジ（スターリング・ブールバード） – 2007年春完成
  • SR 607（ラウドン郡パークウェイ） – 2006年夏完成
  • SR 657（センタービルロード） – 2007年秋完成
  • パシフィック・ブールバード（スターリング・ブールバードとシーダー・グリーン・ロードの間） – 2007年春完成
  • ウィラードロードインターチェンジ – 2009年夏完成
  • SR 608インターチェンジ（フライングパンロード） – 2010年春完成
  • SR 209（イノベーションアベニュー） – 右折、右折 – 2007年秋完成
  • SR 1793インターチェンジ（ノークス・ブールバード/ダレス・タウンセンター） – 2009年夏完成
  • ワープ ドライブ（旧スティープルチェイス ドライブ）は、平面交差点から北行き出口ランプのみに変更されました。2011年秋に完成しました。
  • パシフィック・ブールバード（セバーン・ウェイとノークス・ブールバードの間） – 2009年秋
  • ブラドック/ウォルニーロード交差点 – 2007年春完成[ 5 ]
  • SR 209、フルインターチェンジ – 建設は2011年秋に始まり、2017年初頭に完了しました。[ 6 ]
  • アトランティック・ブールバード（チャーチ・ロードへの延伸） – 2010年春に工事が始まり、2011年12月に完成しました。[ 7 ]
  • 州間高速道路66号線/ブラドックロード/ウォルニーロードインターチェンジの再建とポプラツリーロード高架橋 – 2018年4月に工事開始[ 8 ]

VA 28号線は、2017年1月にワックスプールロードとイノベーションアベニューの間で南行きが4車線に拡張され、2017年6月にマクリアンロードとVA 267号線の間で北行きが4車線に拡張されました。 [ 9 ]また、10年ほど前から、ルート28号線を北に延長し、メリーランド州ゲイサーズバーグの州間高速道路370号線とポトマック川にかかるテックウェイ橋で接続する提案がありました。[ 10 ]ラウドン郡監督委員会は、2017年夏の交通サミットで橋の建設を承認しましたが、メリーランド州モンゴメリー郡は依然としてこのプロジェクトに断固として反対しています。[ 11 ]

主要な交差点

すべての出口には番号が付いていません。

郡位置マイル[ 12 ]キロ目的地注記
フォークイエレミントン0.000.00US 15  / US 29 (ジェームズ・マディソン・ハイウェイ) / SR 657 (キングス・ヒル・ロード) –カルペパー、ウォーレントン南端
ビーレトン2.303.70US 17（マーシュロード） –ウォーレントン、フレデリックスバーグ
ウィリアム王子ブリストウ18.8430.32SR 215西（ヴィントヒルロード）
18.9630.51SR 619（リントン・ホール・ロード）–ゲインズビル、ブリストウ、インディペンデント・ヒル
マナサス市​20.3632.77SR 234からI-66へ –ダンフリース高架ランプを備えた部分的なクローバーリーフインターチェンジ
23.2337.39SR 234 バス(グラントアベニュー)
マナサスパーク市24.8940.06SR 213（マナサスドライブ）
フェアファックスセンタービル29.6547.72高速道路区間の南端
US 29からI-66西へ –フェアファックス、ゲインズビル、フロントロイヤル部分的なクローバーリーフインターチェンジ
30.1948.59I-66  –ワシントン州フロントロイヤルI-66 出口 53。SR 28 北から I-66 西へ、または I-66 東から SR 28 南へは直接アクセスできません。
30.5049.08ブラドックロード/ウォルニーロード北行き出口と南行き入口
シャンティリー32.2651.92SR 662（ウェストフィールズ・ブールバード）
33.2653.53ウィラードロード（SR 6215/SR 8407）単一地点都市インターチェンジ
34.1454.94US 50（リー・ジャクソン記念ハイウェイ） –フェアファックス、ウィンチェスタークローバーリーフインターチェンジ
35.4757.08SR 7833（航空宇宙博物館パークウェイ） –サリー歴史地区、スティーブン F. ウドバー・ヘイジー・センタークローバーリーフインターチェンジ
ハーンドン36.5358.79SR 668（マクラーレンロード）トランペット交換
37.7560.75SR 608（フライパンロード）トランペット交換
ラウドンスターリング38.9862.73SR 267東有料道路 / ダレス有料道路 –ワシントンSR 267 出口 9
 –ワシントン・ダレス国際空港
SR 267 有料道路西 –リースバーグSR 267 出口 9A; 北行き左出口と南行き入口
39.4863.54SR 209（イノベーションアベニュー）トランペット交換
39.9864.34SR 606（オールド・オックス・ロード）からUS 50西へ –ハーンドンクローバーリーフインターチェンジ
40.6065.34SR 846（スターリング・ブールバード）部分的なクローバーリーフインターチェンジ
41.7367.16SR 625（ワックスプールロード/チャーチロード）–アシュバーン、スターリング、パシフィックブールバード南
42.3168.09ワープドライブ北行き出口のみ
43.9170.67SR 1793 (ノークス・ブールバード / グロスター・パークウェイ) –アシュバーン、ダレス・タウンセンタークローバーリーフインターチェンジ
44.8972.24SR 1582（アルゴンキンパークウェイ）南行き入口のみ
SR 7西 (リースバーグ・パイク) –リースバーグ、ウィンチェスター、イノバ・ヘルス・システム・ラウドン病院北端
SR 7東（リースバーグ・パイク） –タイソンズ・コーナー、フォールズ・チャーチ
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

参考文献

  1. ^ a b “VA 28” . 2012年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年3月31日閲覧。
  2. ^ 「ARRAプロジェクト追跡シート」（PDF） 11ページ。2012年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2012年3月7日閲覧。
  3. ^ 「SB 1004 Darrell Green Boulevard」。立法情報システム。バージニア州議会。2003年3月24日。2012年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年3月7日閲覧。
  4. ^ 「プロジェクト概要」。ルート28官民パートナーシップ。2012年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月7日閲覧。
  5. ^ 「Braddock/ Walneyとルート28の交差点」ルート28官民パートナーシップ。2012年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月7日閲覧。
  6. ^ 「イノベーション・アベニュー第2期および第3期」。ルート28官民パートナーシップ。2016年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月10日閲覧。
  7. ^ 「アトランティック大通りの最終区間が12月14日に開通」バージニア州運輸局。2011年12月14日。2018年4月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月24日閲覧。
  8. ^ “I-66 Outside the Beltway Construction Overview” . 2018年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年4月24日閲覧。
  9. ^ “Route 28 Spot Widening” . VDOT. 2018年4月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年4月24日閲覧。
  10. ^ 「Three Men and a Bridge」 . Connection Newspapers . Ellington. 2005年10月10日. 2023年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月20日閲覧。
  11. ^ Kashiwagi、シドニー（2017年7月12日）。 「ラウドンからメリーランド州へ新しい橋？メリーランド州の指導者はノーサンキューと言う」。LoudounTimes.com 。2019年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年4月24日閲覧。
  12. ^ Traffic Engineering Division (2016). 「2016年交通データ」バージニア州運輸省。2017年6月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月21日閲覧。
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