バージニア州道76号線
ルートマップ：

州道76号線の標識
州道76号線
ポーホワイト・パークウェイ
ルート情報
VDOTとリッチモンド都市圏管理局による管理
長さ13.04マイル[ 1 ]  (20.99 km)
存在1973年～現在
主要交差点
南端ミッドロジアン近郊のSR 652
主要な交差点
北端リッチモンドの州間高速道路195号線
場所
国アメリカ合衆国
州バージニア州
郡チェスターフィールド、リッチモンド市
高速道路システム
←州道75号線→州間高速

州道76号線（SR 76）は、アメリカ合衆国バージニア州にある有料道路です。ポホワイト・パークウェイ（公式発音の最初の単語は/ˈpaʊ.haɪt/で、ポウハタンに似ている）[ 2 ]として知られるこの州道は、ミッドロジアン近郊の州道652号線から北へリッチモンドの州間高速道路195号線（I-195）まで、全長13.04マイル（20.99 km）です。SR 76は、チェスターフィールド郡の州道288号線、アメリカ国道60号線（US 60）、州道150号線を、リッチモンド市街地の西側にある州間高速道路195号線と州道195号線に接続しています。この高速道路には、ほとんどのインターチェンジに本線バリア料金所とランプ料金所が2つあり、すべてE-ZPassが利用できます州道76号線は、チェスターフィールド郡ではバージニア州運輸局（VDOT）が、リッチモンド市ではリッチモンド都市圏公社が管理しています。リッチモンド区間は1970年代初頭に建設され、1980年代後半には現在のチェスターフィールド郡の終点まで延伸されました。

ルートの説明

チェスターフィールド郡のコートハウス・ロードから州道76号線沿いを南に望む

州道 76 号線は、ブランダーミル計画コミュニティを通るメイン ストリートであるブランダーミル パークウェイとの交差点のすぐ東の任意の地点から始まります。道路は西に進み、ローズランドに向かって SR 652 (オールド ハンドレッド ロード) となります。SR 76 号線は、北行き 3 車線および南行き 2 車線の中央分離帯のある高速道路として東に向かいます。州道は、 SR 754 (チャーター コロニー パークウェイ) との交差点でフリーウェイになります。SR 754 の東側では、高速道路は各方向に 2 車線となります。SR 76 にはSR 288フリーウェイとのクローバー リーフ インターチェンジがあり、その東側では高速道路は有料道路となり、フォーリング クリークを渡ります。州道には、SR 653 (コートハウス ロード) とのダイヤモンド インターチェンジのすぐ西に最初の料金所があります。州道653号線の北行き出口ランプと南行き入口ランプは、料金所のすぐ西側で高速道路から分岐し、横断道路と交差する前にそれぞれ別々に遮断機を通過します。南行き出口ランプと北行き入口ランプには、州道76号線に再び合流する前にランプ料金所があります。[ 1 ] [ 3 ]

州道76号線は北東に進路を変え、集配車レーンを備えたクローバーリーフ・インターチェンジで国道60号線（ミッドロージアン・ターンパイク）と交差します。南行き入口ランプには、ビジネスパークに面する州道953号線（アーボリータム・パークウェイ）との右入右出インターチェンジがあります。集配車レーンにはそれぞれ北端にランプ料金所があり、そこから有料高速道路はポホワイト・クリーク沿いに進み、その貯水池であるロック・クリーク・パーク・レイクを通過します。州道76号線は、ポホワイト・パークに隣接して、州道686号線（ヤンケ・ロード）および州道150号線（チッペンハム・パークウェイ）と部分的にクローバーリーフ・インターチェンジがあります。チェスターフィールド郡と独立都市リッチモンドの境界にある州道150号線とのインターチェンジには、南行き州道76号線から南行き州道150号線への高架ランプが含まれるが、北行き州道76号線から南行き州道150号線へ、また北行き州道150号線から南行き州道76号線へのランプはない。不足している移動は州道686号線で賄われる。州道150号線の北側には各方向の料金所が交互に設けられ、それぞれに標準料金所レーンに加え、Express E-ZPassレーンが3レーンずつある。料金所の東側では州道76号線がノーフォーク・サザン鉄道のリッチモンド地区駅の下を通り、フォレスト・ヒル・アベニューと部分インターチェンジになっている。このインターチェンジにはランプ料金所があり、北側へのアクセスを提供している。[ 1 ] [ 3 ]

SR 76 は、フォレスト ヒル アベニューから北に向かう 10 車線道路で、ジェームス川とCSXのリバンナ サブディビジョンを、ポホワイト クリークの河口のすぐ南にあるポホワイト パークウェイ ブリッジで横断する。各方向から 2 車線が北東に分岐してSR 146に入り、SR 76 の北行きから SR 195 (ダウンタウン エクスプレスウェイ) の南行き SR 76 への延長ランプとして機能している。SR 195 は、ダウンタウン リッチモンドの SR 76 とI-95を接続する東西有料道路である。その部分的なインターチェンジ内では、北行きの道路は、高速道路の中央分離帯から始まる CSX のノース エンド サブディビジョンの線路の下を通過する。SR 146 の北で、SR 76 には、南行き SR 76 へのランプがなく、シティ スタジアムへのアクセスを提供するダグラスデール ロードおよびマクロイ ストリートとの部分的なクローバーリーフ インターチェンジがある。北行きと北行きのランプにはランプ料金所がある。[ 2 ] 南行きと南行きのランプは、州道147号線（キャリー通り）と州道6号線（パターソン通り）に通じており、北端の州道195号線（ベルトライン・エクスプレスウェイ）のすぐ南で高速道路から分岐している。州道195号線とのインターチェンジは部分インターチェンジで、州道76号線と州道195号線を北に渡り、州道95号線と州道64号線方面へアクセスできる。[ 1 ] [ 3 ]

通行料

2023年現在、州道76号線のリッチモンド区間における自動車の通行料は、本線料金所とフォレストヒルランププラザで1ドル、ダグラスデールロードランププラザで50セントです。[ 4 ] 2005年現在、チェスターフィールド郡区間の高速道路の通行料は、本線料金所で直通車両が75セント、本線料金所で州道653号線に出る車両が25セント、州道653号線ランプ料金所で50セント、国道60号線ランプ料金所で25セントです。[ 5 ]

ハル ストリート、デュバル、ジェニト、ウールリッジ ロードに接続するポホワイト延伸の提案。

歴史

リッチモンド市内の I-195 から SR 150 までのポホワイト パークウェイの元の区間は、リッチモンド都市圏管理局によって建設され、1973 年 1 月に開通しました。チェスターフィールド郡の SR 288 を越えて南西に延びる有料道路は、VDOT によって建設され、1988 年 11 月に開通しました。 ポホワイト パークウェイでの電子料金収受は、高速道路の料金所でスマート タグシステムが運用を開始した 1999 年に開始されました。2005 年にスマート タグが E-ZPass システムに吸収されたときに、このフリーウェイは E-ZPass でアクセス可能になりました。2008 年には、リッチモンド本線の料金所が改築され、各方向の料金所が交互に配置され、エクスプレス E-ZPass レーンが設置されました。 [ 2 ]スキンクォーター近くのUS 360までポホワイト パークウェイを延伸する長期計画があります。[ 6 ] [ 7 ]

出口リスト

郡場所マイル[ 1 ]km行き先備考
チェスターフィールド​0.000.00州道652号線（オールド・ハンドレッド・ロード）南端
​チャーターコロニーパークウェイ（SR 754）/ US 60  / US 360行き平面交差点
​1.292.08州間高速道路288号線から州間高速道路64号線 /州間高速道路95号線 /国道60号線 /国道360号線 –ミッドロジアン、アメリア、チェスターフィールドクローバーリーフ・インターチェンジ
​料金所
​3.295.29SR 653（コートハウスロード）ダイヤモンドインターチェンジ
​州道955号線（アーボリータム・パークウェイ）西行き出口と入口
ボン・エア6時36分10時24分国道60号線（ミッドロジアン・ターンパイク） –ミッドロジアン、リッチモンドクローバーリーフ・インターチェンジ
8.7814.13州道686号線（ヤンケ・ロード）から州道150号線南へ
9時60分15時45分州道150号線（チッペンハム・パークウェイ）から州道147号線SR 76 北から SR 150 南へ、または SR 150 北から SR 76 南へは直接アクセスできません。
リッチモンド市​料金所
10時83分17時43分フォレスト・ヒル・アベニュー南行き出口と北行き入口。旧州道417号線
ジェームズ川にかかるポホワイト・パークウェイ橋
12.1019.47州道195号線東有料道路（州道146号線経由ダウンタウン・エクスプレスウェイ）から州間高速道路64号線東行き/州間高速道路95号線南行き –ピーターズバーグ、ノーフォーク、リッチモンド国際空港北行き出口と南行き入口
12.1019.47ダグラスデール・ロード / マクロイ・ストリート –シティ・スタジアム
13.0420.99州間高速道路147号線（キャリー通り）/フロイド通り北行き出口と南行き入口
13.0420.99I-195北からI-64西へ / I-95北 –ワシントン州シャーロッツビル北端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

参考文献

  1. ^ a b c d e「2010年交通データ」バージニア州運輸局。2010年。2011年10月19日閲覧
  2. ^ a b c「Powhite Parkway」。リッチモンド・メトロポリタン・オーソリティ。2011年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月19日閲覧。
  3. ^ a b c「バージニア州道76号線」（地図）Googleマップ。 2011年10月19日閲覧。
  4. ^ 「通行料金」リッチモンド・メトロポリタン・オーソリティ 2008年9月8日. 2011年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月19日閲覧。
  5. ^ 「第24VAC30-620-30条 料金および通行料徴収停止権限の委任」バージニア州行政法典、バージニア州議会、2005年8月20日。 2011年10月19日閲覧。
  6. ^ 「道路・交通機関の目標達成に資金を提供する地域団体が結成」チェスターフィールド・オブザーバー2020年8月4日2020年12月21日閲覧。
  7. ^ 「Powhite契約延長の話が再開」チェスターフィールド・オブザーバー2009年10月14日. 2020年12月21日閲覧。
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