ビルビル国際空港

ビルビル国際空港 ヴィル・ヴィル国際空港
IATA：VVI ICAO : SLVR
概要
空港の種類	公共
運営者	ナーボル
場所	サンタ・クルス・デ・ラ・シエラ
開業	1983年、42年前 (1983)
ハブ​	ボリビア航空交通局
重点都市	ボリビア航空
標高 （海抜）	1,225フィート / 373メートル
座標	南緯17度38分41秒 西経63度08分07秒 / 南緯17.64472度 西経63.13528度 / -17.64472; -63.13528
ウェブサイト	www.naabol.gob.bo
地図
VVI ボリビアの空港の位置
滑走路
方向 長さ 面積 フィート メートル 16/34 11,483 3,500 コンクリート
統計（2023年）
旅客数 4,116,329
出典：SABSA、[1]空港統計[2]

ビルビル国際空港（IATA：VVI、ICAO：SLVR）は、サンタ・クルス・デ・ラ・シエラにある国際空港で、市の北17kmに位置しています。ボリビアの主要空港であり、同国への国際便の多くを扱っています。2023年には412万人の乗客を処理し、ボリビアで最も利用者数の多い空港となりました。^[3]ボリビア航空の主要ハブ空港として機能し、南米、北米、ヨーロッパ各地への路線を運航しています。

歴史

サンタ・クルス・デ・ラ・シエラ市に空港を建設するという構想は、1965年にボリビアの元大統領レネ・バリエントス将軍^{[4] [5]} によって、大陸間空港を建設する意図で考案されました。その後まもなく、老朽化し​​たエル・トロンピージョ空港に代わる空港として、1983年に完成・開港するまで空港の建設が始まりました。^{[要出典]開港後、ビルビル空港は国際便の主要玄関口となりました。}ロイド・アエロ・ボリビアーノは、2008年に運航を停止するまで、ビルビル空港をハブ空港として使用していました。^[要出典]

1997年3月1日、ボリビア政府は、ボリビア最大の3空港（ラパスのエル・アルト国際空港、コチャバンバのホルヘ・ウィルステルマン国際空港、そしてビル・ビル国際空港）の運営について、エアポート・グループ・インターナショナル社と25年間の契約を締結した。^{[要出典]このコンセッション運営のために、ボリビア空港公社（SABSA）が設立された。1999年、エアポート・グループ・インターナショナル社は}TBI plc社に買収された。

2004年、スペインのアベルティス/AENAがTBIを買収しました。同空港は2013年にボリビア政府によって国有化されました。^[6]

2022年3月、SABSAは新たに設立された政府機関であるボリビア空港公社（NAABOL）に取って代わられました。この国営機関が現在、ボリビアの空港を管理しています。^[7]

名前

メインホール

「ヴィルヴィル」という名前は、この地域で話されている先住民族のグアラニー語に由来しています。おそらく、「ヴィルヴィル」は、空港の名前の由来となった地名または特徴的な地理的特徴を指していると考えられます。インターネット上の情報に基づくと、その意味については曖昧な点があり、様々な意味が提案されています

• これは「丸い物体」または「丸い場所」を意味し、丸い物体に似た円形をした近くの丘を指しているという説もあります。
• 一方で、この言葉は、現在では消滅した川を指し、市街地から13キロメートル離れた場所にあったという説もある。この支流は、空港が建設されたパンパと同じ地域にあった。^[8]
• 最後に、それは「パンパ、平原」を意味する可能性があり、これは空港が建設された場所の地理的領域全体の名前でした。^[9]

今日、一部の研究者は、この用語の正しい綴りは「ビルビル」であると主張している。^[10]

航空会社と目的地

乗客

以下の航空会社は、ビルビル国際空港で定期便およびチャーター便を運航しています。

航空会社	目的地
アルゼンチン空港	ブエノスアイレス空港
エア・ヨーロッパ	マドリード
アビアンカ航空	ボゴタ
ボリビア航空	アスンシオン、ブエノスアイレス – エセイサ、カラカス、コチャバンバ、ハバナ、イキケ、[11] ラパス、リマ、マドリード、マイアミ、オルロ、パナマシティ – トクメン(2025 年 12 月 16 日開始)、[12] リオデジャネイロ – ガレオン(2025 年 12 月 3 日開始)、[13] サンティアゴ・デ・チリ、[11] サンパウロ～グアルーリョス、スクレ、タリハ、トリニダード、ワシントン～ダレス（2025年12月16日開幕）[12] 季節限定： バルセロナ[14]
コパ航空	パナマシティ-トクメン
エコジェット	コビハ、グアヤラメリン、リベラルタ、スクレ、タリハ、トリニダード
ゴル・リーニャス・アエレアス	サンパウロ・グアルーリョス
LATAMチリ	サンティアゴ・デ・チリ
LATAMペルー	リマ
パラネール	アスンシオン[15]
TAMep	コチャバンバ、ラパス

貨物

航空会社	目的地
アエルカリブ	リマ
TAB - ボリビア航空輸送	コチャバンバ、ラパス、マイアミ

統計

VVI発の最も混雑する国際路線
（2015～2016年）^{[16] [更新が必要]}

順位	都市	乗客数	主要航空会社	変化率
1	マイアミ、アメリカ合衆国	386,496	アメリカン航空、ボリビアナ・デ・アビアシオン	4%
2	ブラジル、サンパウロ（グアルーリョス）	372,773	ボリビアナ デ アヴィアシオン、ゴル航空	10%
3	アルゼンチン、ブエノスアイレス（エセイサ）	358,943	アルゼンチン航空、ボリビアナ デ アヴィアシオン	43%
4	スペイン、マドリード	348,603	エア・ヨーロッパ、ボリビアナ航空	5%
5	パナマシティ、パナマ	278,277	コパ航空	15%
6	ペルー、リマ	268,584	アビアンカ・エクアドル航空、ラタム航空（ペルー）	26%
7	チリ、イキケ	94,733	チリ、ラテンアメリカ、アマソナス	7%
8	パラグアイ、アスンシオン	79,962	パラグアイ、ラテンアメリカ、アマソナス	13%

参考文献

1. 「アエロプエルト国際空港 エル・アルト - 平和へようこそ」。2011年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月17日閲覧
2. 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2014年11月11日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2015年10月25日閲覧。
3. 「サンタクルス・ビルビル国際空港プロフィール | CAPA」。航空センター。 2025年9月10日閲覧。
4. Arce San Martín、Santiago R. (2008 年 4 月 16 日)、「Liderazgo en Bolivia」、オピニオン ボリビア、 2022 年12 月 9 日取得
5. “ボリビアは、国境を超えた罪を抱えている”.ダトス・ボー。 2018 年 6 月 13 日。2022 年12 月 9 日に取得。
6. “ボリビア、スペイン所有の空港運営会社を国有化”.ロイター. 2013年2月18日. 2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月17日閲覧。
7. “Gobierno anuncia que SABSA pasará a NAABOL y ofrece a trabajadores formar parte de la institución”. 2022 年 2 月 24 日。
8. Ultracasas.com - 5 日 CONOCÍAS アセルカ デル アエロプエルト デ ヴィル ヴィル
9. https://www.flickriver.com/photos/dan59/4540707944/ flickriver.com - Aeropuerto Internacional Viru Viru
10. Ultracasas.com - 5 日 CONOCÍAS アセルカ デル アエロプエルト デ ヴィル ヴィル
11. 「Boliviana de Aviacion mid-2Q25 Chile Network Additions」Aeroroutes . 2025年5月8日閲覧。
12. 「BoA、ワシントン・ダレス空港の就航を2025年12月中旬に延期」Aeroroutes . 2025年10月4日閲覧。
13. “コンファームド! ボリビアのリオデジャネイロからの出発を祈ります。”.メルホレス デスティノス(ポルトガル語)。 2025 年 10 月 30 日。2025 年10 月 31 日に取得。
14. “ボリビアナ・デ・アヴィアシオン・ヤ・ベンデ・サス・ブエロス・ア・バルセロナ”.
15. “サンタ・クルス・デ・ラ・シエラのパラナエア・アヌンシア・ブエロス・ディアリオス”.航空学(スペイン語)。 2023 年 4 月 16 日。2025 年9 月 10 日に取得。
16. “Trafico de pasajeros – Origen/Destino Servicio Regular Internacional” (PDF) . Dirección General de Aeronáutica Civil (ボリビア) (スペイン語)。 2017 年 1 月。2017 年5 月 9 日に取得。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズにあるビルビル国際空港関連メディア