ヴィルガバッカム
ヴィルガバッカム | |
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近所 | |
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| 座標:北緯13.049557° 東経80.184928°北緯13度2分58秒 東経80度11分06秒 / / 13.049557; 80.184928 | |
| 国 | インド |
| 州 | タミル・ナードゥ州 |
| 地区 | チェンナイ |
| 地下鉄 | チェンナイ |
| 標高 | 17メートル（56フィート） |
| 言語 | |
| • 正式 | タミル語 |
| タイムゾーン | UTC+5:30 ( IST ) |
| ピン | 600 092 |
| 車両登録 | TN 10（RTO、チェンナイ南西） |
| 議会選挙区 | 南チェンナイ |
| 国会議員 | タミザチ タンガパンディアン, DMK |
| MLA | AMV プラバカラ・ラージャ、DMK |
| 議会選挙区 | ヴィルガバッカム |
| 企画機関 | CMDA |
ヴィルガムバッカムは、インド、タミル・ナードゥ州チェンナイの住宅街です。チェンナイの重要な住宅地であり、学校、市場、住宅街、映画制作者の邸宅で有名です。ヴィルガムバッカムには、チェンナイ最古の映画スタジオがいくつかありました。
ヴィルガマンバッカムはチェンナイの重要な地域の一つであり、独立後の都市拡大によって発展を遂げました。住宅地が建設される以前は、ヴィルガマンバッカムは水田、マンゴー果樹園、モクマオウの木々に覆われた村でした。ヴィルガマンバッカムは、サリグラマムなどの他の村々と共に、1977年に初めてチェンナイ市域に編入されました。
ヴィルガムバッカムはチェンナイ市の中心部と道路で結ばれており、交通の便も良好です。アルコット・ロードを通るバスは、ヴィルガムバッカムとチェンナイ市のより内陸の郊外を結んでいます。
位置
ヴィルガムバッカムは、セントジョージ砦から14.6キロメートル、プーナマリーから12.5キロメートルの距離に位置しています。東はサリグラマム、北はコヤンベドゥ、西と南西はアルワルティルナガル、南東はKKナガルとタミル・ナードゥ州ラーマヴァラムに接しています。アルワルティルナガルとの境界は、チェンナイ市の西境を形成しています。
歴史
ヴィルガンバッカムの成長は、独立前の数年間のマドラス市の拡大に伴いました。ヴィルガンバッカムは第二次世界大戦中に出現した多くの地域の一つで、当時はグレーターマドラスのコダンバッカム・サリグラマン・プリユール住宅地区の一部でした。[ 1 ] [ 2 ] 1940年代には、ヌンガンバッカムとマウント・プーナマリー道路を結ぶアルコット道路が建設されました。1948年には、アヴィチ・メイヤッパ・チェッティアルがカライクディから拠点を移し、最初の映画スタジオが登場しました。[ 3 ]それ以来、この地域は映画プロデューサーや映画芸術家の避難所となっています。[ 4 ] [ 5 ]
ヴィルガンバッカムは、1965 年の反ヒンディー運動に関連した重要な場所の 1 つでした。インド郵便公社の職員、アランガナタンさん (32 歳) は、ヒンディー語の強制に抗議して焼身自殺しました。[ 6 ]ドラヴィダ・ムネトラ・カザガムは1967年の選挙中にヴィルガンバッカム地域で精力的に選挙活動を行った。[ 7 ]ドラビダ・ムネトラ・カザガムは、アキラン副大統領が主催して初めて州レベルの会議を開催した。会談はアリグナル・アンナ氏、カルナニティ氏、MG・ラマチャンドラン氏、そしてドラビダ・ムネトラ・カザガムの一部の指導者の前で開催された。
1970年代まで、ヴィルガムバッカムは取るに足らない村に過ぎなかった。チェンレプット県サイダペット郡の一部を形成していた。数軒の映画スタジオを除けば、人口のまばらな集落がいくつかあるだけだった。中流階級の住宅地となっている内陸部は水田で覆われていた。1971年の人口は8,013人だった。当時、アルコット通り沿いの郊外は治安が悪く、セックスのたまり場という評判だった。[ 8 ] 1970年代初頭まで、コダンバッカム郊外はマドラス市の西側の境界を形成していた。ヴィルガムバッカムは1973年にサリグラマンと共にマドラス市に編入された 。それ以降、成長は加速し、1980年代と1990年代にピークを迎えた。[ 8 ]アルコットロード郊外で利用できる良質の地下水は、この地域の成長の重要な理由でした。[ 8 ]
地理
かつてこの地域一帯が水田に覆われていたことからもわかるように、土壌は肥沃で生産力に優れています。しかし、水田は完全に消滅しました。1966年にはヴィルガムバッカム近郊で天然ガスが発見されました[ 9 ]。現在まで、チェンナイ市内ではアヴァディを除けば、ヴィルガムバッカムが唯一の天然ガス源として知られています[ 9 ]。
かつてヴィルガンバッカムには大きな湖があり、マドラス上下水道局（現CMWSSB）によって管理されていました。1976年まで、湖の周囲には複数のポンプ場と複数の小さな池があり、飲料水として利用されていました。その後、この湖は反社会的勢力によって占拠され、あらゆる政党政治家の協力を得て生息地へと変貌を遂げました。生息地となった湖周辺の道路はエリカライ通りと呼ばれています。池もまた占拠され、生息地へと変貌を遂げました。
ヴィルガムバッカム運河は、ヴィルガムバッカムと、内陸部にあるコヤンベドゥなどの郊外を隔てている。 [ 10 ] [ 11 ]運河は、ヴィルガムバッカムに入る前に、チョーライムドゥ、アルンバッカム、ヴァダパラニの郊外を約6キロメートル走っている。[ 10 ] [ 12 ]この運河はもともと、農地の灌漑を目的としていた。[ 10 ]しかし、農地が住宅地に変わると、運河は排水路に改造された。[ 10 ]モンスーンの時期には、運河が頻繁に氾濫し、近隣住民に大混乱を引き起こしている。[ 12 ] 2003年には、この状況に対処するために堆積物の除去作業が行われた。[ 12 ]
地域
ヴィルガンバッカムはアヴィチ高等教区から約 2 キロメートルにわたります。ヴァラサラワカムへのアーコットロードにある学校。ヴィルガンバッカムは、東のサリグラムマム、西のヴァラサラヴァカム、北のコヤンベドゥ、南の KK ナガルに隣接するアルコット ロードに沿って広がっています。ステート バンク コロニーとバスカー コロニーは、近隣の重要な住宅地の一部です。ヴィルガンバッカムとコヤンベドゥを結ぶカーリアマン・コイル通り、アルコット通りが主要幹線道路です。
重要なランドマーク
ヴィルガムバッカムは映画スタジオと映画学校があることで知られています。また、多くの映画俳優、音楽作曲家、その他の芸術家がここを拠点としています。西に位置するヴィルガムバッカム市場は新鮮な野菜の産地です。重要な寺院としては、ヴェンブリアマン・コイル、カリアマン・コイル・ラガヴェンドラ寺院、サンカラシュラマム（シュリ・ラジャ・ラジェスワリ寺院）、ハリ・ハラ寺院、シヴァ・ヴィシュヌ寺院などがあります。モスクや数多くの教会もあります。ヴィルガムバッカムには、学校やデパートに加えて、住宅地のニーズに応える病院も数多くあります。ヴィルガムバッカムRTO事務所は、カリアマン・コイル通りのチンマヤナガルにあります。国営銀行や民間銀行も数多くあります。[ 13 ] [ 14 ]
ショッピングモール
チャンドラ・メトロ・モールはヴィルガンバッカムにあるショッピングモールです。このモールの延床面積は143,000平方フィート（13,300平方メートル）で、2011年4月9日にオープンしました。[ 15 ] [ 16 ]モールには、INOXレジャーが運営するINOXナショナルと呼ばれる5スクリーンのマルチプレックスがあり、1,300席を収容できます。[ 17 ]フードバザール、Eゾーン、パンタロンズが主要な店舗です。フードコートは10,000平方フィートの広さを誇ります。このモールは国立劇場を取り壊した後に建設されました。モールの1階から劇場の下の階まで、Dマートが入っています。[ 18 ]
教育機関
学校
- セントジョンズ高等学校
- ヴァニ・ヴィディヤラヤ高等中等学校・短期大学（ミーナクシ工科大学の近く）
- ヴァニ インターナショナル（ヴァニ ヴィディヤラヤ シニア セカンダリー ＆ ジュニア カレッジの近く）
- アヴィチ高等学校
- チンマヤ ヴィディヤラヤ高等学校
- AVM高等学校
- AVM ラジェスワリ高等学校
- バラロック高等学校
- クラレンス入学
- 未就学児向けリトルミレニアム（Educomp）
- ジャイゴパル・ガロディア女子高等学校
- パドマ・サランガパニ高等学校
大学
- アヴィチ芸術科学大学
- ミーナクシ工科大学（ヴァニ・ヴィディヤラヤ高等中等学校・短期大学の近く）
- ミーナクシ歯科大学
交通と通信
ヴィルガンバッカムは、チェンナイの幹線道路の 1 つと考えられているアーコット ロード沿いにあるため、チェンナイ市の中心部とのアクセスが良好です。[ 19 ]ヴィルガンバッカムはプーナマリー - バダパラニ - ブロードウェイのバスルート上にあります。[ 20 ] [ 21 ]最寄りのバスターミナルはサリグラマム、チェンナイ モフシル バス ターミナル (CMBT)、およびバダパラニです。最寄りの郊外鉄道駅は、ヴィルガンバッカムから 4 キロ離れたコダンバッカムにあります。ヴィルガンバッカム地区にあるチェンナイの地下鉄駅は、カリアマン コイル ストリートにあるヴィルガンバッカム地下鉄駅と、アルコット ロードにあるアルワルティルナガル地下鉄駅です。
注記
- ^ 『インド地理学ジャーナル』インド地理学会、1940年、20頁。
- ^ 『インド地理学ジャーナル』インド地理学会、1940年、23頁。
- ^ “AV Meiyappa Chettiar Birth entenary” . 2008年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ムティア、397ページ
- ^ムティア、398ページ
- ^アジアン・レコーダー. レコーダー・プレス. 1965年. 6292ページ.
- ^ KS Ramanujam (1967). The big change . Higginbotham's . p. 157.
- ^ a b cフレデリック王子（2002年8月7日）「アルコット・ロード：混沌の中にも魅力あり」ザ・ヒンドゥー紙。 2004年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ a b Geo Abstracts . イースト・アングリア大学. 1966年. p. 494.
- ^ a b c d「警戒を怠らない住民がヴィルガムバッカム運河工事を監視」 The Hindu 、2009年3月2日。2009年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Canal crys for attention」 The Hindu、2003年6月12日。2004年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ a b c「PWDがヴィルガムバッカム運河の沈泥除去に着手」 The Hindu 、2003年6月28日。2005年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ V. スッブラージ (2006)。チェンナイの観光ガイド。スラブックス。 p. 14.ISBN 978-81-7478-040-9。
- ^ Rajendra Ojha (2006).スクリーンワールド. スクリーンワールド出版.
- ^ Narayanan, Vivek (2011年4月9日). 「郊外のモールが活況」 . The Times of India . 2013年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年6月27日閲覧。
- ^ "Chandra Metromall" . Chandra Builders Enterprises Ltd. 2012年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年6月27日閲覧。
- ^ Venkatramam, Deepa (2011年4月3日). 「チェンナイのスカイラインにさらなるモール」 . The Hindu . 2012年6月27日閲覧。
- ^ 「チャンドラモールにフードバザールとEゾーンがオープン」アルコット・ロード・タイムズ。 2012年6月27日閲覧。
- ^ 「アルコットロードの新しい外観」インディアン・エクスプレス、1997年6月24日。
- ^ V. スッブラージ (2006)。チェンナイの観光ガイド。スラブックス。85 ～ 95ページ 。ISBN 978-81-7478-040-9。
- ^ 「路線一覧」メトロポリタン交通公社。
参考文献
- ムティア、S.（2004）『マドラス再発見』イースト・ウェスト・ブックス（マドラス）社、ISBN 81-88661-24-4。
- リナ・カマート（2000年）チェンナイ、オリエント・ブラックスワン、ISBN 978-81-250-1378-5。
