視覚聴覚無線範囲

視覚聴覚無線航法装置（VAR）^[1]は、1940年から1960年頃まで使用されていた短距離無線航法装置で、約100マイルの範囲で4コースの視覚および聴覚による航跡誘導信号を提供しました。^[2]

VARは、低周波無線航法システム（LFR）とVHF全方向航法システム（ VOR ）間の技術的ギャップを埋める役割を果たしました。VARは4つの航法コースを提供し、そのうち2つはILSシステムで使用される現代のローカライザーおよびバックビームと機能的・技術的に類似した視覚計器信号を使用し、残りの2つはLFRシステムと同様の音声信号を使用しました。また、VARはILSと同様のマーカービーコンも使用しました。

歴史

アメリカでは

1950 年のダラス セクション チャート上の VAR の描写。

航空商務局は1937年、インディアナポリスの研究センターでVARの実証版を開発しました。VARシステムの実証版は1941年にシカゴとニューヨーク間で構築されました。

当初、VHF無線機器の戦時不足により、このシステムは広く配備されることはありませんでした。VARの最初の運用施設は1944年にニュージャージー州マタワンに設置されました。1948年までに、民間航空局は全米各地の連邦航空路に68基のVAR施設を建設しました。しかし、より先進的なVORシステムに急速に取って代わられ、VARは米国の主要航空路航法システムとしてLFRに取って代わることはありませんでした。最後のVARは1960年に廃止されました。^{[3] [4]}

参考文献

1. 「ICAO略語一覧」(PDF) 2010年11月18日. 2015年4月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年3月3日閲覧。
2. 視覚聴覚無線距離と関連マーカービーコンに関する運用上の注意。オーストラリア連邦民間航空局。1953年。
3. ノーラン、マイケル（2010年）『航空管制の基礎』 Cengage Learning. ISBN 9781435482722。
4. 「飛行検査履歴」www.faa.gov . 2015年12月21日閲覧。