
ヴィットリオ・マルゾット(Vittorio Marzotto、1922年6月13日、ヴァルダーニョ- 1999年2月4日)は、イタリアのレーシングドライバー。
ヴィットリオは、ヴィチェンツァ近郊のヴァルダーニョで、繊維メーカー「マルゾット」の創業者ガエターノ・マルゾットの息子として生まれました。彼は4人兄弟(パオロ、ジャンニーノ、ウンベルト、ヴィットリオ)の長男で、全員がレーシングドライバーでもありました。[ 1 ] [ 2 ]

マルゾットは第二次世界大戦終結後の1940年代後半にモータースポーツ界にデビューしました。1948年から1955年にかけて、主にフェラーリの車を駆り、16のスポーツカーレースに出場しました。彼の最高成績は、2回の優勝(1951年のジロ・ディ・シチリアと1952年のモナコグランプリ)と3回の2位でした。
マルゾットは1952年、スクーデリア・フェラーリのリザーブドライバーとしてF1フランスグランプリにも出場しました。しかし、フェラーリのワークスドライバー全員がレースに出場したため、マルゾットは出場できませんでした。彼はその後F1に再び出場することはなく、1950年代末にプロレーシングから引退しました。
| 年 | 日付 | 人種 | 応募者 | 車 | チームメイト | 結果 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1948 | 5月2日 | ミッレミリア | - | ランチア・アプリリア | パオロ・マルゾット | DNF |
| 1950 | 4月2日 | タルガ・フローリオ | - | フェラーリ 166 MM | セルジオ・シギノルフィ | DNF |
| 1950 | 4月23日 | ミッレミリア | スクーデリア・フェラーリ | フェラーリ 195 S | パオロ・フォンタナ | 9日 |
| 1950 | 4月30日 | シチリア金杯 | - | フェラーリ 340 アメリカ | - | - |
| 1951 | 4月1日 | ジロ・ディ・シチリア | スクーデリア・マルゾット | フェラーリ 212 エクスポート | パオロ・フォンタナ | 1位 |
| 1951 | 4月29日 | ミッレミリア | スクーデリア・マルゾット | フェラーリ 340 アメリカ | オテッロ・マルチェット | DNF |
| 1951 | 6月3日 | コッパ・デッラ・トスカーナ | スクーデリア・マルゾット | フェラーリ 340 アメリカ | ザヌーゾ | 2位 |
| 1951 | 6月17日 | ポルト・サーキット | スクーデリア・マルゾット | フェラーリ 212 エクスポート | なし | 2位 |
| 1951 | 7月15日 | ドロミティ・コッパ・ドーロ・デッレ | スクーデリア・マルゾット | フェラーリ 340 アメリカ | なし | DNF |
| 1952 | 3月9日 | ジロ・ディ・シチリア | - | フェラーリ 225 S | - | DNF |
| 1952 | 3月16日 | シラキュースグランプリ | スクーデリア・マルゾット | フェラーリ 166 C | ピエロ・カリーニ・セルジオ・シギノルフィ | DNF |
| 1952 | 5月4日 | ミッレミリア | スクーデリア・マルゾット | フェラーリ 225 S | オテッロ・マルチェット | DNF |
| 1952 | 6月2日 | 1952年モナコグランプリ | スクーデリア・マルゾット | フェラーリ 225 S | なし | 1位 |
| 1952 | 6月29日 | タルガ・フローリオ | - | フェラーリ 225 S | - | DNS |
| 1952 | 7月6日 | 1952年フランスグランプリ | スクーデリア・フェラーリ | - | アルベルト・アスカリニーノ・ファリーナピエロ・タルッフィ ルイ・ロジエ ルディ・フィッシャー ピーター・ヒルトフランコ・コモッティピエロ・カリーニ | DNS |
| 1952 | 7月13日 | ドロミティ・コッパ・ドーロ・デッレ | - | フェラーリ 225 S | - | 5番目 |
| 1953 | 4月12日 | ジロ・ディ・シチリア | スクーデリア・ランチア | ランチア・アウレリア | なし | - |
| 1954 | 5月2日 | ミッレミリア | スクーデリア・フェラーリ | フェラーリ 500 モンディアル | なし | 2位 |
| 1955 | 4月3日 | ジロ・ディ・シチリア | ヴィットリオ・マルゾット | マセラティ 300S | なし | 6番目 |