| ウラジミール・アトエフ | |
|---|---|
| 国籍 | |
| 生まれる | (1999年1月22日)1999年1月22日 |
| フォーミュラV8 3.5キャリア | |
| デビューシーズン | 2016 |
| 現在のチーム | SMPレーシング |
| レーシングライセンス | |
| 車のナンバー | 24 |
| 前のシリーズ | |
| 2015 2014 | SMP F4選手権フランスF4選手権 |
ウラジミール・アトエフ(1999年1月22日生まれ)はロシアのレーシングドライバー。現在、G-Drive SMP Racingからロシア・サーキット・レーシング・シリーズに参戦している。
シングルシーターのキャリアを始める前、アトエフはカートで成功を収めており、2009年にロシアカート選手権スーパーミニクラスで優勝し、2年後にはKF3クラスで2位を獲得しました。 [ 1 ]母国ロシア以外では、2012年にKF3 WSKファイナルカップで6位に終わりました。[ 2 ]
アトエフは2014年にフランスF4選手権に参戦し、シングルシーターデビューを果たした。[ 1 ]彼はシーズンを11位で終え、[ 3 ]ノガロとポール・リカールの両方で4位という最高位を獲得した。ノガロの第2レースでは優勝を果たしたが、ベルギー人ドライバーのマックス・ドゥフルニーとの衝突により30秒のタイムペナルティを受けた。[ 4 ]
2015年、アトエフは初開催のSMP F4選手権に出場した。[ 5 ]彼はフィンランド人ドライバーのニコ・カリに次ぐ2位で選手権を終え、[ 6 ] 3回の優勝を含む11回の表彰台を獲得し、そのすべてがフィンランドのアラスタロ・サーキットで行われた。 [ 7 ]
2016年、アトエフはフォーミュラV8 3.5に昇格し、2015年フォーミュラ・ルノー3.5シリーズでチャンピオンシップ準優勝を果たしたマチュー・ヴァクシヴィエールと共にSMPレーシングチームでレースに出場したが[ 8 ]、背中の怪我のため撤退を余儀なくされ、マテヴォス・イサキアンが代わりに出場した。[ 9 ]
| 季節 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | フランスF4選手権 | オートスポーツアカデミー | 21 | 0 | 0 | 1 | 0 | 71 | 11日 |
| 2015 | SMP F4選手権 | コイランGP | 21 | 3 | 4 | 5 | 11 | 296 | 2位 |
| 2016 | ユーロフォーミュラオープン選手権 | テオ・マルティン・モータースポーツ | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 20日 |
| フェラーリ チャレンジ ヨーロッパ - トロフェオ ピレリ (プロアマ) | モーターサービス | 6 | 2 | 2 | 2 | 4 | 76 | 5番目 | |
| 2017 | ロシアサーキットレースシリーズ - ツーリングライト | SMPパワー | 12 | 3 | 0 | 0 | 5 | 142 | 7日 |
| SMPレーシングロシア | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | ||||
| 2018 | ブランパンGTシリーズ スプリントカップ | AKKA ASPによるSMPレーシング | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 22日 |
| ブランパンGTシリーズ スプリントカップ - シルバーカップ | 10 | 0 | 0 | 1 | 6 | 80.5 | 2位 | ||
| 2023 | ロシアサーキットレースシリーズ - ツーリング | ルクオイル・レーシングチーム | 14 | 1 | 1 | 1 | 6 | 240 | 4番目 |
| 2024 | ロシアサーキットレースシリーズ - ツーリング | ルクオイルレーシングSMPチーム | 14 | 4 | 2 | 1 | 7 | 269 | 2位 |
| 2025 | ロシアサーキットレースシリーズ - ツーリング | GドライブSMPレーシング | 14 | 0 | 0 | 1 | 2 | 178 | 7日 |
(凡例)(太字のレースはポールポジションを示します)(斜体のレースはトップ10の参加者の最速ラップのポイントを示します)
| 年 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | LMS 1 5 | LMS 2 9 | LMS 3 20 | PAU 1レット | PAU 2 11 | PAU 3 6 | VDV 1 11 | VDV 2 7 | VDV 3 8 | マガジン1 8 | マガジン2 12 | マガジン3 18 | ノグ1 8 | ノグ2 19 | ノグ3 4 | エレミヤ1章15節 | エレミヤ2章11節 | エレミヤ3章9節 | LEC 1 9 | LEC 2 4 | LEC 3 10 | 11日 | 71 |
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | AHV 1 3 | AHV 2 2 | AHV 3 4 | MSC1 1 3 | MSC1 2 5 | MSC1 3 8 | SOC 1 3 | SOC 2 3 | SOC 3 8 | ALA 1 1 | ALA 2 1 | ALA 3 1 | オーストラリアドル1 1 5 | オーストラリアドル1 2 3 | オーストラリアドル1 3 2 | MSC2 1 10 | MSC2 2 5 | MSC2 3 10 | オーストラリアドル2 1 4 | オーストラリアドル2 2 3 | オーストラリアドル2 3 5 | 2位 | 296 |
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | AKKA ASPによるSMPレーシング | メルセデスAMG GT3 | 銀 | ゾル1 16 | ゾル2 8 | BRH 1 18 | BRH 2レット | MIS 1 12 | MIS 2 17 | ハン18 | フン2 18 | ヌール1 14 | ヌール2 11 | 2位 | 80.5 |