ヴォコポイント | |
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郊外 | |
 北を向いたボコポイントラエ、ヨットクラブ、ルナマン山、そして写真中央のルーテル海運のパノラマ写真 | |
| 座標:南緯6°44′20″ 東経147°0′11″ / 南緯6.73889° 東経147.00306° / -6.73889; 147.00306 | |
| 国 |  パプアニューギニア |
| 州 | モロベ |
| 地区 | ラエ |
| タイムゾーン | UTC+10（オーストラリア東部標準時） |
ヴォコ岬はパプアニューギニアのモロベ州ラエ 郊外に位置する。ヴォコ岬は国内で最も賑やかな沿岸貿易拠点の一つであり、アロタウからマヌス島、リヒルからヴァニモまで、国内各地から沿岸船舶が埠頭に並ぶ。旅客船はフィンシュハーフェン、シアシ諸島、キンベ、ラバウル、ニューアイルランド島、オロ湾、アロタウ、マダン、ウェワクなどへ人々を運ぶ。[1] [2]ラエの村々はヴォコ岬周辺をアシアウィと呼んでいる。神話によると、ここはかつては遥か彼方まで続く長い岬であったが、悪霊ヤアヤに食べられてしまったという。[3]
位置
ヴォコ ポイントは、ラエの主要港から東に 1 km、海岸沿いの主要な町の南に位置しています。
命名法
第一次世界大戦以前、バキューム石油会社（後にモービル社と改称） [a]は、ヴォコ・ポイントの場所に倉庫を構えていました。ヴォコはヴァキューム石油会社の略称です。[1]
歴史
ラエの主要都市は、もともとヴォコ・ポイントと飛行場の間の平地に位置していました。その後、戦前にエリート層が住んでいた高台に移転しました。[5]
植民地時代、この地域は地元の中国系商店が支配的でした。中国系住民は、船の建造や大工の技術を身につけるために、ドイツ人植民地人によってラエとラバウルに連れてこられました。
第二次世界大戦
日本軍がラエを占領していた間、ヴォコポイントからはしけが出て、ラバウルの日本軍潜水艦に補給物資を降ろしていた。そのはしけにはオーストラリア海軍のLST MK3も含まれていた。
3月18日、第23重無線班の2名の偵察員は、ラブ沼地の隠れ家からボコ岬へ向かって出航した12隻のはしけ船が潜水艦と合流するのを目撃した。潜水艦はその後、アメリカ陸軍航空隊の爆撃を受けた。潜水艦の艦長、田辺弥八大尉は戦死した。[6]
新聞に掲載されたマッカーサーの声明は次のように報じた。「LAE：連合軍機がヴォコポイントを爆撃し、零戦9機を追い払った」[7]
リンドン・B・ジョンソンは1940年6月21日、アメリカ海軍予備役少佐に任命された。第22爆撃隊のB-26マローダー11機は1942年6月8日にタウンズビルを出発し、ポートモレスビーに到着、同年6月9日にラエを空襲した。この作戦は「TOW 9」と呼ばれ、後に第36代アメリカ合衆国大統領となるジョンソン少佐は、ヘックリング・ヘア号の観測員としてこの空襲に参加した。[b] [c]空襲の9日後、ジョンソンは上記の空襲への参加によりシルバースター勲章を授与された。 [8] [9] [10]
ラエが日本軍の占領から解放された後、第7師団のイーザー准将はジープに乗って出発し、ルナマン山の日本国旗をオーストラリア国旗に取り替えた。[11]
1920年代後半、ヴォコ・ポイントの元々の住民の多くはオーストラリアの航空会社や貿易業者に雇われ、住居は「ラウン・ワラ」（現在のエリク）R2地区に移されました。
ルナマン山
ルナマン山は標高96メートルで、最高地点には無線塔があり、航行補助用の赤色の固定障害灯が設置されている。[12]ルナマン山の南側と南東側の麓には、ヴォコ・ポイントとチャイナタウンの郊外が広がっている。段丘はルナマン山の西側に位置する。
ルナマン山は地元の人々からはロ・ワムング、または「最初の丘」を意味するロクワムとして知られており、 [13] 病院の丘[14]、ドイツ人入植者からは要塞の丘[15]と呼ばれています。
ルナマン山とラエ市街地は、プレート移動に関連するいくつかの地質学的研究の対象となっている。[16]
ヴォコ・ポイントは、非常に急峻な棚のため海底地滑りに悩まされており、約50年ごとに一部が失われています。最後の地滑りは1950年代半ばで、スチュワート公園の水遊び用のプールが海に消えてしまいました。その後、ロータリークラブが植物園の水遊び用のプールを再建しました。地元の氏族の伝承には、これらの消失についてより空想的な説明がされています。
第二次世界大戦中のルナマン山
ルナマン山は日本軍と連合国軍の双方にとって重要なランドマークでした。
- 南オーストラリア大隊の兵士たちは、テラスの頂上でハンマーとノコギリを激しく打ち付けていた。彼らは捕獲した日本の道具を使って、かつて日本軍司令官の聖域として使われていた小屋の骨組みを再建していた。扉の下の穴はトンネルに通じており、ルナマン山を蜂の巣状に覆う通路と開口部の迷路へと続いていた。[17]
1970年のテレビインタビュー（JNTV）で、ラエ司令官の日本軍将官は、トンネルは航空機の弾薬と航空ガソリンの保管に使用され、近くの飛行場から200メートル以内にあると述べた。同じインタビューで、将官は日本軍がマラハンのルーテル病院を利用していたとも述べた。
未確認の報告によれば、ルナマン山にはトンネルを使ってラエを守った多くの日本兵の遺骨が埋葬されているという。
- ラエ防衛軍兵士数百人の遺体が埋葬されているとみられる日本軍の墓が、南オーストラリア州の男性2人によって1ポンドで購入された。墓はルナマン山の麓にあり、そこには病院があったと伝えられている。 1943年、トンネルに潜んでいた日本軍がオーストラリア軍第7師団と第9師団の部隊に降伏を拒否したため、すべての入口が封鎖された。[18]
オーストラリア女性陸軍兵舎
第68オーストラリア女子陸軍兵舎は、ルナマン山麓のブティブム・ロード、現在のサー・イグナティウス・キラージ・スタジアムの近くにありました。[d]兵舎は陸軍工兵とニューギニア人労働者によって建設され、敷地の周囲は高い有刺鉄線のフェンスで囲まれ、武装警備員が巡回していました。多くの女性にとって高いフェンスは束縛の象徴であり、「Don't Fence me In（私を囲わないで）」という歌がよく歌われました。[19]
ラエに上陸した翌日、連合軍がヨーロッパで勝利したという知らせが届いた。[19]ラエにはマーガレット・スペンサー中佐の指揮の下、合計385名のAWASが駐留していた。彼らは第1軍司令部および兵器部隊や通信部隊を含む支援部隊に所属していた。
ホテルセシル
1936年3月、フローラ（フロー）・ショー・スチュワート夫人（1886-1979）は、ルナマン山の麓、サー・イグナティウス・キラージ・スタジアムの近くにホテル・セシルを開業した。1941年12月、スチュワートは2人の娘と共にオーストラリアへ疎開した。第二次世界大戦終結後、ラエに戻り、オーストラリア女性陸軍兵舎を接収し、戦災で荒廃した町のための臨時ホテル・セシルとした。彼女は、ホテルの営業許可をめぐって役人（ブレット・ブリタグや他の市議会議員）と長期にわたる争いの後、1948年まで従軍看護師として働き続けた。彼女は最終的に1951年に戦前の場所にホテルを再建し、1957年まで経営した。[20]費用は10万ポンド以上と伝えられるこのホテルは、建設に2年半を要し、51室と食堂を備えている。[21]ホテル・セシルのバンブー・バーは、ラエとその周辺地域の多くの地元住民にとって非常に人気のある「水飲み場」でした。[22]
PNGの新しい法律により、PNG国民へのアルコール販売は禁止されました。1930年代にクルーズ船が就航し、元のホテルの営業は維持されましたが、その後復活せず、経営は低迷しました。スチュワート夫妻は1958年にホテルを売却し、セカンドストリートにモロベ劇場をオープンしました。
ラエ墓地
ラエ墓地はルナマン山の麓の元の場所にありました。[23]
集落
1991年5月21日、ヴォコ・ポイント集落は強制退去させられ、住民たちは家財道具を運び出す時間もほとんど与えられなかった。この年、政府と警察は他の2つの集落からも立ち退きを命じた。[24]
フオン半島とシアシ諸島の貿易業者は、ブンブ族の入植者による嫌がらせや破壊行為に遭い、船舶運航業者は別の場所に停泊せざるを得なくなっている。これに対し、実業家のヒルマー・ウォン氏[e]は、問題となっている場所に警察署と留置所を設置した。[25] [26]
ルーテル海運
ルーテル海運はヴォコポイントにあります。
1908年、第一次世界大戦前に宣教団に加わった数少ないオーストラリアのルーテル教徒の一人、サミュエル・ジェリコが船の指揮を執るために到着しました。彼は最初の宣教船「ババリア号」を航海し、ルーテル海運ニューギニア船団の先駆けとなりました。[27]
1991年9月7日、シムバン号がシアラム沖で転覆し、24人が行方不明になった。乗船者は83人だった。[28]
2012年、国家海上保安局は同社に対し、航行に適さないとして8隻のうち4隻を座礁させるよう命じた。[29]
ラエ ヨット クラブ
このヨットクラブは1950年にビル・ハンフリーズとビル・カーによってヴォコ・ポイントに設立されました。ラエ・ヨットクラブはヴォコ・ポイントから現在の場所に移転しました。2003年3月15日、新施設はバート・フィレモン国会議員によって正式に開所され、パプアニューギニアで最も権威のあるヨットクラブとなりました。2012年7月20日現在、会員数は正会員、ソーシャル会員、アソシエイト会員合わせて1100名を超えています。[30]
注記
- ^ モービル・オイル・オーストラリアは1895年にオーストラリアで設立され、バキューム・オイル・カンパニーとして商取引されていました。オーストラリア、ニューギニア、ラエで操業した最初の石油会社でした。[4]
- ^ 航空機「ヘッケリング・ヘア」（#40-1488）は、おそらく漫画「ヘッケリング・ヘア」にちなんで命名された。
- ^この航空機は アーカンソー・トラベラーとしても知られていた。
- ^ 写真分析から推定された場所/外部リンクを参照。
- ^ ヒルマー・ウォンは、ラエの建設業の実業家、商工会議所の会員、現役の漁師であり、長年ラエに住んでいる人です。
外部リンク
- 1943年、第二次世界大戦時のチャイナタウンの写真。オーストラリア戦争記念館、ルナマン山麓の第10野戦救急隊
- 1945年、第二次世界大戦後のチャイナタウン、オーストラリア戦争記念館、チャイナタウンに面したルナマン山の写真
- 1945年オーストラリア女性陸軍部隊（AWAS）、ブティブム通りの兵舎。2014年4月30日アーカイブ、Wayback Machineにて。
- 1945年、ルナマン山の麓でAWASの女性隊員たち。オーストラリア戦争記念館で、鹵獲された日本軍の銃を視察する。
- 1954年、第二次世界大戦後のチャイナタウンの写真、オーストラリア国立公文書館、1954年のチャイナタウンのメインストリート - ラエの映画館建設中 - パプアニューギニア
- 1954年 第二次世界大戦後のチャイナタウンの写真、オーストラリア国立公文書館、チャイナタウンのメインストリート 1954年 - ラエの建設中の映画館、トレードストア
- 50年代と60年代のヴォコポイントのポストカード[31]
参考文献
- ^ ab Nalu, Malum. 「名前には何がある？ - Voco Point」 . 2014年2月8日閲覧。
- ^ PNGBD. 「フォーラム」 . 2014年2月9日閲覧。
- ^ パプアニューギニア年鑑. The National & Cassowary. 2003.
- ^ 「Malum Nalu」.
- ^ ロメイン、スザンヌ（1992年）『言語、教育、発展：パプアニューギニアの都市部と農村部のトク・ピシン語』オックスフォード：クラレンドン・プレス、115頁。ISBN 978-0198239666。
- ^ フィリップ・ブラッドリー（2010年7月2日）サラマウアへ。ケンブリッジ大学出版局。92ページ。ISBN 978-0-521-76390-5。
- ^ 「マッカーサー声明」『ミラー』 、パース：オーストラリア国立図書館、1943年7月24日、1ページ。 2014年2月8日閲覧。
- ^ ノエル・タニー (1991). 『勝利への道：オーストラリアにおける最初の米軍の設立 1941-42年：第3爆撃隊（M）、第7爆撃隊（H）、第19爆撃隊（H）、第22爆撃隊（M）、第27爆撃隊（L）、第49戦闘機隊』 N. タニー. ISBN 978-0-646-08883-9。
- ^ マイケル・ジョン・クラリングボールド (1999). 『忘れられた第5空軍：第二次世界大戦中の太平洋におけるアメリカ第5空軍の写真年表』 オーストラリア航空出版局.
- ^ ダン、ピーター. 「リンドン・ベインズ・ジョンソン、タウンズビル滞在とラエ「トウ9」への爆撃 - 1942年6月9日」. Oz@War . 2014年3月2日閲覧。
- ^ 「リーダーたち」『ザ・ニュース』アデレード：オーストラリア国立図書館、1944年12月8日、2ページ。 2014年2月9日閲覧。
- ^ Prostar Sailing Directions 2004 New Guinea Enroute. ProStar Publications. 2004年1月1日. p. 164. ISBN 978-1-57785-569-9。
- ^ Lonely Planet. 「ルナマン山」 . 2014年2月9日閲覧。
- ^ ジョン・ラフィン（1956年）『栄光への帰還』アンガス・アンド・ロバートソン、77ページ。
- ^ フォーダーズ『オーストラリア、ニュージーランド、南太平洋』D.マッケイ、1989年、574ページ、ISBN 9780679015987. 2014年2月21日閲覧。
- ^ Crook, Keith AW (1989年6月10日). 「パプアニューギニア、ラエ市街地におけるプレート境界の第四紀隆起速度」. Tectonophysics . 163 (1, 2): 105–118 . Bibcode :1989Tectp.163..105C. doi :10.1016/0040-1951(89)90121-2.
- ^ ケネス・スレッサー (1987 年 1 月 1 日)。ケネス・スレサーの戦争派遣: オーストラリアの公式特派員、1940 ～ 1944 年。クイーンズランド大学出版局。 p. 382.ISBN 978-0-7022-2076-0。
- ^ 「Lae Salesでの奇妙な取引」『The Advertiser』（アデレード、SA：1931–1954年）アデレード：オーストラリア国立図書館、1946年11月26日、7ページ。 2014年2月9日閲覧。
- ^ ab オーストラリア政府、Wayback Machineで2014年4月30日にアーカイブ、オーストラリアの戦争1939-1945、2014年2月21日閲覧
- ^ シンクレア、ジェームズ、スチュワート、フローラ・ショー（1886–1979）。オーストラリア人名辞典。2014年2月25日閲覧。
{{cite book}}:|work=無視されました (ヘルプ) - ^ オーストラリア国立図書館 (1952年6月29日). 「ラエの10万ポンドのホテルがオープン」サンデー・メール (ブリスベン) (クイーンズランド州) . 2014年2月25日閲覧。
- ^ PNGAA図書館。「モロベ地区の50年代の思い出：レオ・バトラー」 。 2014年2月25日閲覧。
- ^ 「NGの戦没者墓地を訪れる人は少ない」『ザ・ニュース』、アデレード：オーストラリア国立図書館、1949年7月5日、3ページ。 2014年2月9日閲覧。
- ^ 国際環境開発研究所(1994). 立ち退き - 7010. IIED. p. 19. ISBN 978-1-84369-082-5。
- ^ シンクレア、ジェームズ（1997年）『ゴールデン・ゲートウェイ：ラエとモロベ州』バサースト、ニューサウスウェールズ州：クロフォード出版、pp. 229– 416. ISBN 978-1863331494。
- ^ TIAMU, Ellen. 「Voco Pointの警察活動が活発化」The National . 2014年2月9日閲覧。
- ^ ギャレット、ジョン（1992年）『海の足跡：オセアニアから第二次世界大戦までのキリスト教』フィジー、スバ：南太平洋大学太平洋研究所、世界教会協議会との提携。p. 7. ISBN 978-9820200685。
- ^ 「転覆船の死者数が9人に増加」『キャンベラ・タイムズ』、オーストラリア国立図書館、1991年9月7日、7ページ。 2014年2月9日閲覧。
- ^ PNGExposed (2012年2月7日). 「ルーテル派の船舶が座礁」 . 2014年2月9日閲覧。
- ^ 「ラエヨットクラブの歴史」 。 2014年2月9日閲覧。
- ^ Malum, Nalu (2009年9月25日). 「1950年代と1960年代のラエのポストカード」 . 2014年2月9日閲覧。
