 ボストークカプセルの上段の模型 | |
| オペレーター | ソビエトの宇宙計画 |
|---|---|
| コスパーID | 1963-020A |
| SATCAT番号 | 591 |
| ミッション期間 | 4日23時間7分 |
| 軌道完了 | 82 |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船 | ボストーク3KA No.7 |
| メーカー | 実験設計局OKB-1 |
| 打ち上げ質量 | 4,720キログラム（10,410ポンド） |
| クルー | |
| 乗組員数 | 1 |
| メンバー | ヴァレリー・ビコフスキー |
| コールサイン | Ястреб (ヤストレブ- 「鷹」) [1] |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 1963年6月14日 11時58分58秒 UTC ( 1963-06-14UTC11:58:58Z ) |
| ロケット | ボストークK 8K72K |
| 発射場 | バイコヌール 1/5 [2] |
| ミッション終了 | |
| 着陸日 | 1963年6月19日 11:06 UTC ( 1963-06-19UTC11:07Z ) |
| 着陸地点 | 北緯53度23分52秒 東経67度36分18秒 / 北緯53.39777度 東経67.60500度 / 53.39777; 67.60500 [3] |
| 軌道パラメータ | |
| 参照システム | 地心説 |
| 政権 | 低地 |
| 偏心 | 0.00358 |
| 近地点高度 | 162キロメートル（101マイル） |
| 遠地点高度 | 209キロメートル（130マイル） |
| 傾斜 | 65度 |
| 期間 | 88.4分 |
| エポック | 1963年6月15日 08:00:00 UTC [4] |
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ボストーク5号（ロシア語：Восток-5、直訳すると 「オリエント5号」または「イースト5号」 ）は、ボストーク6号とのソビエト宇宙計画の共同ミッションであった。以前のボストーク3号とボストーク4号と同様に、 2機のボストーク宇宙船は軌道上で互いに接近し、無線リンクを確立した。
ボストーク5号は1963年6月14日に打ち上げられ、6月19日に地球に帰還し、ヴァレリー・ビコフスキーが操縦した。
ミッション
ボストーク5号の打ち上げ前準備はいくつかの遅延に悩まされたが、最大のものは太陽フレア活動の高まりに対する懸念だった。この初期段階では、これが宇宙船と乗客にどのような影響を与えるか十分に理解されていなかったため、6月11日の予定打ち上げ日は数日延期された。14日、ビコフスキーは打ち上げを待つカプセルに固定されていたが、さらなる遅延が発生した。ブロックE段のジャイロスコープが故障し、交換する必要があったが、そのためにはブースターから推進剤を抜き取り、発射台からロケット組立棟まで降ろし、打ち上げをさらに数日延期することになった。燃料を満載した打ち上げ機で修理作業を行うという計算されたリスクを取ることが決定された。交換用のジャイロスコープがすぐに取り付けられ、モスクワ時間午後2時59分に打ち上げが行われた。最後に、発射台への接続ケーブルが外せないという小さな問題が発生したが、ブースターが上昇し始めるとすぐに引き抜かれた。打ち上げは問題なく進んだが、ブロックE段の性能が若干期待外れで、宇宙船は通常の112×146マイル（181×235キロメートル）ではなく、108×137マイル（175×222キロメートル）の予定より低い軌道に乗せられた。
ヴァレリー・ビコフスキー宇宙飛行士は当初、軌道上に8日間滞在する予定でしたが、当時の太陽フレア活動の活発化によりミッションの詳細が何度も変更され、最終的に5日後に帰還を命じられました。これは、地球周回軌道における単独有人飛行の記録として現在も残っています。さらに、宇宙船の軌道が低かったため、8日以内に減衰が起こらないかどうかは不確実でした。これに、地球の大気圏の直径に影響を与える太陽フレア活動が加わると、抵抗が生じ、早期再突入を引き起こすだけでなく、ボストーク5号が地球上のほぼどこにでも着陸する可能性があると予測されました。
ビコフスキーは軌道上で簡単な科学実験をいくつか行い、運動訓練や無重力状態に対する体の反応のテストも行いました。飛行後の報告会では、宇宙船の全体的な設計は良かったものの、時計の位置が見にくく、計器盤が遠すぎると述べました。救急箱は座席のベルトを外さないと全く届きませんでした。ワレンチナ・テレシコワと同様に、ヘルメットのヘッドセットが鋭く不快な音を立てたと指摘しました。食事は概ね質が良かったものの、打ち上げ前には食べない方が良いだろうと述べました。
宇宙船の廃棄物収集システムに問題があったため、カプセル内の環境は「不快」なものになったと報告されている。他に遭遇した唯一の困難は、ボストーク1号とボストーク2号と同様に、ビコフスキー氏が帰還する際に再突入モジュールがサービスモジュールからきれいに分離できず、分離後に数秒間の激しい振動を経験したことだ。
ボストーク5号の着陸座標は、北緯53度23分52秒、東経67度36分18秒 / 北緯53.39777度、東経67.60500度 / 53.39777; 67.60500 で、カザフスタン北カザフスタン州カラタルの北西2キロメートル、カザフスタンのカラガンダの北西550キロメートルに位置していた。救助隊が到着する前に、地元の農民の一団がビコフスキーを出迎えた。着陸地点には、2つの記念碑がある小さな柵で囲まれた公園がある。1つは高さ10メートルの銀色の長方形で、近くに着陸の日付を記した小さな石の標識がある。もう1つはL字型の砂色の石造りの構造物である。「L」字の片方の脚は展望台になっており、階段で上ることができる。もう一方の脚の石の表面には、宇宙をテーマにした壁画が彫られている。壁画には、星、望遠鏡、惑星、太陽に囲まれた宇宙服を着て浮かんでいる宇宙飛行士が描かれている。[5] [6] [7]
再突入カプセルはカルーガのツィオルコフスキー博物館に展示されている。
パイロット
| 位置 | クルー | |
|---|---|---|
| パイロット | ヴァレリー・ビコフスキー 初宇宙飛行 | |
バックアップ
| 位置 | クルー | |
|---|---|---|
| パイロット | ボリス・ヴォリノフ | |
予約する
| 位置 | クルー | |
|---|---|---|
| パイロット | アレクセイ・レオーノフ | |
ミッションパラメータ
参考文献
- ^ イェンヌ、ビル (1988). 『世界の宇宙飛行の絵画史』エクセター、p. 27. ISBN 0-7917-0188-3。
- ^ 「バイコヌールLC1」。Encyclopedia Astronautica . 2009年4月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月30日閲覧。
- ^ 「Googleマップ - ボストーク5号着陸地点 - 記念碑の位置」 。 2010年12月29日閲覧。
- ^ 「NASA - NSSDCA - 宇宙船 - 軌道詳細」nssdc.gsfc.nasa.gov . 2018年5月2日閲覧。
- ^ 「Googleマップ - ボストーク5号着陸地点 - 石碑の写真」 。 2010年12月29日閲覧。
- ^ 「Googleマップ - ボストーク5号着陸地点 - 石碑の写真 - クローズアップ」。2010年12月29日閲覧。
- ^ 「Googleマップ - ボストーク5号着陸地点 - 金属製記念碑の写真」 。 2010年12月29日閲覧。
