ヴォート VE-10
| ヴォート VE-10 | |
|---|---|
 ヴォート VE-10 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 飛行艇 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ヴォート |
| 状態 | 製造中止 |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 製造 | 1919 |
| 導入日 | 1919 |
| 初飛行 | 1919年8月2日 |
ヴォートVE-10「バット ボート」は、1919 年にヴォート社によって製造されたアメリカの複葉飛行艇です。
設計と開発
チャンス・M・ヴォート社は、VE-9の開発開始とほぼ同時期にVE-10を発表しました。この機体は短い3人乗りの機体で、90馬力のカーチスOX-5 V8エンジンを搭載していました。
運用履歴
VE-10は1919年8月2日に初飛行を行い、テストパイロットのジェームズ・A・テイラー・ジュニアとカレブ・S・ブラッグが操縦した。[ 1 ] パイロットたちは、この機体がバランスが良く、操縦しやすく、当時の多くの陸上機に匹敵する性能を持っていると評価した。[ 2 ] また、当時の水上機では珍しかったスタント飛行も可能だったかもしれないと指摘した。[ 2 ] 1919年9月13日発行の『エアクラフト・ジャーナル』誌は、この機体を「休戦協定以降に登場した最も有望な民間航空機の一つ」と評した。[ 1 ] VE-10に対する一般の関心は高かったものの、ヴォート社は販売に至らなかった。[ 3 ]
ヴォート社はVE-10をアメリカ海軍に提供し、アメリカ海軍航空隊のマクドナルド司令官とグリフィン司令官、そしてアメリカ陸軍のハラルド・E・ハートニー中佐によって徹底的な試験飛行が行われた。3人のテストパイロットはVE-10の飛行特性に満足していたが、海軍は非公式飛行以外にこの機体を使用する予定がなかったため、発注には至らなかった。[ 1 ] [ 3 ] VE-10の最終的な処分は不明である。[ 3 ]
変種
- VE-10
- 1台建設済み
- VE-15
- VE-10の軍用派生型。[ 4 ] 製造されなかった。
仕様（VE-10）
データ元: [ 2 ]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 定員： 2名
- 長さ: 27フィート0インチ (8.23 m)
- 上翼幅： 36フィート0インチ（10.97メートル）
- 下翼幅： 28フィート4.5インチ（8.649メートル）
- 高さ: 10フィート5インチ (3.18 m)
- 翼面積: 300平方フィート (28 m 2 )
- 空車重量: 1,330ポンド (603 kg)
- 最大離陸重量: 1,950ポンド (885 kg)
- 動力源:カーティスOX-5 V8エンジン1基、90馬力（67kW）
- プロペラ： 2枚羽根の木製プロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 80 mph (130 km/h、70 kn)
- 失速速度: 46 mph (74 km/h、40 kn)
- 持久力： 2時間半[ 3 ]
- 上昇率: 325 フィート/分 (1.65 m/秒)
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
外部リンク
