ヴォクサン
French motorcycle manufacturer
ヴォクサン・モーターズ
業界オートバイ
設立1995
創設者ジャック・ガルデット
本部
フォントヴィエイユ、モナコ
、
モナコ
所有者ギルド・パランカ牧師
親ベンチュリ
Webサイトwww.venturi.com/en/voxan-motors/

Voxan Motorsは、 1995年にフランスのイソワールで設立されたオートバイメーカーです。[1] [2]このブランドは、996 cc、72° Vツインエンジンで特に知られていました。[1] [2]ジャック・ガルデットによって設立されたこのプロジェクトは、さまざまなパートナーを巻き込んで、世界市場で最初のフランスのオートバイ会社を作ることでした。[1]アラン・シュヴァリエがシャーシを設計し、Sodemo Moteursがエンジンに注力しました。[1]最初のプロトタイプは1997年に公開され、最初の量産モデルは1999年に発売されました。[1]

2010年6月2日、モナコの企業Venturiは、2009年12月から強制清算されていたVoxanブランドの買収を発表しました。同社の社長であるジルド・パランカ・パストールは、 VoxanをVenturiと同じ方向に導き、電動化へと舵を切りました。2013年には、モナコで開発された初の電動バイク「Wattman」が誕生しました。[3] 2020年10月、高性能版Wattmanは、イタリアのバイクレーサー、マックス・ビアッジの騎乗により、11の世界速度記録を更新しました。[4]

歴史

1995年にジャック・ガルデットによって設立され、 1996年にダッソー・グループの資金援助を受けたヴォクサンは、現代フランス初のオートバイメーカーとなることを目指しました。[1] 1999年、最初のモデルである限定生産のロードスターが販売店に納品され、ちょうど50台が販売されました。[1]その後、同社は2000年にカフェレーサーモデルを発売し、[5] 1年後にはスクランブラーモデルを発売しました。[1]ヴォクサンはフランス国内で製品の支持を集めていましたが、既存の日本やイタリアのブランドとの競争に苦戦し続けました。[1]

2002年6月、ディディエ・カゾーとソシエテ・ド・デベロップメント・エ・ド・パルティシペーションが事業継続のためヴォクサンを買収し、2003年4月1日に生産を再開した。[1]ストリート・スクランブラー・モデルは2003年に発売され、[1]スクランブラーとブラックマジック・モデルは2004年に発売された。 [1] ヴォクサンは2005年5月に23番目のディーラーをオープンし、ルクセンブルクでは最初のディーラーとなった。2007年10月、ヴォクサンはユーロネクストに新規株式公開を行い、[6]ソデモ・モトゥールとフォーチュン・テール・ルクセンブルクの両社が買収提案を検討した。 [7] [8] [9]

2009年12月22日、Voxanは清算を余儀なくされ、現在はモナコに拠点を置くVenturiの子会社となっている。[2] [10]買収に伴いVoxanの製造部門は生産を停止し、そのエンジニアリングスタッフはVenturiのモナコ・フォントヴィエイユ本社に移転した。[2] 2010年6月、VenturiはVoxanの新しい環境に優しい企業計画を発表し、2013年までに電動バイクの開発を進めた。[10]

レガシーモデル

  • ロードスター - このメーカーの最初のモデル、1999年に生産開始
  • カフェレーサー
  • スクランブラー
  • VB1
  • ストリートスクランブラー
  • 黒魔術
  • シャレード - 黒魔術に基づく
  • 1200 GTV - 2007年のサロン・ド・パリで発表されたプロトタイプ
  • スタルク・スーパーネイキッド（プロジェクト中止）
  • ブラッククラシック - ブラックマジックの進化形
  • VX10 - プロジェクトコードネフェルティティ、10番目のVoxanモデル、2009年5月に発表

ワットマン電動バイク

ワットマンは、2013年に発売された同ブランド初の電動モデルです。サシャ・ラキッチがデザインしたこの電動バイクは、150kW（203bhp）のパワーと、10,500rpmまでの瞬時トルク200Nmを発揮します。当時、史上最強の電動バイクとして知られ、0km/hから100km/hまで3.4秒で加速することができました。[11]

ワットマンは、モナコのVoxanエンジニアリングチームによって高性能バージョンも開発されています。このバージョンもサシャ・ラキッチが設計し、世界最速記録の樹立を目指して開発されました。フォーミュラE世界選手権でROKiT Venturi Racingとメルセデス・ベンツEQフォーミュラEチームに搭載されているものと同じメルセデス製電動モーターを搭載しています。[12]

世界速度記録

Voxan Wattman（一部流線型）に乗るマックス・ビアッジ
Voxan Wattman（非流線型）に乗るMax Biaggi

マックス・ビアッジが駆るワットマンは、300キロを超える部分流線型電動バイククラスで時速366.94キロメートルに達し、電動バイクの世界最高速度記録を樹立した。この記録は2020年10月の最終週末にフランスのシャトールー飛行場で樹立された。[13] 2021年11月18日から23日にかけてケネディ宇宙センターでさらなる記録が樹立され、その中には300キロ未満の部分流線型電動バイククラスの世界記録も含まれている。[14] ヴォクサン・ワットマンは、以下の通り合計21の世界速度記録を保持している。[15] [16]

300kg以下
  • ¼マイル、フライングスタート、部分流線型：293 km/h（182 mph）
  • ¼マイル、フライングスタート、非流線型：285 km/h（177 mph）
  • 1 km、フライングスタート、部分流線型：456 km/h（283 mph）
  • 1マイル、フライングスタート、部分流線型：454 km/h（282 mph）
  • 1マイル、フライングスタート、非流線型：時速368 km（229 mph）
  • ¼マイル、スタンディングスタート、非流線型：156 km/h（97 mph）
  • 1 km、スタンディングスタート、部分流線型：223 km/h（139 mph）
  • 1マイル、スタンディングスタート、部分流線型：273 km/h（170 mph）
  • 1 km、フライングスタート、非流線型：370 km/h（230 mph）
  • ¼マイル、スタンディングスタート、流線型：149 km/h（93 mph）
300kg以上
  • 1 km、フライングスタート、部分流線型：408 km/h（254 mph）
  • 1マイル、フライングスタート、部分流線型：404 km/h（251 mph）
  • 1マイル、フライングスタート、非流線型：時速367 km（228 mph）
  • 1 km、フライングスタート、非流線型：366 km/h（227 mph）
  • 1マイル、スタンディングスタート、部分流線型：255 km/h（158 mph）
  • 1 km、スタンディングスタート、部分流線型：216 km/h（134 mph）
  • 1マイル、スタンディングスタート、非流線型：216 km/h（134 mph）
  • ¼マイル、スタンディングスタート、非流線型：153 km/h（95 mph）
  • ¼マイル、スタンディングスタート、部分流線型：142 km/h（88 mph）

モデル

元モデル

ヴォクサン カフェレーサー
ヴォクサン・ブラックマジック
ヴォクサン スクランブラー
年 名前 生産 参照
1999-2009 ロードスター はい [17]
2000-2009 カフェレーサー はい [18]
2001-2009 スクランブラー はい [19]
2003-2009 ストリートスクランブラー はい [20]
2001 VB1 はい [21]
2004 黒魔術 はい [22]
2004 ブラッククラシック はい [22]
2006 シャレードレース はい [23]
2007 GTV 1200 いいえ [24]
2007 スターク・スーパーネイキッド いいえ [25]
2009 VX-10 いいえ [26]
2013 ワットマン いいえ [27]

参考文献

  1. ^ abcdefghijkl Autoevolution (2008–2012). 「VOXANのすべて - Voxanブランドの歴史」. Autoevolution . SoftNews NET . 2012年5月3日閲覧。
  2. ^ abcd Electro Velocity (2011). 「VenturiがVoxan Motorcyclesを買収」. Electro Velocity . ベスト・グリーン・ブログ. 2012年5月16日閲覧。
  3. ^ Tibu, Florin (2013年12月2日). 「Voxan Wattman、おそらく地球上で最も素晴らしい電動バイク」. autoevolution . 2020年5月13日閲覧。
  4. ^ 「マックス・ビアッジがヴォクサン・ワットマンで電動陸上速度記録を更新」carandbike . 2021年3月23日閲覧。
  5. ^ コーミエ、ジェイソン。 「ヴォクサン カフェ（レーサー）フランセ」。www.odd-bike.com 。2019 年7 月 19 日に取得。
  6. ^ "VOXAN-SCCM". European Equities europeanequities.nyx.com; (archived copy at archive.is) . 2012年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年4月28日閲覧。
  7. ^ “ビジネス - 清算 : Guillaume Maillard (Sodemo) : les Liquidateurs de Voxan n'ont pas fait leur travail” [Voxan の清算人は仕事をしなかった]。moto-net.com。パリ。 2010 年 2 月 17 日。2018 年4 月 11 日に取得。
  8. ^ “Voxan en liquidation judiciaire faute de repreneur” [買い手不足のため清算中の Voxan]. moto-net.com。パリ。 2009 年 12 月 29 日。2018 年4 月 11 日に取得。
  9. ^ Voxan : le repreneur luxemboururgeoisconfirme Son intérêt [ Voxan : ルクセンブルクのバイヤーが関心を確認] (フランス語)、Moto Mag、2010 年 1 月 4 日、 2018 年4 月 11 日取得
  10. ^ ab Motorcycle.com (2010). 「Venturi AutomobilesがVoxanのオートバイを買収」. Motorcycle.com . Motorcycle.comフォーラムネットワーク. 2012年5月16日閲覧。
  11. ^ Motorcycle.com (2013年12月2日). 「2014年式 Voxan Wattman 電動バイク、200馬力＆148フィートポンドのパワーを主張」Motorcycle.comニュース. 2020年5月13日閲覧。
  12. ^ ハンコックス、サイモン（2020年11月4日）「マックス・ビアッジが電動バイクの地上速度記録を樹立」Visordown . 2021年3月23日閲覧。
  13. ^ “Voxan Wattman：世界最速の電動バイク - automobilsport.com”. www.automobilsport.com . 2020年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月23日閲覧。
  14. ^ 「時速456km（時速283マイル）：Voxan Wattmanは依然として世界最速の電動バイク」www.venturi.com 2021年11月30日. 2022年11月28日閲覧。
  15. ^ Swarts, David (2021年12月6日). 「ビアッジが電動Voxanに乗り、時速283マイルのオートバイ地上速度記録を樹立」. Roadracing World Magazine | Motorcycle Riding, Racing & Tech News . 2023年7月21日閲覧。
  16. ^ Bennetts. 「VoxanとWorldSBKチャンピオンのマックス・ビアッジが電動バイクの速度記録を破る」Bennetts UK . 2023年7月21日閲覧。
  17. ^ Essai VOXAN 1000 Roadster Bluffant! Reader Test- VOXAN 1000 Roadster: "Amazing"!、moto-net.com、2018年4月11日アクセス
  18. ^ Voxan Café Racer (...エキスパート向けに生まれた...)、autoevolution.com、2018年4月11日アクセス
  19. ^ Essai VOXAN 1000 Scrambler La moto plaisir Reader Test - VOXAN 1000 Scrambler - プレジャーバイク、moto-net.com、2018 年 4 月 11 日アクセス
  20. ^ エッセイ VOXAN 1000 Street Scrambler Street、Scrambler ou les deux?リーダーテスト - VOXAN 1000 Street Scrambler - ストリート、スクランブラー、あるいはその両方?、moto-net.com、2018 年 4 月 11 日にアクセス
  21. ^ Voxan VB1 1000 2001 De la haute couture- Fiche moto - MOTOPLANETE Voxan VB1 1000 2001 High Fashion- Bike file - MOTOPLANETE、motoplanete.com、2018 年 4 月 11 日にアクセス
  22. ^ ab "Fredoc Black Magic 55". web.mac.com/fredoc2. 2008年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月19日閲覧。
  23. ^ Voxan Charade Racing 2008年11月12日アーカイブ - Wayback Machine
  24. ^ News moto 2008 : Voxan GTV 1200 - Moto Station、2018年4月11日アクセス
  25. ^ The Biker Gene で紹介された Voxan のフランス製 V ツイン シリーズと Starck Super Naked コンセプトの概要。2012 年 9 月 29 日にWayback Machineにアーカイブされ、2018 年 4 月 12 日にアクセス。
  26. ^ Moto Infos : Essai du VOXAN VX10 Bike Info: VOXAN VX10 Test
  27. ^ Voxan Wattmanが史上最強の電動バイクに Naveen Soni、2015年12月10日、bikedekho.com、2018年4月12日アクセス
ウィキメディア コモンズには、 Voxan オートバイに関連するメディアがあります。
  • 公式サイト
  • フィリップ・スタルクがデザインしたVoxan Super Naked XVカフェレーサー
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