ヴァルティー XP-68 トルネード

中止された戦闘機プロジェクト
XP-68 トルネード
一般情報
タイプファイター
国籍アメリカ合衆国
メーカーヴァルティー航空機
状態中止されたプロジェクト
建造数なし
歴史
開発元XP-54 スウース・グース

ヴァルティー XP-68 トーネードは、第二次世界大戦中にアメリカで 提案された高高度迎撃機です。実験機であるXP-54 スウース・グースをベースとし、ライト社製R-2160 トーネード42気筒星型エンジンを搭載し、双ブーム・プッシャー方式の二重反転プロペラを駆動していました。1941年11月22日にこのエンジンが開発中止となり、XP-68も開発中止となりました。

仕様

アメリカ空軍の戦闘機データ:第一次世界大戦の追跡からF-117まで[1]

一般的な特徴

  • 乗員: 1名
  • 長さ: 51フィート6インチ (15.70 m)
  • 翼幅: 51フィート8インチ (15.75 m)
  • 高さ: 17フィート3インチ (5.26 m)
  • 翼面積: 505平方フィート (46.9 m 2 )
  • 空車重量: 15,595ポンド (7,074 kg)
  • 総重量: 26,164ポンド (11,868 kg)
  • 動力源:ライトR-2160 42気筒6列液冷 星型エンジン1基、2,500馬力(1,900kW)
  • プロペラ: 二重反転

パフォーマンス

  • 最高速度:高度35,000フィート(11,000メートル)で450mph(720km/h、390ノット)と推定される
  • 航続距離: 1,800 マイル (2,900 km、1,600 海里)
  • 実用上昇限度: 48,900フィート(14,900メートル)(実用)
  • 上昇率: 3,000フィート/分 (15 m/s) 初期
  • 高度到達時間: 35,000フィート (11,000 m) まで20分程度 (推定)

武装

  • 銃:
  • 37mm(1.5インチ)砲2門
  • 4挺の0.5インチ(12.7 mm)機関銃

参照

関連開発

同等の役割、構成、時代の航空機

参考文献

引用

  1. ^ ドール、1990年、121ページ

参考文献

  • アンドラーデ、ジョン・M.『1909年以降の米国軍用航空機の名称とシリアル』アール・シルトン、レスター、英国:ミッドランド・カウンティーズ・パブリケーションズ、1979年。ISBN 0-904597-21-0(ハードカバー)、ISBN 0-904597-22-9(ソフトカバー)。
  • エンゾ・アンジェルッチ、ピーター・バウアーズ共著『アメリカン・ファイター:1917年から現在までのアメリカ戦闘機の決定版ガイド』ニューヨーク:オリオン・ブックス、1987年。ISBN 0-517-56588-9
  • ドア、ロバート・F、ドナルド、デイヴィッド(1990年)『アメリカ空軍の戦闘機:第一次世界大戦の追跡からF-117までロンドン、英国:テンプル・プレス/エアロスペース、p. 121。ISBN 978-0600550945
  • トンプソン、ジョナサン。バルティー航空機 1932 ~ 1947 年。カリフォルニア州サンタアナ。ナルキェウィッチ/トンプソン、1992 年。ISBN 0-913322-02-4
  • ワグナー、レイ著『20世紀のアメリカ軍用機:総合参考書』リノ、ネバダ州:ジャック・ベーコン社、2004年。ISBN 0-930083-17-2
  • アメリカ空軍国立博物館の Vultee XP-68 ファクトシート
  • Vultee XP-68 2011年8月13日アーカイブ - Wayback Machine
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