ヴィボルグ造船所
ヴィボルグ造船所PJSC
MCX : VSYD
業界造船
設立1948年11月12日 （1948年11月12日）
本部
ヴィボルグ
、
ロシア
製品砕氷船、北極圏沖合船舶、石油プラットフォーム、トロール船
収益2億200万ドル[1]  （2017年）
507万ドル[1]  （2017年）
217万ドル[1]  （2017年）
総資産1億2800万ドル[1]  （2017年）
総資本−4,790万ドル[1]  (2017年)
所有者ユナイテッドシップビルディングコーポレーション
従業員数
約15,000
Webサイトvyborgshipyard.ru/en/

ヴィボルグ造船所PJSC（ロシア語：ПАО «Выборгский судостроительный завод»）は、ロシアのヴィボルグに拠点を置く造船会社です。同社は北極圏向けの砕氷船やその他の氷上航行船を主に製造していますが、沖合の石油・ガス田の探査用として、深海用半潜水浮体式掘削・生産プラットフォームも建造しています。ヴィボルグ造船所は1,500人以上の従業員を擁しています。

歴史

この造船所は1948年に設立され、以来、載貨重量1万2000トンまでの様々な船舶を200隻以上建造してきました。建造された船舶の総排水量は155万トンを超えます。[2] 現在、この造船所は載貨重量1万5000トンまでの様々なタイプの船舶を建造することができます。造船所がさらに大型の船舶を建造する際には、プロジェクト21900M砕氷船の受注のためにヴィボルグ造船所で建造された半潜水式 バージ 「アトラント」で船体を組み立てる予定です。砕氷船の進水のため、バージはヴィボルグ湾の深海域まで曳航されました。[3]

1996 年 1 月、クヴァーナー(Kværner とも綴る) はヴィボルグ造船所の株式を購入し、クヴェルナー・ヴィボルグ造船所 (ロシア語: ОАО «Квернер-Выборг Верфь» ) と改名しました。同社は 300 名を雇用し、ロシア最大の海洋設備の製造業者でした。 [4] 2000年3月10日、クヴァエルネルは、1500人の従業員を抱えながらも赤字に陥り1999年には閉鎖の危機に瀕していたヴィボルグ造船所を、1990年代初頭に設立されたアコ・バルス・グループ（ロシア語： «Ако Барсс Груп» ）と提携していたセルゲイ・ザビャロフ（ロシア語： Сергей Завьялов ）に売却した。アコ・バルス・グループ（ロシア語：«Ако Барсс Груп»）はその後、造船所をロシア銀行の所有者に売却し、造船所はユナイテッド・シップビルディング・コーポレーション（USC）傘下となった。[5] [6] [7] [8] [a] 2022年まで、アコ・バルス・グループの元取締役であるアレクサンダー・ソロヴィヨフ（ロシア語：Александр Соловьёв）がヴィボルグ造船所を所有していた。[7] [9]

2012年、ヴィボルグ造船所はユナイテッド・シップビルディング・コーポレーションに加盟しました。

現在のプロジェクトと注文

2014年7月10日、ヴィボルグ造船所はアークテック・ヘルシンキ造船所と下請け契約を締結した。契約によると、ヴィボルグ造船所は、アークテック・ヘルシンキ造船所が建造するソブコムフロット株式会社向けのプラットフォーム補給船のセクションとブロックを製造する。新造船の設計と装備により、サハリン2地域の石油生産プラットフォームへの人員と物資の年間を通した輸送が可能になり、油流出対応と緊急避難能力が向上する。この船は、アークテック・ヘルシンキ造船所とヴィボルグ造船所の協力で建造された2隻の砕氷補給船、アレクセイ・チリコフとヴィタス・ベーリングのシリーズの発展型である。 [10] [11] 2014年夏、アークテックとヴィボルグ造船所はこのクラスの砕氷待機船3隻を追加注文された。[12]

2015年4月30日、ヴィボルグ造船所は、サベッタ港向けのヤマルLNGプロジェクトにおける港湾砕氷船の建造契約を締結した。この船の特徴は、それぞれ3MWの容量を持つ4つのアジマス推進ユニットからなる推進システムである。[13]スラスタは船首と船尾に2つずつ配置されており、氷結状態での操作性、優れた操縦性、そして現在ヤマルLNGプロジェクト向けのLNGプラントが建設中のサベッタ港の水域での特殊作業のパフォーマンスを最大限に高めている。[14]「Ob」と名付けられたこの砕氷船は、2016年9月27日に起工された[15]（ロシア語：портовый ледокол проекта 30044、直訳すると「プロジェクト30044港湾砕氷船」）。[16] [17] 

2015年4月、ヴィボルグ造船所は、ガスプロムネフチノヴィポートの発注により、21.5MWの多目的ディーゼル動力砕氷支援船2隻をヴィボルグ造船所で建造することを規定した契約を締結した。契約によれば、両船は2018年までに顧客に引き渡される予定である。砕氷支援船は、ヤマル半島のオビ湾西部に位置するノヴォポルトフスコエ油田の北極ターミナルで運航される。新しい船の設計は、アーカーアークティック[18] [19]（ロシア語：ледокольное судно обеспечения проекта IBSV01、直訳すると「砕氷支援船プロジェクトIBSV01 」 ）のアーカーARC 130 Aコンセプトに基づいている。[20] [21] [22]発注された2隻のうち最初の1隻は2015年11月3日に起工された。[23] [24] 

2015年9月、ロスモルポートはプロジェクト21900M砕氷船シリーズの拡張に関する提案を提出した。[25]現在の発注は3隻で、ヴィボルグ造船所は既にウラジオストク号を1隻完成させ、ノヴォロシースク号を進水させた。3隻目のムルマンスク号は、フィンランドの アークテック・ヘルシンキ造船所で建造された。

2017年現在[アップデート]、ヴィボルグ造船所はロシアの漁業会社向けにKMT01プロジェクト4隻の建造も行っており、[26] [27]契約額は110億ルーブルを超えている。[28]

2021年2月4日、バレンツェヴォ・モレと呼ばれる大容量加工トロール船プロジェクトKMT01船が公式旗掲揚式を行い、バレンツ海での漁業試験に向けて出航した。[27]

建造中または発注中の船舶

船名 所有者 年 タイプ ヤード番号 IMO番号 状態 注記 画像 参照
ウラジオストク ロスモルポート 2015 砕氷船 230 9658654 稼働中 プロジェクト21900M砕氷船 [29]
ノヴォロシースク ロスモルポート 2016 砕氷船 231 9692571 稼働中 プロジェクト21900M砕氷船。ウラジオストクの姉妹船。 [30]
Ob  (ru) ロスアトムフロット 2019 港の砕氷船 232 9843223 稼働中 プロジェクト30044砕氷船（ Aker ArcticによるAker ARC 124コンセプト） [31]
アレクサンドル・サンニコフ （ru） ガスプロムネフチ 2018 砕氷船 233 9777101 稼働中 プロジェクトIBSV01砕氷支援船（ Aker ArcticによるAker ARC 130 Aコンセプト） [32]
アンドレイ・ヴィルキツキー （ru） ガスプロムネフチ 2018 砕氷船 234 9777113 稼働中 プロジェクトIBSV01砕氷支援船。アレクサンドル・サンニコフの姉妹船。 [33]
プルガ FSB国境警備隊 2024年（予定） 国境警備船 235 9916599 工事中 プロジェクト23550巡視船 [34]
ジェルジンスキー FSB国境警備隊 国境警備船 238 工事中 プロジェクト23550巡視船。プルガの姉妹艦。 [35]
ロスモルポート 2028年（予定）[36] 砕氷船 510 工事中 プロジェクト21900M2砕氷船 [37]
バレンツェヴォ アルハンゲリスクトロール船団 2020 トロール船 935 9836153 稼働中 プロジェクトKMT01冷凍トロール船 [38]
ノルヴェジスコエ・モア アルハンゲリスクトロール船団 2021 トロール船 936 9836165 稼働中 プロジェクトKMT01冷凍トロール船;バレンツェヴォの姉妹船 [39]
ベロイ・モア アルハンゲリスクトロール船団 2023 トロール船 937 9836177 稼働中 プロジェクトKMT01冷凍トロール船;バレンツェヴォの姉妹船 [40]
カルスコエ・モア アルハンゲリスクトロール船団 2023年（予定） トロール船 938 9836189 工事中 プロジェクトKMT01冷凍トロール船;バレンツェヴォの姉妹船
ノルド巡礼者 ノルド巡礼者 2023年（予定） トロール船 939 9836127 工事中 プロジェクトKMT02.01冷凍トロール船
レオニード・ゴルベンコ アトラントリーブフロット株式会社 2023年（予定） トロール船 940 9836139 工事中 プロジェクトKMT02.02冷凍トロール船。ドミトリー・コジャルスキーの姉妹船。
ブラティア・ラプテヴィ LKT株式会社 2023年（予定） トロール船 949 9836206 工事中 プロジェクトKMT02.03冷凍トロール船
ドミトリー・コジャルスキー アトラントリーブフロット株式会社 2023 トロール船 950 9836191 稼働中 プロジェクトKMT02.02冷凍トロール船 [41]

注記

  1. ^ 2015年、セルゲイ・ザビヤロフ（ロシア語: Сергей Завьялов ）は、 1980年代後半にレニングラード造船研究所（ロシア語: Ленинградский кораблестроительный институт ）を卒業し、 2007年にロスアトムのトップマネージャーに就任する前にアコ・バルス・グループ（ロシア語: «Ако Барсс Груп» ）の株式の51％を保有し、ローズネルゴアトム・コンツェルンOJSC（ロシア語: Дирекция по）の支部である浮体式原子力発電所の建設・運営総局の責任者を務めた。Строительству и эксплуатации плавучих атомных тепловых электростанций — филиал ОАО «Концерн Росэнергоатом» )。 1999年以来、ザビャロフは2005年から2016年までロスアトムを率いたセルゲイ・キリエンコの側近である[7] [9]

参考文献

  1. ^ abcde http://vyborgshipyard.ru/media/2164/konsolidirovannaya-finansovaya-otchetnost-po-msfo-za-2017g.pdf。 {{cite web}}:欠落または空|title=(ヘルプ)
  2. ^ ヴィボルグ造船所。
  3. ^ ヴィボルグ造船所が半潜水型はしけ「アトラント」の試験を完了。
  4. ^ Чеберко、Иван (チェベルコ、イワン) (1996 年 1 月 18 日)。 「Приобретение Kvaerner в России: Выборгский судостроительный завод стал норвежским」[ロシアのクヴァエルナー社の買収: ヴィボルグ造船所はノルウェーのものとなった]。コメルサント(ロシア語) 。2021 年8 月 5 日に取得。{{cite news}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
  5. ^ Шолмов、Константин (ショルモフ、コンスタンチン) (1999 年 4 月 23 日)。 "Норвежский Kvaerner уплывает из Выборга: Выборгский судостроительный завод (ОАО "Квернер-Выборг Верфь") оказался под угрозой закрытия" [ノルウェーのクヴァーナーがヴィボルグを離れる: ヴィボルグ造船所 (OJSC クヴェルナー・ヴィボルグ造船所) は閉鎖の脅威にさらされている]。デロヴォイ・ペテルブルク(dp.ru) (ロシア語)。 2021年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月5日閲覧。{{cite news}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
  6. ^ Ерлов、Андрей (エルショフ、アンドレイ) (2000 年 3 月 20 日)。 "Выборгский судостроительный завод "приплыл" обратно в Россию: Петербургское ЗАО "АКО-Барсс" заверсило переговоры о покупке Выборгского судостроительного завода (ОАО "Квернер Выборг Верфь")" [ヴィボルグ造船所がロシアに「出航」: サンクトペテルブルク JSC 「AKO-Barss」がヴィボルグ造船所の買収交渉を完了(JSC "Kverner Vyborg Verf"). Delovoy Peterburg (dp.ru) (ロシア語). 2021年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年8月5日閲覧。{{cite news}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
  7. ^ abc Сологуб、Александр (ソログブ、アレクサンダー); Горозков、Павел（ゴロシコフ、パーベル）。 Мягченко、Ольга (ミャグチェンコ、オルガ) (2015 年 11 月 18 日)。 「Топ-менеджер "Росатома" Сергей Завьялов встроил семейный бизнес в систему исполнения госзаказов」 [ロスアトム・セルゲイのトップマネージャーザビャロフは家族経営を国家命令の執行システムに統合した。デロヴォイ・ペテルブルク(dp.ru) (ロシア語)。 2021年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月5日閲覧。{{cite news}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
  8. ^ “Проекты, в которых участвует "Ако Барсс Груп" 【「赤穂バルスグループ」が参加するプロジェクト】（ロシア語）。 2015年11月18日。2021年8月6日のオリジナルからアーカイブ。2021 年8 月 5 日に取得。
  9. ^ ab "Семейный "Росатом" Сергея Завьялова" [セルゲイ・ザビヤロフによる家族「ロスアトム」]. Преступная Россия (crimerussia.info) (ロシア語)。 2021年8月6日。2021年8月6日のオリジナルからアーカイブ。2021 年8 月 5 日に取得。
  10. ^ ヴィボルグ造船所はアークテック・ヘルシンキ造船所と契約を締結した。
  11. ^ ソフコムフロット社の発注によるプロジェクトNB511の砕氷補給船の鋼鉄切断式がヴィボルグ造船所で行われた。
  12. ^ ロシア運輸省向けの砕氷船ムルマンスク号が本日、アークテック・ヘルシンキ造船所で進水。Wayback Machineに 2015 年 7 月 21 日アーカイブ。
  13. ^ サベッタ港湾局向け砕氷船発注。Arctic Passion News 2015年2月号、4ページ。Aker Arctic。2018年12月2日閲覧。。
  14. ^ ヴィボルグ造船所はヤマルLNGプロジェクトのもとで港湾砕氷船の建造契約を締結した。
  15. ^ ヴィボルグ造船所、サベッタ向け砕氷船「オブ」を起工。PortNews、2016年9月27日。2016年9月27日閲覧。。
  16. ^ “Портовый ледокол”. JSC DB「ヴィンペル」。 2021年9月29日のオリジナルからアーカイブ。2023 年2 月 6 日に取得。
  17. ^ “По заказу ВСЗ разработают документацию для портового ледокола "Обь". Sudostroenie.info (ロシア語)。 2018年9月11日。2022年1月22日のオリジナルからアーカイブ。2023 年2 月 6 日に取得。
  18. ^ “砕氷支援船プロジェクト Aker ARC 130A”. JSC「United Shipbuilding Corporation」 . 2022年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月4日閲覧。
  19. ^ “Aleksandr Sannikov, Andrey Vilkitsky”. Aker Arctic . 2018年10月30日. 2022年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月4日閲覧。
  20. ^ “IBSV01 "Alexander Sannikov", "Andrey Vilkitskiy"”. Vyborg Shipyard . 2021年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月6日閲覧。
  21. ^ “Project IBSV01”. Marine Engineering Bureau - SPb . 2023年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年3月2日閲覧。
  22. ^ ゲンナジー・エゴロフ;アレクサンダー・ソロヴィヨフ。ニコライ・アフトゥトフ (2020)、「Особенности проектирования ледокольных судов обеспечения проекта IBSV01 с ледокольным классом Icebreaker8」 [デザインの特徴] Icebreaker8 IBSV01 支援船の数]、Труды Крыловского государственного научного центра [クリロフ州立研究センターのトランザクション]、特別版 1 (ロシア語)、海洋工学局 - サンクトペテルブルク、サンクトペテルブルク:クリロフ州研究センター、142～148ページ 、eISSN  2618-8244、ISSN  2542-2324。
  23. ^ ヴィボルグ造船所では、22MWの最新式砕氷支援船2隻が建造される予定。
  24. ^ ヴィボルグ造船所、ガスプロム・ネフチ・ノヴィ港向けに最新鋭の22MW砕氷船2隻を建造へ。
  25. ^ ロスモルポートは、25MW、21900Mの砕氷船シリーズを拡張し、新しいプロジェクト船を建造することを提案している。
  26. ^ RS級：ヴィボルグ造船所で新型トロール船の建造開始 Archived 2018-03-30 at the Wayback Machine . Russian Maritime Register of Shipping, 1 June 2017. Retrieved 2017-06-04。
  27. ^ ab 「ヴィボルグ造船所：トロール船バレンツェヴォ・モレ号にロシア連邦国旗を掲揚」Hellenic Shipping News Worldwide. 2021年2月20日. 2021年12月15日閲覧。
  28. ^ “СЗРК — о новом траулере "Баренцево море" и о проблемах российского судостроения" [新型トロール船バレンツェボに関する SZRK の詳細とロシア造船の問題] (ロシア語)。コラベル.ru。 2021-01-22 . 2021年12月15日閲覧。
  29. ^ ディーゼル電気砕氷船ウラジオストクの受領/引渡し証明書に署名、PortNews、2015年10月9日。
  30. ^ ヴィボルグ造船所、プロジェクト21900Мの砕氷船ノヴォロシースクを進水 PortNews、2015年10月29日。
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  38. ^ “Траулер "Баренцево море" проекта KMT01 передан заказчику" (ロシア語)。スドストロエニエ.info 2020 年 9 月 8 日。2020 年9 月 8 日に取得。
  39. ^ 「ヴィボルグ造船所、KMT01設計の2隻目のトロール船を納入」PortNews、2021年9月20日。 2021年9月21日閲覧。
  40. ^ 「アルハンゲリスク・トロール船隊、ベロエ・モリエ（白海）と名付けられたКМТ01トロール船の受領」PortNews、2023年1月26日。 2023年1月29日閲覧。
  41. ^ "ВСЗ и "Атлантрыбфлот" подписали акт о передаче головного траулера-процессора "Дмитрий Кожарский" (ロシア語)。ポートニュース。 2023 年 2 月 3 日。2023 年2 月 3 日に取得。
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