WEジョンズ

ウィリアム・アール・ジョンズ
生まれる（1893年2月5日）1893年2月5日
ベンジオ、ハートフォード、イギリス
死亡1968年6月21日（1968年6月21日）（75歳）
リッチモンド・アポン・テムズ・ロンドン特別区、イギリス
ペンネームキャプテン・W・E・ジョンズ
職業飛行士、作家、編集者
期間1922–68
ジャンル冒険小説、戦争小説、SF
主題航空
配偶者モード・ペネロープ・ハント（1914年生まれ）
パートナードリス・メイ・リー
子供たちウィリアム・アール・カーマイケル・ジョンズ（1916–1954）[ 1 ]

ウィリアム・アール・ジョンズ（1893年2月5日 - 1968年6月21日）は、第一次世界大戦のイギリスのパイロットであり、冒険小説の作家で、通常はキャプテン・W・E・ジョンズのペンネームで執筆し、架空の航空冒険家ビグルズの創作で最もよく知られています。

若いころ

ジョンズはイギリスのハートフォード州ベンジオで、織物仕立て屋のリチャード・イーストマン・ジョンズと、肉屋の親方の娘エリザベス・ジョンズ（旧姓アール）の息子として生まれた。弟のラッセル・アーネスト・ジョンズは1895年10月24日に生まれた。ジョンズは幼い頃から兵士になることを夢見ており、ライフルの射撃の名手であった。 [ 2 ] 1905年1月からハートフォード・グラマー・スクールに通った。[ 3 ]また、地元の美術学校の夜間クラスにも通った。

ジョンズは生まれながらの学者ではありませんでした。彼はこの学校での経験の一部を著書『ビグルズ・ゴーズ・トゥ・スクール』（1951年）にまとめています。1907年の夏、彼は4年間、郡の測量士のもとで徒弟として働き、1912年にはノーフォーク州スワファムの衛生検査官に任命されました。その後まもなく、彼の父親は47歳で 結核で亡くなりました。

結婚

1914年10月6日、ジョンズはノーフォーク州リトル・ダナムの牧師ジョン・ハント牧師の娘、モード・ペネロピ・ハント（1882年 - 1961年）と結婚した。[ 3 ]彼らの唯一の息子、ウィリアム・アール・カーマイケル・ジョンズは1916年3月に生まれた。1923年までに彼は妻と別れた。

軍歴と第一次世界大戦

1913年、スワファムに住み、衛生検査官として働いていたジョンズは、国王直属王立連隊（ノーフォーク・ヨーマンリー）の騎兵として領土軍に入隊した。連隊は1914年8月に動員され、1915年9月にRMSオリンピック号に乗艦して海外に派遣された。ノーフォーク・ヨーマンリーは（歩兵として）ガリポリで戦い、12月にエジプトへ撤退した。1916年9月、ジョンズは機関銃部隊に転属となった。ギリシャのマケドニア戦線に従軍中、彼はマラリアで入院した。回復後、1917年9月に臨時の少尉として王立飛行隊（RFC）に任官し[ 4 ]、飛行訓練のためにイギリスに戻った。

ジョンズは、レディングのコーリー・パークにある短命の飛行場でファーマンMF.11ショートホーン機を用いて最初の飛行訓練を受けた。その後、妻モードと息子ジャックの住居に近いノーフォーク州セットフォードの第25飛行訓練学校に配属された。[ 5 ]

1918年4月1日、ジョンズはヨークシャーのマースク飛行場の飛行教官に任命された。当時の航空機は非常に信頼性が低く、ジョンズは3日間でエンジン故障により3機の飛行機を飛ばせなかった。海に墜落し、砂浜に落ち、同僚の士官の家の裏口から墜落した。その後、ティーズ川上空で霧に巻き込まれ、ハートリプールを通り過ぎたが、崖に激突するところだった。同期不良の前方搭載機関銃で自分のプロペラを撃ち抜くのはよくある事故で、ジョンズにも2度起こった。マースクの機長は「ギムレット」として知られるメジャー・チャンピオンで、後にジョンズはこの名前を一連の物語の主人公に使った。

この間にジョンズの仮任官が確認された。[ 6 ]彼は1918年8月まで飛行教官として勤務を続け、その後第55飛行隊RAFに転属した。この飛行隊は当時独立空軍の一部であり、ドイツ奥地の目標を爆撃する目的でイギリス空軍の中で結成された部門であった。独立空軍での死傷者が多く、ジョンズの戦略爆撃任務の飛行士としての経歴は典型的に短く、わずか6週間しか続かなかった。1918年9月16日、彼はマンハイム爆撃に向かう途中の6機のDH.4のうちの1機を操縦していたとき、彼の乗った機が対空砲火に見舞われ、編隊から外れることを余儀なくされた。彼は搭載していた250ポンド (110 kg) の爆弾1発を投棄し、帰路についたが、数機のフォッカーD.VII戦闘機の攻撃を受けた。長く続いたものの一方的な戦闘の中、ジョンズの観測員兼後部銃手、アルフレッド・エドワード・アメイ少尉は重傷を負い、機体は撃墜された。この勝利は第3戦闘中隊の指揮官、ゲオルク・ヴァイナーの功績とされた。[ 7 ]ジョンズとアメイはドイツ軍の捕虜となった。ジョンズは戦闘中に足を負傷し、墜落時に軽傷を負ったが、アメイはその日のうちに負傷がもとで死亡した。[ 7 ] [ 8 ] [注1 ]ジョンズは1918年11月11日の休戦協定まで捕虜のままであった。

戦後、ジョンズはイギリス空軍に留まり、実質的な階級はパイロット・オフィサーだったと思われる。[注 2 ]彼が飛行士に昇進したことは、1920年11月23日に官報に掲載された。 [ 9 ]ジョンズはロンドン中心部で募集担当官として働いていたが[ 10 ] 、アラビア出身のT.E.ロレンスがジョン・ヒューム・ロスとして応募し、偽名を使ったという理由でイギリス空軍の新兵として採用しなかったが、後に彼を受け入れるよう命じられた。[ 11 ] [ 12 ]

1923年までに、ジョンズは妻と別れた。イギリス空軍の任期が4年間延長され、バーミンガムに移り、再び募集担当官として働いていた。バーミンガムで、彼はアルフレッド・ブロートン・リーの娘であるドリス・「ドル」・メイ・リー[ 10 ] (1900–1969)と出会った。後にジョンズがニューカッスル・アポン・タインに赴任した際に、二人は同地に移った。ジョンズはモード・ハントと離婚することはなかったが、ドリス・リーは死ぬまで「ジョンズ夫人」と呼ばれていた。ジョンズは妻と息子の生活費、そして彼女の介護費（彼女は急性関節炎を患っていた）を支払い続けた。[ 10 ]

1927年10月15日、彼は予備役に転属となった。[ 13 ] 4年後の1931年10月15日、彼は任務を辞任した。[ 14 ]

書き込み

W・E・ジョンズは多作な作家であり編集者でもありました。46年間（1922年から1968年）の執筆活動の中で、160冊以上の著書を執筆しました。その中には、ビグルズ・シリーズが100冊近く含まれ、その他60冊以上の小説や実録、そして数多くの雑誌記事や短編小説も含まれています。

彼の最初の小説『モッシーフェイス』[注 3 ]は、1922年に「ウィリアム・アール」のペンネームで出版されました。イギリス空軍を退役した後、ジョーンズは新聞の航空特派員となり、飛行に関する書籍の編集と挿絵を担当しました。ジョン・ハミルトン社の依頼で、雑誌『ポピュラー・フライング』を創刊し、1932年3月に創刊しました。ビグルズが初めて登場したのはこの『ポピュラー・フライング』誌上でした。

ビグルズの最初の作品『ラクダがやってくる』（ソッピース・キャメル機への言及）は1932年8月に出版され、ジョンズは1968年に亡くなるまでビグルズの物語を書き続けました。当初、ビグルズの物語は「ウィリアム・アール」の名義で書かれていましたが、後にジョンズはより馴染みのある「W・E・ジョンズ大尉」という名義に変更しました。彼の最終的なイギリス空軍の階級は航空士官で、陸軍（またはRFC）の中尉に相当しますが、「大尉」は艦艇や航空機の指揮官に一般的に用いられます。

ジョンズは1930年代後半、雑誌『モダン・ボーイ』の定期寄稿者でもあり、 『ポピュラー・フライング』と『フライング』の編集（および執筆）も担当していた。1930年代初頭から、ジョンズはパイロットの養成を訴えていた。もし開戦時にパイロットが不足していたら、「訓練を急がねばならず、訓練不足の飛行士が事故や、より訓練されたドイツ人パイロットとの戦闘で命を落とすことになる」からだ。[ 15 ]彼は1939年初頭に編集長を解任されたが、これはおそらく、宥和政策に強く反対し、当時の保守派政治家数名を痛烈に批判した痛烈な社説が直接の原因だったと思われる。 [ 16 ] しかしコックバーンは、英国空軍や航空関係者を含む、世界で最も広く読まれている航空雑誌の編集者が、訓練を受けたパイロットの不足についてこれほど「専門的に攻撃」したことに、政府が懸念を抱いていたと考えている。[ 17 ]ジョンズは同誌を解雇される直前の1939年3月に同誌に社説を寄稿し、スペイン共和国への支持を表明した。また、ジョンズはスペイン内戦への不介入政策を掲げたチェンバレン政権を強く批判した。[ 18 ]

ジョンズの宥和政策への反対は、彼の著書のいくつかの作品に反映されている。例えば、『黒い危難』（1935年）では、ドイツの征服準備が物語の中心となっている。当時としては彼の思想をさらに先取りしていたのは、『ビグルズ空軍提督』 （1937年）で、これは日本が極東のイギリス植民地を征服しようと準備していたことを暗示している。

「Biggles」以外にも、彼が書いた複数巻のフィクションシリーズは以下のとおりです。

  • 6巻からなる「スティーリー」シリーズ（1936-1939年）。第一次世界大戦の元パイロットで現在は犯罪と戦うディーリー・モンフォール・デラロイ（愛称「スティーリー」）を主人公としている。[ 19 ]
  • 11巻からなる「ウォーラルズ」シリーズ（1941-1950年）は、勇敢な西オーストラリア空軍の飛行士ジョーン・「ウォーラルズ」・ウォーラルソン（彼女をテーマにした短編小説も3作ある）の活躍を詳細に描いている。これは航空省の要請により、若い女性に女性補助航空軍への参加を奨励するために執筆された。[ 20 ]
  • 10巻からなる「ギムレット」シリーズ（1943-1954年）。主人公は勇敢なイギリス軍特殊部隊員、ロリントン・「ギムレット」・キング大尉。[ 21 ]
  • 10巻からなるSFシリーズ（1954-1963年）は、退役したイギリス空軍のグループキャプテン、ティモシー「タイガー」クリントン、その息子レックス、科学者ルシウス・ブレーン教授（宇宙線で動く宇宙船を発明した）、そしてブレーンの機知に富んだ執事ジャドキンスの惑星間冒険を描いています。[ 22 ]
    • 宇宙の王たち
    • 火星への帰還
    • さあ、星へ
    • 宇宙へ
    • 限界を超えた
    • アルディラの死の光線
    • 未知の世界へ
    • 完璧な惑星を求めて
    • 驚異の世界
    • 宇宙に消えた男

ジョンズは、他に児童向けフィクションを 8 冊、大人向けフィクションを 12 冊、事実に基づいた本を 8 冊執筆しており、その中には航空に関する本、海賊と宝探しに関する本、園芸に関する本「The Passing Show」も含まれています。

ジョンズは1935年から、当時の児童文学作家としては異例なことに、労働者階級の登場人物をビグルズ・チームの対等なメンバーとして起用した。ノーサンバーランドの炭鉱労働者の息子で、後にヘブルスウェイトと呼ばれる「ジンジャー」・ハブルスウェイトである。しかし、読者は彼の本名を知ることはなく、彼自身もヨークシャー出身だと一度か二度公言している。

レジデンス

建物に掲げられた非公式の青い銘板によると、彼は1927年から1937年までサリー州リングフィールドの「サッチド・コテージ」に住んでいた。1953年から1968年に亡くなるまで、ジョンズはミドルセックス州ハンプトン・コート近くのハンプトン・コート・ロードにあるパーク・ハウスに住んでいた。[ 23 ]

死

W・E・ジョンズは1968年6月21日、75歳で亡くなりました。死の直前、彼はビグルズ最後の物語『ビグルズ、宿題をする』を執筆していました。この物語は、ビグルズがついに引退の準備を整え、後任と出会う様子を描いています。執筆された12章は1997年に私家版として出版されました。[ 24 ]

ジョンズの遺体はボナー・ヒル・ロードにあるキングストン・アポン・テムズ火葬場で火葬された。

バイオグラフィー

ピーター・ベレスフォード・エリスとピアーズ・ウィリアムズによって書かれたジョンズの伝記『Biggles!』は、1981年に出版されました。これは『Biggles! The Life Story of Captain W.E.J. Johns』（Veloce Publishing、1993年、ISBN 978-4-8533-1000）として再出版されました。 187410526X）。

注記

  1. ^エイメイの勲章は2005年にイギリスでオークションにかけられ、ジョンズがエイメイの家族に宛てた、彼の死の状況を記した手紙も含まれていた（Bosleys 2005、ロット番号556参照） 。 『ビグルズ・パイオニア・エア・ファイター』 （1954年）の序文（viページ）で、ジョンズはこう記している。「私と共に最初で最後の戦いを戦ったA.E.エイメイ中尉は、まだ装備を解いてさえいなかった！」
  2. ^戦後も軍に在籍する将校が紛争中に保持していた階級よりも低い階級に就くことはよくあることだが、彼がRFCで「キャプテン」（イギリス空軍の飛行中尉に相当）の階級を「代理」であっても保持していた可能性は非常に低いと思われる。
  3. ^モッシー・フェイスは連合国がハヴリンコートの森に付けた名前であり、ビグルズの物語や当時のパイロットの回想録にも言及されている

参考文献

  1. ^ 「Popular Flying Magazine – Issue 1 (of 88)」 . Popularflying.com . 2016年11月19日閲覧。
  2. ^ 「キャプテン・W・E・ジョンズの略歴 パート1」 1981年10月15日。 2025年8月9日閲覧。
  3. ^ a b「キャプテン・WE・ジョンズの略歴 パート1」 Wejohns.com 2012年10月17日閲覧。
  4. ^ 「第30347号」。ロンドン・ガゼット。1917年10月19日。10886ページ。
  5. ^ 「The Coley Park Aerodrome and CWS Jam Works」 . Users.on.net . Coley Park & Beyond (Kevin Rosier) . 2008年2月15日閲覧。
  6. ^ 「第30887号」。ロンドン・ガゼット。1918年9月6日。10551ページ。
  7. ^ a bハート、ピーター (2007). 『エース・フォーリング：塹壕上空での戦争、1918年』 W&N. p. 278. ISBN 978-0297846536。
  8. ^ 「Bosleys 2005, Lot 556」 Invaluable.com 2012年10月16日閲覧。
  9. ^ 「No. 32145」。ロンドン・ガゼット。1920年11月30日。11823ページ。
  10. ^ a b c「キャプテン・WE・ジョンズの略歴 パート2」 Wejohns.com 2012年10月17日閲覧。
  11. ^ジョンズの伝記、オックスフォード国立人名辞典
  12. ^オーランズ、ハロルド (2002). T.E.ローレンス：壊れた英雄の伝記. ジェファーソン：マクファーランド社. p. 55. ISBN 978-0-7864-1307-2。
  13. ^ 「No. 33319」。ロンドン・ガゼット。1927年10月11日。6402ページ。
  14. ^ 「No. 33782」。ロンドン・ガゼット。1931年12月22日。8260ページ。
  15. ^パトリック・コックバーン、「ビグルズは検閲なしで飛ぶ：ウイスキーをもっと飲んで、愛国心を少なく」インディペンデント、2013年11月17日（日）、2013年11月23日閲覧。
  16. ^ 「Popular Flying Magazine – Issue 1 (of 88)」 . Popularflying.com . 2016年11月19日閲覧。
  17. ^コックバーン 2013.
  18. ^ジョンズ、WE (1986). 「スペインの虐殺を見て」. カニンガム、バレンタイン編. 『スペイン戦線：スペイン内戦論』. オックスフォード大学出版局. pp.  76– 77. ISBN 0-19-282006-0。
  19. ^キャプテン・W・E・ジョンズ著『スティリー・ブックス』
  20. ^キャプテン・W・E・ジョンズ著のウォーラルズ本
  21. ^キャプテン・W・E・ジョンズ著『ギムレット』
  22. ^キャプテン・W・E・ジョンズ著のSF小説
  23. ^ 「キャプテン・W・E・ジョンズ」トゥイッケナム博物館。 2020年12月20日閲覧。
  24. ^ Harris, R (2006年7月26日). 「Biggles does some homework – plot summary」 . Biggles.info . 2010年2月3日閲覧。
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