WAGR Dクラス

WAGR Dクラス
Dクラスのビルダーの写真
種類と起源 パワータイプ スチーム ビルダー ノース・ブリティッシュ・ロコモティブ・カンパニー シリアルナンバー 19709-19728 ビルド日 1912 総生産量 20
仕様 構成： ​  • ホワイト 4-6-4T ゲージ 3フィート6インチ（ 1,067 mm） ドライバー径 4フィート6インチ（1,372 mm） 長さ 42フィート6インチ（12.95メートル） 機関車の重量 建造時: 68 ロングトン 5 cwt (152,900 ポンドまたは 69.3 t) 過熱時: 70 ロングトン 0 cwt (156,800 ポンドまたは 71.1 t) 燃料の種類 石炭 燃料容量 4ロングトン 0 cwt (9,000ポンドまたは4.1 t) ウォーターキャップ。 1,600 英ガロン (7,300 L; 1,900 米ガロン) ファイアボックス: ​  • 格子エリア 18.63平方フィート（1.731平方^メートル） ボイラー圧力 製造時: 175 lbf/in ^2 (1.21 MPa) 過熱時: 160 lbf/in ^2 (1.10 MPa) シリンダーサイズ 組立時: 17インチ × 23インチ (432 mm × 584 mm) 過熱時: 18インチ × 23インチ (457 mm × 584 mm)
パフォーマンス数値 牽引力 製造時: 17,233 lbf (76.66 kN) 過熱時: 18,768 lbf (83.48 kN) adhの要因。 製造時: 4.7 過熱時: 4.6
キャリア オペレーター 西オーストラリア州政府鉄道 数字 D368-D387 配置 すべて廃棄

WAGR D クラスは、1912 年から 1964 年まで 西オーストラリア政府鉄道(WAGR)によって運行されていた4-6-4T タンク機関車のクラスです。

歴史

1911年、WAGRはパースの郊外旅客輸送用に4-6-4T機関車20両をノース・ブリティッシュ・ロコモティブ・カンパニーに発注した。全車は1912年6月から9月にかけて運行を開始した。1932年からはD386を除く全車が過熱ボイラーを搭載したDsクラスに改造された。1935年にはD377に大型のサイドタンクが取り付けられ、水容量が210英ガロン（950リットル、250米ガロン）増加したが、これは1959年5月に撤去された。 1953年にADHクラスのディーゼル機関車が登場すると、1965年11月に最後に廃止された。^{[1] [2] [3]}

D級は後のDm級とDd級のタンク機関車の基礎でもあり、蒸気機関車の終焉までその役割を続けました。^[1]

クラスリスト

Dクラスの各メンバーの人数と勤務期間は次のとおりです。^[4]

ビルダー 番号 道路 番号 稼働中 過熱 撤回 注記 19709 368 1912年7月6日 1933年4月1日 1964年3月5日 19710 369 1912年7月13日 1935年7月3日 1963年10月7日 19711 370 1912年7月6日 1933年12月21日 1952年2月14日 19712 371 1912年7月6日 1933年5月15日 1965年11月18日 1964年7月31日収納 19713 372 1912年7月6日 1947年9月23日 1963年7月22日 19714 373 1912年6月29日 1939年11月15日 1964年3月5日 19715 374 1912年6月29日 1934年5月30日 1963年4月23日 19716 375 1912年7月13日 1932年4月9日 1964年10月19日 1964年4月1日収納 19717 376 1912年6月29日 1934年4月27日 1963年11月12日 1963年9月2日収納 19718 377 1912年7月20日 1935年9月5日 1962年5月15日 戦車は1935年9月5日から1959年5月まで延長された 19719 378 1912年7月13日 1944年4月21日 1963年12月12日 19720 379 1912年9月21日 1933年11月6日 1961年10月31日 19721 380 1912年9月14日 1947年7月25日 1954年3月17日 19722 381 1912年9月28日 1932年3月19日 1964年3月16日 19723 382 1912年9月21日 1935年9月27日 1962年3月1日 19724 383 1912年9月21日 1931年4月18日 1953年9月16日 19725 384 1912年9月28日 1934年3月29日 1962年8月16日 19726 385 1912年9月28日 1932年5月16日 1954年8月16日 19727 386 1912年9月21日 1950年5月15日 過熱されていない 19728 387 1912年9月14日 1946年12月14日 1953年6月19日

同名の人物

D クラスの名称は、 1903 年に廃止されたD クラスの機関車に以前使用されていました。1970 年代にD クラスのディーゼル機関車が運行を開始したときに再利用されました。

参照

• 列車ポータル
• 西オーストラリアポータル

• 西オーストラリアの鉄道輸送
• 西オーストラリアの機関車クラス一覧

参考文献

注記

1. ギュンツブルク 1984年、93～94頁。
2. ターナー、ジム (1997).オーストラリアの蒸気機関車 1896 ～ 1958 年。ケンサースト: カンガループレス。 p. 58.ISBN​ 086417778X。
3. オバーグ、レオン (2010). 『オーストラリアの機関車 1850年代-2010年』 デュラル: ローゼンバーグ出版. pp.  153– 154. ISBN 9781921719011。
4. ギュンツバーグ 1984年、94ページ。

引用文献

• ガンツバーグ、エイドリアン（1984年）『WAGR蒸気機関車の歴史』パース：オーストラリア鉄道歴史協会（西オーストラリア支部）ISBN 0959969039。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのWAGR Dクラス関連メディア