| 貴族工芸 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 4人乗りキャビンの単葉機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ウェイコ・エアクラフト・カンパニー |
| デザイナー | フランシス・アルシエ |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1947年3月 |
ウェイコ・モデルW・アリストクラフトは、アメリカ合衆国の4人乗り単葉機で、ウェイコ・エアクラフト社が設計・製造した最後の航空機である。[1]前部にエンジンを搭載し、後部の推進プロペラを駆動するという珍しい構成であった。 [1]
設計と開発
アリストクラフトは、戦後の軽飛行機市場への参入を目指したウェーコ社の試みでした。[1]試作機は1947年3月に初飛行し、215馬力（160kW）のフランクリン6ALピストンエンジンを前部に搭載し、後部にはシャフト駆動のプッシャープロペラを備えていました。[1]全金属製の高翼単葉機で、双尾翼と舵を備え、部分的に引き込み可能な三輪式の着陸装置を備えていました。[1]
同社は300機の注文を受けたが、縮小する市場では開発に多額の費用がかかると判断し、試作機のみが完成した。[1]ウェイコ社が設計権を売却し、1960年代にはこの機種を住宅建設用に販売する努力がなされた。
唯一の試作機は最終的に1960年代初頭に購入され、飛行可能な状態に復元されました。[2]
仕様
Aerofiles.comのデータ[3] 、 Jane's all the World's Aircraft 1947 [4]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 定員: 3名
- 長さ: 25フィート0インチ (7.63 m)
- 翼幅: 38フィート0インチ (11.58メートル)
- 身長: 7フィート8インチ (2.34 m)
- 動力源:フランクリン6AL型6気筒空冷水平対向ピストンエンジン1基、2,500rpmで215馬力（160kW）
- プロペラ: 2枚羽根ハーツェル、直径7フィート0インチ（2.13メートル）の可逆ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 154 mph (248 km/h、134 kn)
- 巡航速度:高度5,000フィート(1,500メートル)で時速152マイル(245キロメートル、132ノット)
- 着陸速度: 65 mph (105 km/h; 56 kn)
- 失速速度: 55 mph (89 km/h、48 kn)
- 航続距離:高度5,000フィート(1,500メートル)で657マイル(1,057キロメートル、571海里)
- 実用上昇限度： 17,500フィート（5,300メートル）
- 上昇率: 950 フィート/分 (4.8 m/秒)
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
注記
- ^ abcdef オルビス 1985、3077ページ
- ^ オニール、テリー. 「最後のウェイコ」.スポーツ・アビエーション. 1964年3月・4月号.
- ^ "Waco". www.aerofiles.com. 2009年4月26日. 2010年4月3日閲覧。
- ^ ブリッジマン、レナード編 (1947).ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1947.ロンドン: サンプソン・ロウ、マーストン＆カンパニー. pp. 296c- 297c .
参考文献
- 図解航空機百科事典（1982-1985年分）オービス出版
- シンプソン, RW (1991). 『エアライフの一般航空』 イギリス: エアライフ出版. ISBN 1-85310-194-X。
