ワデル・ウィルソン | |
|---|---|
 1985年のウィルソン | |
| 生まれる | （1936年12月29日）1936年12月29日 |
| 職業 | NASCARエンジンビルダー/クルーチーフ |
ワデル・ウィルソン（1936年12月29日生まれ）は、アメリカの元NASCAR ウィンストンカップ・シリーズのクルーチーフ兼エンジンビルダーである。1980年、1983年、1984年のデイトナ500でクルーチーフとして優勝した。[1]ホルマン・ムーディ、ハリー・レイニアー、ヘンドリック・モータースポーツでクルーチーフまたはエンジンビルダーを務めた。[2]ドライバーには、ボビー・アリソン、マリオ・アンドレッティ、バディ・ベイカー、ジェフ・ボディン、AJフォイト、ジュニア・ジョンソン、フレッド・ロレンゼン、ケイル・ヤーボロー、リッキー・ラッドなどがいた。[2]
背景
ウィルソンはノースカロライナ州ベーカーズビルで育った。[2]テネシー州のナッシュビル自動車ディーゼル大学を卒業後、マイアミのカミンズディーゼルで働いた。[2]
キャリア
彼はフロリダ州のハイアリア、パルメット、ハリウッドのショートトラックで、ジャロピー、ストリートストック、改造車を運転し始めた。 [2]「何度か優勝したよ」とワデルは言う。「でもすぐに、エンジンを作るのが自分の得意分野だと気づいたんだ。」[2]
ウィルソンは1960年代初めにホルマン・ムーディ社のエンジン製造者としてキャリアをスタートし、1970年代まで同社で働きました。 [3]彼はファイアーボール・ロバーツが1963年のサザン500で優勝した際に使用したエンジンを製造したことで有名になりました。[2]ウィルソンが製造したエンジンは109回の優勝、123回のポールポジション獲得、3回のチャンピオンシップ優勝（ 1968～69年のデイビッド・ピアソン、 1973年のベニー・パーソンズ）を果たしました。[3]パーソンズはウィルソンが製造したエンジンを使用し、タラデガで初めて時速200マイル（320 km/h）の予選ラップを樹立しました。 [3]
ウィルソンは後にクルーチーフに就任した。彼のドライバー、バディ・ベイカーは1980年のデイトナ500で優勝した。ケイル・ヤーボローはウィルソンが準備したマシンを駆り1983年のデイトナ500で優勝し、二人は1984年のデイトナ500でも再び優勝を果たした。[3]ヤーボローとウィルソンは1980年代初頭から中期にかけて、ハリー・レーニアの下で共に働いた。 [4] 1983年から1986年にかけて、ヤーボロー/ウィルソンはわずか60回の出走で9勝を挙げ、そのうち1983年には16回中4勝を挙げた。[4]
ウィルソンはヘンドリック・モータースポーツ用にエンジンを準備し、ダレル・ウォルトリップが練習走行でそれを使用してデイトナでビル・エリオットの1985年の記録を上回る非公式のトラック記録を樹立した。[5] リック・ヘンドリックは1987年に新しい3番目のヘンドリック・モータースポーツチームのクルーチーフにウィルソンを指名した。ウィルソンはドライバーのダレル・ウォルトリップと一緒に働いた。[6]友人同士のチームメイトはうまくかみ合わず、1勝しか挙げられず、ウィルソンは1シーズン後にチームマネージャーに指名された。[6]彼の後任にはジェフ・ハモンドが選ばれた。[6]ヘンドリックが2台体制に縮小した後、1990年にウィルソンはリッキー・ラッドのクルーチーフになった。 [6]ヘンドリックは、インディカードライバーのアル・アンサー・ジュニアがNASCARに唯一出場した1993年のデイトナ500のクルーチーフをウィルソンに依頼した。[ 7] [8] 1979年から1993年の間、ウィルソンはNASCARウィンストンカップレースで22回の優勝を果たしたクルーチーフを務めた。[4]
ヤーボローは後に車のオーナーとなった。 1998年にマッテイ・モータースポーツでジム・マッテイの下で働いた後、ヤーボロー・モータースポーツを買収していたウェイン・バーデットは、ドライバーのリック・マストと共に1999年シーズンのチームのゼネラルマネージャーにウィルソンを招聘した。[4]ウィルソンは2000年にレースから引退し、ジェリコ・パフォーマンス・プロダクツのコンサルタントとなった。[2] [9]
遺産
ウィルソンは2006年にノースカロライナ州ストックカーレース殿堂からゴールデンレンチ賞を受賞したが、これはウォルトリップが殿堂入りしたのと同じ年である。[10]ウィルソンはNASCAR殿堂の初代メンバーに投票する3人の引退クルーチーフの1人に選ばれた。[11]彼は2003年4月9日、スピードテレビチャンネルの番組「Men Behind the Wrenches」に出演した。[12]
私生活
ウィルソンはバーバラ・ウィルソンと結婚しており、二人の息子と一人の娘がおり、全員がモータースポーツ業界で働いています。[2]
著者
1990年にウィルソンはレース用エンジンの準備に関する本「レースエンジン準備」を出版した。[13]
- レースエンジン準備ワデル・ウィルソン、ISBN 0-936834-06-4
参考文献
- ^ Aumann, Mark (2008年2月4日). 「デイトナ500優勝の原動力となったクルーチーフたち」NASCAR . 2010年1月7日閲覧。
- ^ abcdefghi トム・ヒギンズ. 「ウィルソン、殿堂入りゴールデンレンチを受賞」. Thatsracin . 2010年1月7日閲覧。
- ^ abcd 「ウォレスが2009年NMPA殿堂入り候補者をリード」NASCAR、2009年8月17日。 2010年1月7日閲覧。
- ^ abcd “Mast and Wilson to Lead Yarborough Team”. Motorsport.com. 1998年12月31日. 2011年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月9日閲覧。
- ^ 「ウォルトリップが新記録を樹立」ニューヨーク・タイムズ、1987年1月4日。 2010年1月9日閲覧。
- ^ abcd ピーター・ゴレンボック (2004). 『NASCARコンフィデンシャル：ストックカーレースを作った男たちと女たちの物語』 MotorBooks/MBI Publishing Company. pp. 285– 287. ISBN 0-7603-1483-7。
- ^ Siano, Joseph (1993年2月7日). 「Speeding Into a Hard New World」. New York Times . 2010年1月9日閲覧。
- ^ 「アル・アンサー・ジュニア NASCAR統計」. Racing-Reference . 2010年1月9日閲覧。
- ^ “September 18th, 2000 - Wadell (sic) Wilson”. Jerico Performance Products. 2000年9月18日. 2009年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月7日閲覧。
- ^ “Inductees & Snap-On Golden Wrench Recipients”. North Carolina Auto Racing Hall of Fame. 2010年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月9日閲覧。
- ^ 「殿堂入り候補者、投票メンバーが発表」NASCAR、2009年10月13日。 2010年1月7日閲覧。
- ^ 「Men Behind the Wrenches エピソードガイド」AOL 2010年1月9日閲覧。
- ^ 「パフォーマンスに関するおすすめの本は何ですか？」Stason.org . 2010年1月9日閲覧。
