ワイテトゥナ | |
|---|---|
村 | |
プケタプとワイテトゥナ渓谷 | |
| 座標:南緯37度50分46秒 東経175度01分50秒 / 南緯37.84611度 東経175.03056度 / -37.84611; 175.03056 | |
| 国 | ニュージーランド |
| 地域 | ワイカト地方 |
| 地区 | ワイカト地区 |
| 病棟 |
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| 選挙区 |
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| 政府 | |
| • 地域当局 | ワイカト地区議会 |
| • 地域評議会 | ワイカト地域議会 |
| • ワイカト市長 | アクセル・ベック[1] |
| • タラナキ・キング郡選出議員 | バーバラ・クリガー[2] |
| • ハウラキ・ワイカト州議会議員 | ハナ・ラウィティ・マイピ・クラーク[3] |
| エリア | |
• 領土 | 22.58 km 2 (8.72 平方マイル) |
| 標高 | 40メートル(130フィート) |
| 人口 (2023年国勢調査) | |
• 領土 | 108 |
| • 密度 | 4.78/km 2 (12.4/平方マイル) |
| タイムゾーン | UTC+12 ( NZST ) |
| • 夏(DST) | UTC+13(ニュージーランド夏時間) |
ワイテトゥナは、ニュージーランド北島のワイカト地区に位置する農村です。ワイテトゥナ川の渓谷に位置し、ラグラン港の上流に位置しています。
歴史
港湾のワイテトゥナ支流の堆積物の花粉分析によると、谷の原生植生は平地ではカヒカテア、斜面ではトタラ、マイレ、マタイ、リム、ラタ、ブナ、木生シダを含むポドカルプと広葉樹の混合林であったことが示された。カウリも存在したが、豊富ではなかった。[4]
Waitetuna はNgāti Māhangaのroheの一部です。[5]アラミロ基地は、渓谷上部の 1,985 ヘクタール (4,910 エーカー) のマオリの自由地をカバーしています。[6]
1864年9月、ワイカト侵攻後、政府はピロンギア山頂からテ・ウク・ランディングに至る20,840エーカー(8,430ヘクタール)のワイパ・ワイテトゥナ・ブロックを1,500ポンドで購入した。2018年のワイタンギ裁判所の報告書は、「ワイパ・ワイテトゥナの購入は、ワイカト(購入ブロックの対象となる地域を含む)の土地を英国軍が占領していた時期に行われたもので、その明確な目的は、土地に対する慣習的権利を含むマオリの権威を打ち砕くことであった。確固たる結論を導き出すには証拠が不十分であるものの、購入の様相は、没収された土地に対する補償手続きに類似している」と述べている。[7]
農場のほとんどは1900年代に政府から買収され、その中の森林はほとんど伐採されたり焼かれたりした。[8]
道路
ワイテトゥナには3本の直通道路が通っています。
主要道路であるSH23には、ハミルトンからラグランまでを結ぶバスが運行している。[9]この道路は、1907年から1912年の間にオールド・マウンテン・ロードから分岐して建設された。
ワイテトゥナ・バレー・ロードは南にテ・パフとテ・アワムトゥまで伸びています。この道路は旧アラミロ・トラック[10]に沿っており、 1909年に幅6フィート(1.8メートル)の線路に拡張され[11]、1990年頃にフィラリー・ロードまで続いています[12]。
オールド・マウンテン・ロードは元々主要道路でした。1863年にラグランからオケテを経由してワイテトゥナ川まで建設された最初の道路の延長として整備されました。[13]郡の歴史には、「郡が設立される(1875年)12年以上前から、馬車が通行できる幅の10マイル(約16キロメートル)の未舗装道路がラグラン郡とワイテトゥナ川を結んでいました。そこからワイカト戦争中に陸軍が作った荷馬車道(当初はティキホウホウ・トラックと呼ばれていました)は、山脈を横切る曲がりくねった道でしたが、道幅が狭く、一部は急勾配であったため、車両を通行させるには至りませんでした。」と記されています。 [14]この道は1879年にハミルトンへの直通道路となりました。 [15]
主要道路は1914年[14]から1921年[16]にかけて舗装され、舗装工事は1937年に開始されたが[17]、1961年まで完了しなかった。[14]
鉄道
ワイテトゥナには鉄道が敷かれる寸前でした。1923年、ワイカト・ウェストコースト鉄道地区が1914年地方鉄道法に基づき設立されました。[18] 2フィート6インチ軌間の鉄道敷設のための詳細な測量が行われ[ 19 ]、請負業者はカニファニファ渓谷とワイテトゥナ渓谷を通り、18チャネル(1,200フィート、360メートル)のトンネルで結ばれ[21] 、テ・ウク学校とオケテ滝を通り、港湾沿いにラグランまで続く路線を建設する準備を整えていました。[8]しかし、地元国会議員のアレクサンダー・ヤングの反対を受け[22]、提案された地方料金は1923年の選挙で否決され[23]、委員会は1928年に解散しました。[24]
人口統計
ワイテトゥナ学校はメッシュブロック0861000にあり、国勢調査の回答は次の通りである - [25] [26]
| 年 | 人口 | 平均年齢 | 世帯 | 平均所得 | 全国平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | 72 | 40.2 | 27 | 22,500ドル | 1万8500ドル |
| 2006 | 81 | 40 | 27 | 3万6300ドル | 24,100ドル |
| 2013 | 93 | 35.5 | 36 | 3万6300ドル | 27,900ドル |
| 2018 | 81 [27] | 31,800ドル[28] | |||
| 2023 | 108 [29] |
教育
ワイテトゥナ学校は、1年生から8年生までの男女共学の公立小学校であり、[30] 2025年7月現在、生徒数は70名である。 [ 31] 1962年9月3日に開校した。[8]
1903年8月24日まで、テ・ウク学校はワイテトゥナとして知られていました。アラミロ学校は1964年に閉校し、生徒はワイテトゥナに転校しました。[8]
参考文献
- ^ 「市長と市議会議員」ワイカト地区議会. 2025年10月21日閲覧。
- ^ 「タラナキ=キング郡 - 公式結果」選挙管理委員会. 2025年3月8日閲覧。
- ^ 「ハウラキ・ワイカト – 公式結果」ニュージーランド選挙管理委員会. 2025年2月27日閲覧。
- ^ 「ワインガロア(ラグラン)港:堆積作用と過去の集水域土地被覆変化の影響」ワイカト地域議会。2018年6月14日閲覧。[永久リンク切れ]
- ^ ケリー、ミロミロ。 「Ngāti Māhanga の文化的影響評価」。ワイカト地区議会。 p. 5.[永久リンク切れ]
- ^ 「About – Aramiro Whenua Trust」. aramiro.co.nz . 2022年11月19日閲覧。
- ^ “Te Mana Whatu Ahuru Waitangi Tribunal Report 2018” (PDF) . 2022年3月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2020年3月15日閲覧。
- ^ abcd バーノン、RT (1975)。てうく。
- ^ Council. "Raglan 23". busit.co.nz . 2016年2月16日閲覧。
- ^ CW ヴェネル&スーザン・ウィリアムズ:ラグラン郡の丘陵と海 1876-1976
- ^ “テ・パフ。ワイカト・アーガス”.ペーパーパスト.natlib.govt.nz。 1909 年 8 月 16 日。2020 年3 月 20 日に取得。
- ^ “Sheet: S15”. www.mapspast.org.nz . 1997年. 2020年3月20日閲覧。
- ^ 「Papers Past — Daily Southern Cross — 1863年1月2日 — RAGLAN. (FROM OUR OWN CORRESPONDENT.) December 27th, 1862」. paperspast.natlib.govt.nz . 2016年3月4日閲覧。
- ^ abc CW Vennell & Susan Williams (1976).ラグラン郡の丘陵と海 1876-1976 . ラグラン郡議会ウィルソン&ホートン. ISBN 0868640026。
- ^ 「ページ3広告コラム4」ワイカト・タイムズ、1879年2月25日、3ページ。 2016年3月4日閲覧。
- ^ 「Road To Raglan」.ニュージーランド・ヘラルド. 1921年4月27日. p. 7. 2016年3月6日閲覧。
- ^ 「道路改良」ニュージーランド・ヘラルド、1937年3月18日、p.8 。 2016年3月5日閲覧。
- ^ 「Light Railways」オークランド・スター、1923年4月30日、p.7 。 2016年3月6日閲覧。
- ^ 「軽便鉄道プロジェクト」ニュージーランド・ヘラルド紙、1923年5月29日、10ページ。 2016年3月6日閲覧。
- ^ 「Light Railway Lines」.ニュージーランド・ヘラルド. 1921年6月7日. p. 6. 2016年3月6日閲覧。
- ^ 「WAIKATO TIMES, LIGHT LINE RAILWAYS. WAIKATO TO WEST COAST」. paperspast.natlib.govt.nz . 1921年6月8日. 2020年3月20日閲覧。
- ^ 「Widening Horizon」.ニュージーランド・ヘラルド. 1923年5月29日. p. 2. 2016年3月6日閲覧。
- ^ 「ハミルトン・ウェストコースト鉄道」オークランド・スター、1923年10月5日、3ページ。 2016年3月6日閲覧。
- ^ 「放棄されたプロジェクト」オークランド・スター、1928年11月9日、p.8 。 2016年3月6日閲覧。
- ^ 「2013年国勢調査地図 – 場所に関するクイック統計」archive.stats.govt.nz . 2020年3月15日閲覧。
- ^ 「Meshblock Electoral Populations 2020 for proposal boundary data」ニュージーランド統計局、2020年4月、0861000。
- ^ 「Meshblock Electoral Populations 2020 for proposal boundary data」ニュージーランド統計局、2020年4月、0861000。
- ^ 「民族集団の変遷」. Stats NZ . 2020年3月12日.
- ^ 「Stats NZ Geographic Data Service」。2023年国勢調査メッシュブロックレベルの選挙人口(2025年メッシュブロック) 。 2025年3月28日閲覧。
- ^ 「教育省学校プロフィール」educationcounts.govt.nz .教育省.
- ^ “Education Review Office Report”. ero.govt.nz . Education Review Office . 2019年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月10日閲覧。