ウォルター・ゴットリーブ・ベンツ・ジュニア | |
|---|---|
1944年のベンツ | |
| ニックネーム | ジム |
| 生年月日 | (1919年12月27日)1919年12月27日 |
| 死去 | 2010年3月21日(2010年3月21日)(享年90歳) |
| 埋葬 | |
| 忠誠 | アメリカ合衆国 |
| 部門 | アメリカ陸軍航空軍アメリカ空軍 |
| 勤務年数 | 1941~1970年 |
| 階級 | 大佐 |
| 部隊 | 第348戦闘機群第8戦闘爆撃機群 |
| 司令部 | 第342戦闘飛行隊、第348戦闘機群、第8戦闘爆撃機群 |
| 紛争 | 第二次世界大戦朝鮮戦争 |
| 勲章 | シルバースター(2)レジオンド・オブ・メリット殊勲飛行十字章(3)航空勲章 |
ウォルター・ゴットリーブ・ベンツ・ジュニア(1919年12月27日 - 2010年3月21日)は、第二次世界大戦中の 第348戦闘機隊のアメリカ人エースパイロットであった。
ベンツは1919年12月27日、ミズーリ州セントルイスで生まれました。[ 1 ]
1941年9月26日、彼はアメリカ陸軍予備役に入隊した。同年、アメリカ陸軍航空隊のパイロット訓練に入隊した後、 1942年4月29日にテキサス州のエリントン飛行場で卒業し、パイロット資格を取得した。 [ 1 ]

リパブリックP-47サンダーボルトの移行訓練を終えたベンツは、 1942年9月30日にニューヨーク州ミッチェルフィールドで第348戦闘機群が結成された直後、同群の第342戦闘飛行隊に配属されました 。P-47サンダーボルトを装備していた第348戦闘機群は、 1943年6月にアジア太平洋戦域に配属されました。1943年7月下旬、第348戦闘機群はオーストラリア経由でニューギニアに到着しました。[ 1 ]
到着後数日以内に空中戦に参加し、1943年9月22日、フィンシュハーフェン上空で深夜の偵察中だった三菱キ46 「ダイナ」偵察機を撃墜し、ベンツは最初の戦果を挙げた。10月22日と11月15日には、B-24とB-25爆撃機の護衛任務中に、それぞれ川崎キ61「トニー」と三菱ABM3-32「ハンプ」を撃墜した。 [ 1 ] 12月26日、第5戦闘機軍団の100機以上の航空機(その中には第348戦闘航空団を含む)が、グロスター岬への連合軍の上陸支援と、橋頭堡での連合軍船団の警護の任務に就いた。その日、ベンツはサカール島東で三菱G4M 「ベティ」爆撃機を撃墜し、4度目の空中戦勝利を収めた。一方、他のパイロットは61機以上の敵機を撃墜した。[ 1 ]
1944年7月26日、彼は第342戦闘飛行隊の指揮官に任命され、 10月7日に少佐に昇進した。この間、第348戦闘飛行隊はフィリピン作戦の支援で飛行任務を開始した。レイテ島に駐屯したこの部隊は、フィリピン北部への連合軍の攻勢を支援するため、戦闘機による掃討作戦を開始した。12月11日、ベンツはセブ島上空で中島キ43「オスカー」を撃墜し、5機目の戦果を挙げ、エース・パイロットの称号を得た。4日後、セミララ島上空で三菱A6M5-52を撃墜し、6機目の戦果を挙げた。12月20日、ミンドロ島の飛行場への機銃掃射中にさらに2機の敵機を撃墜し、この戦争で最後の戦果を挙げた。[ 1 ]
1945年2月、第348戦闘航空団はP-47からノースアメリカンP-51マスタングへと機材を移行した。1945年6月、部隊は沖縄の伊江島飛行場へ移動し、日本本土上空での長距離飛行任務を開始した。[ 1 ] 第二次世界大戦中、ベンツは280回の戦闘任務で敵機8機を撃墜した。第348戦闘航空団に所属していた彼は、「ジ・オールドマン」と「ザ・ダーティ・オールドマン」の異名を持つP-47を操縦した。[ 1 ] [ 2 ]
第二次世界大戦終結後、ベンツは沖縄の第348戦闘機群の司令官に任命され、1946年に同群が解散するまで指揮を執った。ベンツは新設されたアメリカ空軍に勤務し続けた。[ 1 ] 1952年9月、朝鮮戦争中に、彼は韓国の水原基地の第8戦闘爆撃機群の司令官に任命され、ロッキードF-80 シューティングスターとノースアメリカンF-86 セイバーに乗って戦闘任務に就いた。第8戦闘爆撃機群の指揮官に就任してからわずか2か月後、同部隊は韓国で5万回の戦闘出撃を達成した最初のアメリカ空軍部隊となり、このような栄誉を達成した最初のジェット戦闘部隊となった。[ 2 ]
ベンツは1970年に大佐の階級で空軍を退役した。[ 1 ]
ベンツは2010年3月21日、90歳で亡くなりました。彼はフォート・サム・ヒューストン国立墓地で妻の隣に埋葬されています。[ 3 ] [ 4 ]