ウォルター・シュルーター
ウォルター・シュルーター
国籍ドイツドイツ語
生まれる1911
死亡1977年11月（1977年11月00日）（65～66歳）

ヴァルター・シュルーター（1911年 - 1977年11月）は西ドイツのレーシングドライバー兼ラリードライバーで、1954年のヨーロッパラリー選手権で優勝した。[ 1 ]

レーシングドライバー

ヴァルターはフェルバート出身で、燃料卸売業者でした。1930年代に改造BMW 328でレースに参戦しました。第二次世界大戦後、ドイツ自動車クラブ（AvD）の再建とドイツにおけるモータースポーツの勃興に尽力しました。[ 2 ] 1950年、ドイツ・マイスターシャフト・フォーミュラ3の初年度にモノポレッタBMWで参戦しました。シーズン中、ニュルブルクリンク北コースで開催されたドイツF3サポートレースで、ドイツ大賞で優勝しました。この結果により、選手権で総合3位を獲得しました。[ 3 ]

翌シーズンも復帰したが、大きな成功は得られなかった。しかし、8月のバンクホリデーレースでブランズハッチで開催されたモノポレッタBMWに参戦し、戦後イギリスで完走した最初のドイツ人ドライバーとなった。[ 4 ]

ラリードライバー

40歳になったヴァルターは、1952年シーズンにラリーに転向した。トラベミュンデ・ラリーでヘルムート・ポレンスキーのコ・ドライバーを務め、2位に入り、ラリーにおける初の国際大会優勝を果たした。このコンビは1953年も続き、ポレンスキーがヨーロッパ・ラリー選手権で優勝する中、2人は2勝を挙げた。[ 5 ] [ 6 ]

トラックに戻ると、ワルターはリチャード・トレンケルと共に1953年の世界スポーツカー選手権の1ラウンドであるニュルブルクリンク国際1000キロメートルレースで4位を獲得し、自身最高の成績を収めた。 [ 7 ]

1953年秋、DKWが新たなモータースポーツ部門を設立すると、ワルターはヨーロッパラリー選手権に参戦する3人のドライバーのうちの1人となった。この時、ワルターは既にドライバーの座に就いていた。ヴィースバーデン・ラリーでの優勝とその後2度の表彰台獲得により、彼はDKWの他の2人のドライバーを抑え、チャンピオンシップタイトルを獲得した。[ 8 ]

彼はその後も数シーズンDKWに所属し、1955年にはノルウェーで開催されたバイキング・ラリーで優勝し、ドイツ国外で初の総合優勝を果たした。この勝利は、彼にとって最後の国際レースでの勝利となった。[ 9 ]

レース記録

キャリアのハイライト

季節 シリーズ 位置 チーム 車
1950 グローサー・プリース・フォン・ドイッチュラント [F3] [ 10 ]1位ウォルター・シュルーター モノポレッタ-BMW
ドイツ マイスターシャフト フォルメル 3 [ 11 ]3位 ウォルター・シュルーター モノポレッタ-BMW
モーターレーダーのためのドイツ航空 [ 12 ]3位 ウォルター・シュルーター モノポレッタ-BMW
1952 ラリー・トラベミュンデ * [ 13 ]2位 ポルシェ356
1953 クープ・デ・アルプ * [ 14 ]1位ポルシェ 356 1500 S
Internationale ADAC-Rallye Travemünder * [ 14 ]1位フィアット 1100
バイキングラリー * [ 5 ]2位 フィアット 1100
ラリー・オートムーヴル・インターナショナルデ・リスボン - エストリル * [ 5 ]3位 ポルシェ 356 1500 S
1954 ヨーロッパラリー選手権[ 15 ]1位DKWDKW 3=6 F91 ゾンダークラス
ラリー・ヴィースバーデン [ 16 ]1位DKWDKW 3=6 F91 ゾンダークラス
クープ・デ・アルプ[ 17 ]2位 DKWDKW 3=6 F91 ゾンダークラス
ジュネー国際ラリー [ 16 ]2位 DKWDKW 3=6 F91 ゾンダークラス
1955 バイキングラリー [ 9 ]1位DKWDKW 3=6 F91 ゾンダークラス
  • =彼はそのイベントの副運転手だった

ラリー・デ・モンテカルロの全結果

年 チーム コ・ドライバー 車 ポジション
1955 西ドイツDKW西ドイツ ??? DKW 3=6 F91 ゾンダークラス222番目
1956 西ドイツDKW西ドイツ ??? DKW 3=6 F91 ゾンダークラスDNF

RACラリーの完全な結果

年 チーム コ・ドライバー 車 ポジション
1955 西ドイツDKW西ドイツ ??? DKW 3=6 F91 ゾンダークラス13日
1956 西ドイツDKW西ドイツ ??? DKW 3=6 F91 ゾンダークラス開始

参考文献

  1. ^ [1]
  2. ^ "ホーム" . 500race.org . 2021年11月14日閲覧。
  3. ^ "ホーム" . 500race.org . 2021年11月14日閲覧。
  4. ^ "ホーム" . 500race.org . 2021年11月14日閲覧。
  5. ^ a b c Shacki. 「ラリーデータベース」 . eWRC-results.com . 2021年11月14日閲覧。
  6. ^ "ホーム" . 500race.org . 2021年11月14日閲覧。
  7. ^ 「ニュルブルクリンク1000キロレース 1953 - レース結果 - レーシングスポーツカー」 。 2015年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年6月18日閲覧。
  8. ^ [2]
  9. ^ a b Shacki. 「ラリーデータベース」 . eWRC-results.com . 2021年11月14日閲覧。
  10. ^ 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2016年8月12日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年6月18日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)
  11. ^ “500 Owners Association” . 2009年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年6月18日閲覧。
  12. ^ 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2016年8月12日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年6月18日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)
  13. ^ “1952 Miscellaneous Rallies” . 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年6月18日閲覧。
  14. ^ a b [3]
  15. ^ 「European Rally Champions / FIA >>> MotorSports Etc」。2016年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年6月18日閲覧。
  16. ^ a b [4]
  17. ^ Markham, Paul (2019年5月5日). 「Heinkel Scooter Project」 . Heinkelscooter.blogspot.co.uk . 2021年11月14日閲覧。
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