ウォルター・デ・シルバ
ウォルター・マリア・デ・シルバ
生まれる（1951年2月27日）1951年2月27日
レッコ、イタリア
母校ロイヤル・カレッジ・オブ・アート
職業デザイナー
活動年数1972年～現在
子供たち5
Webサイトwalterdesilva.com
サイン

ウォルター・マリア・デ・シルバ（1951年2月27日生まれ）はイタリアの自動車デザイナーであり、2015年までフォルクスワーゲン・グループデザインの責任者を務めた。1972年にフィアット・スタイル・センターの研修生カーデザイナーとして自動車デザインのキャリアをスタートさせて以来、デ・シルバはI.DE.A研究所のデザイナー、アルファロメオ、セアト、「アウディブランドグループ」のデザイン責任者としても働いた。[ 1 ]現在はデザインスタジオウォルター・デ・シルバ・オートモーティブの社長を務めている。[ 2 ]

若いころ

デ・シルバはイタリア、ミラノ近郊のレッコで生まれました。幼い頃から熱心なスケッチャーでした。父エミリオはフィアットのマーケティング部門で幹部として働くグラフィックデザイナーでした。[ 3 ] [ 4 ]デ・シルバはロイヤル・カレッジ・オブ・アートで自動車デザインの学位を取得しました。 [ 3 ]

キャリア

フィアット、1972～1975年

ウォルター・デ・シルバは1972年、21歳でチェントロ・スティーレ・フィアットで働き始め、キャリアをスタートした。[ 1 ]

I.DE.A.研究所、1977～1986年

フィアットでの経験の後、ウォルター・デ・シルバはロドルフォ・ボネットで自動車の内装デザインに携わった。[ 4 ] 1977年にイタリアのトリノにあるI.DE.A研究所で働き始め、フランコ・マンテガッツァとレンゾ・ピアーノの指導の下で9年間働き、最終的にI.DE.Aのディレクターになった。[ 1 ]

アルファロメオ、1986～1999年

1986年、ウォルター・デ・シルバはI.DE.A.研究所からアルファロメオ・スタイル・センターの責任者に就任し、1999年までその職を務めた。[ 1 ]

アルファロメオでは、デ・シルバはブランドのデザイン言語の刷新と再ポジショニングを主導した。[ 1 ]

セアト、1999–2002

1999年、フェルディナント・ピエヒは、ウォルター・デ・シルバをフォルクスワーゲングループのSEAT部門に派遣し、SEATのデザインに活力とスポーティさを注入することを目標としました。その結果生まれたSEATの「auto emoción（オート・エモシオン）」哲学は、2000年のSEAT Salsaと2001年のSEAT Tangoコンセプトカー[ 5 ]で初めて実証され、SEATの新しいデザイン言語の先駆けとなりました。後者は2002年にコンセプトカー部門で「Autonis賞」を受賞しました。[ 6 ]彼の表現力豊かなデザイン手法は、2002年のSEAT CórdobaやSEAT Ibiza、2004年のSEAT Altea、2005年のSEAT Leónなど、数多くの車のフォルムや外観に影響を与えてきた。これらは高い評価を受け、その後、レッドドット・デザイン賞、オートニス賞、ミラノの「世界で最も美しい自動車2004」賞など、いくつかのデザイン賞を受賞した。 [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]。SEAT在籍中、デ・シルバはフォルクスワーゲンのデザイン責任者ハルトムート・ヴァルクスからアプローチを受け、ブランド復活を控えたブガッティの新しいデザインの提出を依頼された。デ・シルバのデザインは却下され、代わりにヴァルクス自身のデザインが採用され、これが後にブガッティ・ヴェイロンとなった。[ 10 ]

アウディブランドグループ、2002～2007年

アウディ A5 (S5)

2002年3月、ウォルター・デ・シルバは、現在は解散したアウディ・ブランド・グループのデザイン責任者に任命された。このグループには、アウディ、セアト、ランボルギーニの3ブランドが含まれていた。フォルクスワーゲン・グループの経営陣はデ・シルバに、アウディのラインナップに、現在ではすべてのアウディ・モデルを飾る、物議を醸したフルハイトのシングルフレーム・フロントグリルの導入を含む、より感情的なデザイン言語を与えるよう指示した。彼が初めてアウディの量産モデルをフルデザインしたのは、2005年モデルのA6だった。彼はその後、2005年モデルのアウディQ7、2006年モデルのアウディTT、そして2007年モデルのアウディA5にも貢献し、A5を「自分がデザインした中で最も美しい車」と呼んだ。[ 11 ] [ 12 ]

フォルクスワーゲングループ、2007～2015年

2007年1月に元アウディ会長のマルティン・ヴィンターコルンがフォルク​​スワーゲングループの会長に任命されたことを受けて、デ・シルバは2007年2月1日付けでフォルクスワーゲングループデザインの責任者に任命され、シュコダ、セアト、フォルクスワーゲン、アウディ、ベントレー、ランボルギーニ、ブガッティを含むすべてのVW乗用車ブランドの全体的な戦略的デザイン方向を担当しました。デ・シルバはムラト・ギュナックの後任となり、彼の最初の仕事は、前任者がデザインした当時発売が迫っていた3つのフォルクスワーゲンモデル、2008年ゴルフ、2008年パサートCC、2008年シロッコのデザインを再評価することでした。[ 13 ]

ウォルター・デ・シルバ自動車、2019年から現在

しばらく活動を休止した後、ウォルター・デ・シルバは他のデザイナーと共にウォルター・デ・シルバ＆パートナーズを設立し、後にウォルター・デ・シルバ・オートモーティブに改名しました。この新会社は、ブランドと製品のアイデンティティに重点を置いた自動車メーカー向けのデザインコンサルティングサービスを提供しています。VWグループを退社後の最初のプロジェクトは、2019年のジュネーブモーターショーで中国の自動車メーカーArcfox向けに発表されたECFコンセプトカーでした。[ 3 ]ウォルター・デ・シルバはその後、パートナーと共に、 2021年の上海モーターショーで発表された SilkFAW向けのHongqi S9のデザインを担当しました。

非自動車設計

デ・シルバ設計のライカM9チタン[ 3 ]

2016年、デ・シルバと妻のエマニュエルは、靴職人だった祖父からインスピレーションを受けたというスティレットヒールの靴のラインを立ち上げました。 [ 14 ] [ 15 ]彼は以前にも、ライカM9チタンカメラやポルトローナ・フラウのアームチェアをデザインしていました。[ 3 ] [ 16 ]

デザイン

アルファロメオ156
セアト・タンゴ・ロードスター
アウディR8
VWシロッコ

賞と表彰

参考文献

  1. ^ a b c d e「Who's Where: Walter de'Silva designated Head of VW Group Design」 . Car Design News . 2007年1月25日.オリジナルより2010年11月21日アーカイブ。フォルクスワーゲンは、55歳のWalter de'Silvaがフォルク​​スワーゲン・グループ・デザインの責任者に任命されたと発表した。
  2. ^デ・シルバ、ウォルター (2022). Il codice De Silva: ディエトロ・レ・キンテ・デル・カーデザイン。モデナ: Artioli editore 1899. ISBN 978-88-7792-195-6。
  3. ^ a b c d e「デザインの旅：ウォルター・デ・シルバ」オーバードライブ。2025年10月3日閲覧。
  4. ^ a b「ウォルター・デ・シルバ」(PDF)。
  5. ^ 「フランクフルトモーターショー2001ハイライト - SEAT Tango」。カーデザインニュース。2011年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  6. ^ 「SEAT TangoがAutonisデザイン賞を受賞」 Car.kak.net 。 2010年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  7. ^ 「SEAT Alteaが国際審査員から特別賞を受賞」 。 2014年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月12日閲覧。
  8. ^ 「SEAT Alteaが『autonis』デザイン賞を受賞」 World Car Fans . 2015年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月12日閲覧。
  9. ^ 「SEAT Alteaプロトタイプが欧州デザイン賞を受賞」 World Car Fans . 2015年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  10. ^フランク・フィリッポニオ (2010 年 1 月 6 日)。「ウォルター・デ・シルバの忘れられた1999年ブガッティ・コンセプト」。オートブログ。2024 年2 月 9 日に取得。
  11. ^ "interview_with_walter_desilva" . europeancarweb.com . 2008年1月27日閲覧。
  12. ^ゲイン、ブルース. 「最も美しいアウディ？」 . Wired . ISSN 1059-1028 . 2025年10月3日閲覧。 
  13. ^ 「VW、設計図を元に戻す」 Cartoday.com 、 2007年2月2日。2007年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  14. ^ 「フォルクスワーゲンの元チーフデザイナーが女性向け靴業界に参入」サウスチャイナ・モーニング・ポスト2017年2月16日 2025年10月3日閲覧。
  15. ^ Rybak, Martin (2020年11月12日). 「インタビュー：ウォルター・デ・シルバ」IRKマガジン. 2025年10月3日閲覧。
  16. ^ 「Walter de'Silva's great hits」 . CAR Magazine . 2016年1月. 2025年10月3日閲覧。
  17. ^ 「Leica Camera AG - Photography - M9 Titanium」 . En.leica-camera.com. 2010年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年12月21日閲覧。
  18. ^プリマー、bpr、ビルギット (2010-05-17)。「VW デザイン: Walter de Silva の手による VW のデザイン」。auto Motor und Sport (ドイツ語) 。2025 年 2 月 24 日に取得。
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