クロスポイント（マサチューセッツ州ローウェル）
| クロスポイント | |
|---|---|
 | |
 クロスポイントエリアのインタラクティブマップ | |
| 一般情報 | |
| 状態 | 完了 |
| タイプ | クラスAオフィスビル |
| 位置 | 米国マサチューセッツ州ローウェル、チェルムズフォード通り900番地、マサチューセッツ州ローウェル01851 |
| 座標 | 北緯42度36分53秒、西経71度19分29秒 / 北緯42.61472度、西経71.32472度 / 42.61472; -71.32472 |
| 所有者 | イェール・プロパティーズUSAディブコ・ウェスト公共部門年金投資委員会（カナダ） |
| 身長 | 168.93フィート（51.49メートル）[ 1 ] |
クロスポイントは、マサチューセッツ州ローウェルにあるオフィスビルです。以前はワングタワーズと呼ばれていましたが、地元のランドマークであり、州間高速道路495号線（ボストン外環状道路）と国道3号線の交通量の多い交差点[ 2 ] [ 3 ]にそびえ立っています。ローウェルでは、スリーリバープレイスとマサチューセッツ大学ローウェル校のケネス・R・フォックス学生会館に次いで3番目に高い建物です。
この複合施設は、相互に接続された3つのセメント張りの12階建て[ 4 ] [注1]のタワーと、15エーカー（6.1ヘクタール）の敷地に広がる1,200,000平方フィート（110,000平方メートル）を超えるその他の建物で構成され、当初の唯一のテナントであったWang Laboratoriesによって新しい世界本社として建設されました。[ 3 ]
建設は1980年に始まり、段階的に60,000,000ドル（現在の価値で約1億9500万ドル[ 5 ] ）の費用をかけて完成した。 [ 6 ] [注 2]これらの建物は、Wang Labsおよびボストン地域のコンピュータテクノロジー業界全体の台頭を実証するものであり、後に同社と業界の急速な衰退の兆候でもあった。Wang Labsは1992年に倒産し、この建物は1994年の破産競売で建設費のごく一部である525,000ドル（現在の価値で約111万ドル[ 5 ] ）で、One Industrial Avenue Corp（OIAC）のフロントランナーであるLouis Pellegrineに売却された。 [ 6 ] OIACは、代表のChristopher KellyとLuis Alvarado、Brian Kelly、Daniel Doherty、投資家のGeometry Partnersによるパートナーシップだった。[ 7 ]
OIACは（税制優遇措置とローウェル市からの220万ドルの信用状の助けを借りて）タワーを改修し[ 8 ] [ 9 ]、1998年にサンフランシスコに拠点を置くYale Properties USAとBlackstone Real Estate Advisorsに1億ドル以上で売却したと伝えられている[ 7 ] 。タワーは新しいテナントを獲得したが、2000年から2001年にかけての「ドットコムバブル」の崩壊により経営は打撃を受け、2005年には入居率が約50％の「ゴーストタウン」 [ 10 ]と評された[ 10 ] 。
イェール・プロパティーズは2005年にブラックストーンの持ち分を買い取り、同年サンディエゴに拠点を置くディブコ・ウエスト・プロパティーズもこの物件の権益を取得した。[ 11 ] 2007年までに稼働率は約90％に回復し、モトローラなどの大口テナントが入居した。[ 10 ]イェールは積極的にこの物件を購入しようとしたが、2007年にデイビス・マーカス・パートナーズ率いるコンソーシアムに約1億8000万ドルで売却する契約が破談になった。[ 12 ] 2007年に始まった不動産バブル崩壊でこの物件の財務は深刻な圧迫を受けたが、[ 13 ]イェールとディブコ・ウエスト（およびカナダ公的年金投資委員会）が所有権を保持した。2012年にはこのタワーの入居率は約70％となり[ 14 ]、コリアーズ・インターナショナルが入居率向上のために雇われた。[ 14 ]
2014年にこのタワーはCP Associates LLCに1億ドルで売却された。[ 15 ] [ 3 ]
グレーター・ボストンで最大規模のオフィス移転リース取引の一つは、 2016年にクロノス・インコーポレーテッドがクロスポイントで50万平方フィートのグローバル本社オフィスリースを締結したことだ。 [ 16 ] [ 17 ]この移転により、同社はローウェルで最大の雇用主の一つとなり、合計16フロアに1,500人の従業員を抱えるクロスポイント最大のテナントとなった。[ 18 ] [ 19 ]クロスポイントのオーナーシップチームとクロノス（2020年の合併後にUKGに改名）は、完全に近代化された施設の設計と建設に4,000万ドル以上を費やす予定だった。[ 19 ]
注記
外部リンク
参考文献
- ^ 「Cross Point Towers」 .エンポリス. 2013年4月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年3月2日閲覧。
- ^ 「クロスポイント」（PDF）（クロスポイント・ローウェルウェブサイト）オリジナル（PDF）から2013年2月26日アーカイブ。 2013年3月1日閲覧。
1日平均4万台の車両がクロスポイントを通過します。
- ^ a b c「デベロッパー、ローウェルの旧ワングタワーに1億ドルを支出 - ボストン・グローブ」 BostonGlobe.com . 2016年1月15日閲覧。
- ^ 「Cross Point」 .不動産. Yale Properties. 2013年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年3月1日閲覧。
- ^ a b 1634–1699: McCusker, JJ (1997). How Much Is That in Real Money? A Historical Price Index for Use as a Deflator of Money Values in the Economy of the United States: Addenda et Corrigenda (PDF) . American Antiquarian Society .1700–1799年：McCusker, JJ (1992).実質貨幣価値はいくらか？米国経済における貨幣価値のデフレーターとして用いる歴史的物価指数(PDF) .アメリカ古物協会.1800年～現在：ミネアポリス連邦準備銀行。「消費者物価指数（推定）1800年～」 。 2024年2月29日閲覧。
- ^ a b「COMPANY NEWS：Wang本社が52万5000ドルで競売にかけられる」ニューヨーク・タイムズ、1994年2月17日。 2013年3月1日閲覧。
- ^ a b「Wang Towersチーム、開発に注力」ボストン・ビジネス・ジャーナル2000年8月14日2013年3月1日閲覧。
- ^スタントン、キャシー（2006年）『ローウェル実験：脱工業化都市の公共史』マサチューセッツ大学出版局、126頁。ISBN 978-1558495470. 2013年3月2日閲覧。
- ^ 「成功戦略：クロスポイント」ローウェル・デベロップメント・アンド・ファイナンシャル・コーポレーション。2013年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年3月2日閲覧。
- ^ a b c「ローウェルのクロスポイントが復活、再び売却へ」ボストン・ビジネス・ジャーナル2007年6月25日. 2013年3月1日閲覧。
- ^ 「Cross Point、285,000平方フィートをリース」（PDF）（プレスリリース） Gallen Neilly and Associates 2006年10月24日2013年3月2日閲覧。
- ^ 「旧ワン・タワーズの売却契約が締結」ボストン・ビジネス・ジャーナル2007年9月3日2013年3月1日閲覧。
- ^ 「クロスポイント、8,600万ドルの負債計上に直面」ボストン・ビジネス・ジャーナル、2010年8月16日。 2013年3月2日閲覧。
- ^ a bジョー・クレメンツ「コリアーズ、クロスポイントに電話」(PDF) .ザ・リアル・レポーター. 2013年3月2日閲覧。
- ^ 「クロスポイントが1億ドルで売却」ローウェル・サン。 2014年7月2日閲覧。
- ^ 「クロノスの新ローウェル本社が50万平方フィート以上になった理由」ボストン・ビジネス・ジャーナル。 2016年12月29日閲覧。
- ^ 「クロノス、ローウェルのオフィスタワーに統合へ」ボストン・グローブ2016年2月29日閲覧。
- ^ 「クロノス、ローウェルのクロスポイントに移転」ローウェル・サン紙2016年3月1日閲覧。
- ^ a b「ローウェルの大手テクノロジー企業の賃貸契約は予想を上回る」 Boston.com 2016年5月23日閲覧。
