ワンズブロー製紙工場

ワンズブロー製紙工場
ワンズブロー製紙工場
建設された1587年から発展[1]
1652年から製紙工場[2] [3] [4]
位置ウォッチット、サマセット、イングランド
座標北緯51度10分48秒 西経3度20分11秒 / 北緯51.180121度 西経3.336321度 / 51.180121; -3.336321
業界製紙工場[3]
製品コアボード（英国最大のメーカー）[5]
テストライナー
リサイクル封筒、バッグ、クラフト紙。[3] [5]
石膏ボードライナー[3]
従業員174 [3]
廃止2015年12月[6]

ワンズブロー製紙工場はサマセット州ウォッチットの町にあった製紙工場で、当時は英国最大のコアボード製造業者でした。[2] [3] [4] [5]

歴史

ローマ時代からブリストル海峡に面した主要港を有し、比較的孤立した農業コミュニティであったウォッチットは、冬の間も収入を必要とする住民を抱えていました。クォントック丘陵には豊富な木材資源があり、このコミュニティにおける製紙の記録は1652年に遡ります。[2]

15世紀、ウォッシュフォード川の河口近くの町に、フルフォード家とハドリー家によって製粉所が設立されました。1616年にジョン・ウィンダム卿が製粉所を買収し、彼は町内の所有地で製粉施設のさらなる発展に意欲を燃やしました。1587年までに、ウィンダム家の領地は南西のスネイルホルトと呼ばれる農場（現在の製紙工場の敷地）に縮絨と製粉所を設立し、シルベスター・ビックハムに貸与しました。1652年までに製紙所は紙の生産を開始し、デボン州カロンプトンのジョン・サフィンに売却されました。[1] [2]

1727年までに、ジョン・ウッドが工場の借家人となり、1834年までこの工場で働いた同家の4世代目の最初の人物となった。 [1]彼の息子ウィリアム・ウッドは、1750年代にこの場所に最初の製紙工場を建設した。[3] [4] [7]元々はサイダーの製造に使用されていた古いリンゴ搾り機を改造し、[8]地元で開発された大桶を使ったセント・デキュマンズ法を用いて、当初は手作業で紙を生産し、 [4]週に1台のカート分の紙製品を生産した。[7]

1846年、ビジネスパートナーのジェームズ・デイト、ウィリアム・ピーチ、ジョン・ワンズブローがウッドの土地から事業を買い取り、水車を動力とする滑車システムによる機械化生産を導入した。[2] [7]しかし、1860年代から、工場は蒸気動力への転換プロセスを開始した。[1]設置されたランカシャー・ボイラーは、風下の谷に設置されていたため当初は通風に問題があったため、1865年にウェリントン・ブリックワークスで地元の赤レンガを使って四角い煙突が建てられた。その4つのセクションはそれぞれ、エブ・ベール産のバフレンガを2段重ねて敷き詰められ、さらに鉄の帯で固定された。元々の高さは75フィート（23メートル）だったが、上昇気流を増強するため、さらに2つのセクションが追加され、合計15フィート（4.6メートル）になった。煙突は2011年に新しいステンレス鋼製の構造に置き換えられ、取り壊されるまで残っていた。[7]

1866年から紙袋の生産を始め、 [1] 1869年までにワンズブローの息子ACワンズブローが単独所有者となった。同年、彼は工場初の製紙機械を導入し、1871年までには男性26人、女性23人、少年10人が工場で雇用されていた。敬虔なメソジスト教徒であったワンズブローは、工場敷地内に礼拝堂を建設し、従業員が少なくとも週に一度はそこで礼拝することを義務付けた。[4]この頃までに工場は120人を雇用しており、その大半は未亡人で構成されていた。未亡人らは賃金が低く、組合に加入せずストライキを行わず、教区税の救貧額も減らされていた。 [7]工場の大半は1889年の火災で焼失したが、10年も経たないうちに5台の抄紙機が稼働し、工場は英国最大の紙袋製造業者となった。[4] [1] [7] 1896年に同社はワンズブロー・ペーパー・カンパニー社として有限責任会社となり、現在の社名となった。[2]

保存されているウェスト・サマセット鉄道をマインヘッド方面へ向かう旅客列車を牽引する、元グレート・ウェスタン鉄道2-8-0形3850号機が、ワンズブラ製紙工場（木々の後ろ）とブレンドン鉄鉱山からワチェット港へ向かう旧鉱業鉄道の両方を跨ぐ高架橋を通過する。工場への専用側線への鉄道アクセスは高架橋の向こう側にあった。2007年3月

1862年3月31日、ウェスト・サマセット鉄道がノートン・フィッツウォーレンから終点のワチェットまで開通しました。しかし、マインヘッド鉄道会社が路線を延長し、製粉所を鉄道に接続したのは1874年7月16日になってからでした。両路線はブリストル・アンド・エクセター鉄道によって運行されていましたが、同社は1876年にグレート・ウェスタン鉄道（GWR）の一部となりました。マインヘッド鉄道は1897年にグレート・ウェスタン鉄道に買収されましたが、ウェスト・サマセット鉄道は1922年にグレート・ウェスタン鉄道に吸収されるまで独立した会社として存続しました。[9]

同社は1901年に倒産を回避するためWHリード社に買収され、[4]当時350人の従業員を雇用していた。1910年に工場は自社のクライド・パッファー蒸気船SSラッシュライトを購入し、南ウェールズ炭田から石炭を輸送して同社の静止蒸気機関の動力とし、帰路では紙製品を配給した。[2]この港ではまた、木材繊維の追加供給に加え、スペインからのエスパルト草やフランスからのパルプ製造用のぼろ布の輸入も可能となり、[10]国際的な製品配給も可能となった。[7] [10] 1953年には、同じくクライド・パッファーのSSアラン・モナークという2隻目の船が追加された。 [2]

1901年からリード家の所有下にあり、[4] 1974年からは同族経営の上場企業リード・スミス・ホールディングスの一部となった。[1] 1977年、500人の従業員を抱える同社と工場はニューヨーク市のセント・レジス・ペーパー・カンパニーに買収された。[2] 1979年には、280人の従業員が、主にリサイクルパルプから、段ボール箱業界で使用される茶色の紙、バッグ、封筒、壁紙、包装材用の艶出し紙や湿潤強度紙を週1,500トン生産していた。[1]

DSスミスと閉鎖

1983年にセントレジスがチャンピオン・インターナショナル・ペーパーと合併した後、1986年にDSスミスplc（現在、英国最大のリサイクル紙生産者）がセントレジス・ペーパー・カンパニーの英国およびヨーロッパの資産を8,300万ポンドで買収した。[2] [4]

年間生産能力18万トン、従業員174名を誇るこの工場は、英国最大のコアボード製造会社であり、テストライナー、リサイクル封筒、袋、クラフト紙も生産していました。[5]また、この工場は姉妹工場であるケムズリー製紙工場の石膏ボードライナー生産を支援していました。[3]

2015年8月、工場は年末までに閉鎖されることが発表されました。[6]会社の帳簿にはまだ注文が残っていたため、明確な理由は示されませんでした。DSスミスグループは工場閉鎖に伴い、3,000万ポンドの減損損失を計上しました。[11]

参考文献

  1. ^ abcdefgh “ST. DECUMANS INCLUDING WATCHET AND WILLITON”. British-History.ac.uk. 2020年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年2月4日閲覧。
  2. ^ abcdefghij 「ウォッチットの社会史」ウォッチット博物館。2014年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年2月4日閲覧。
  3. ^ abcdefgh 「ワンズブラ製紙工場」DSスミス. 2013年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年2月4日閲覧。
  4. ^ abcdefghi 「ワンズブラ製紙工場」BBCドームズデイ・プロジェクト。2014年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年2月4日閲覧。
  5. ^ abcd 「Company information — DS Smith Paper, Wansbrough Mill — BIRKNER International PaperWorld」. Paper-world.com. 2015年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月13日閲覧。
  6. ^ ab 「ワチェット製紙工場、170人の雇用喪失で閉鎖へ」BBCニュース、2015年8月28日。2020年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月30日閲覧。
  7. ^ abcdefg "Wansbrough Paper Mill". EverythingExmoor.org.uk. 2014年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年2月4日閲覧。
  8. ^ “Wansbrough Paper Mill”. QuantockOnline.co.uk. 2020年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年2月4日閲覧。
  9. ^ MacDermot, ET (1931).グレート・ウェスタン鉄道の歴史. 第2巻 (1863-1921) (第1版). ロンドン:グレート・ウェスタン鉄道.
  10. ^ ab “Watchet harbour”. Ports.org.uk. 2014年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月5日閲覧。
  11. ^ 「FastFT | フィナンシャル・タイムズ」.
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