 博物館入口 | |
| 設立 | 1989年9月13日 （1989年9月13日） |
|---|---|
| 位置 | ニューメキシコ州サンタテレサ |
| 座標 | 北緯31°52′34″ 西経106°42′04″ / 北緯31.876° 西経106.701° / 31.876; -106.701 |
| タイプ | 航空博物館 |
| 創設者 |
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| Webサイト | www.wareaglesairmuseum.com |
ウォー・イーグルス航空博物館は、航空宇宙と自動車に関する様々な展示物を備えた博物館です。ニューメキシコ州サンタテレサのドニャアナ郡国際ジェットポートに位置しています。[1]
歴史
この博物館は、西テキサスの技術者、牧場主、石油業者であったジョン・T・マクガイアと妻のベティ・マクガイアによって設立されました。パイロットだった二人は、1979年にウィスコンシン州オシュコシュで戦闘機に遭遇し、収集を始めました。 [2]コレクションが増えるにつれ、彼らはコレクションを展示するための博物館を建設する場所を探しました。ニューメキシコ州ラスクルーセスやネバダ州リノなどいくつかの候補地を検討した後、ジョンはドニャアナ郡国際空港近くの自宅近くに博物館を建設することを決定しました。[要出典] 54,000平方フィート（5,000平方メートル）の施設は、1989年9月13日に非公式に一般公開されました。[3] [2]開館後まもなく、博物館は中国からツポレフTu-2を購入しました。 [4]
博物館は1996年に10,000平方フィート（930平方メートル）の拡張を完了しました。[ 5 ] [6]
航空機
- ベル OH-58 キオワ[7]
- ボーイングPT-13D [7] [8]
- カナディアCT-133 シルバースター[7] [9]
- カナディア セイバー6 [7] [10]
- セスナ140 [7]
- セスナT-37Bのツイート[11]
- カーティス・キティホーク IA [7] [12]
- デ・ハビランド タイガーモス[7]
- ダグラスRB-26Cインベーダー[7] [13]
- ダグラスC-47Aスカイトレイン[7] [14]
- ゼネラルモーターズTBM-3Eアベンジャー[7] [15]
- ホーカー シーフューリー FB.10 [7] [16]
- ヒューズ OH-6A カイユース[17]
- ロッキードF-5Gライトニング[7] [18]
- LTV A-7E コルセア II [7]
- ミコヤン・グレヴィチ MiG-21SPS [7] [19]
- ミルMi-2 [20]
- モラン・ソルニエ MS.502 [7] [21]
- ノースアメリカンFJ-2フューリー[7]
- ノースアメリカンP-51Dマスタング[7] [22]
- ノースアメリカンAT-6Fテキサン[7] [23]
- ノースアメリカンT-28Bトロイアン[7] [24]
- ノースロップAT-38Bタロン[7] [25]
- パイパー J-3 カブ[7]
- リパブリックF-84Fサンダーストリーク[7]
- スティンソンL-5センチネル[26]
- スティンソンL-13A [7] [27]
- スティンソン・リライアント[7]
- ツポレフTu-2 [7]
- ヴォートF4U-4コルセア[7] [28]
- ヴァルティーBT-13Bヴァリアント[7] [29]
- WSK-ミエレツ・リム-2 [7] [30]
- WSK-ミエレツ・リム-2 [31]
自動車
- オーバーン・スピードスター[32]
- BMW R5 [32]
- ビュイック・ロードマスター[32]
- キャデラック・ビアリッツ[32]
- キャデラック・エルドラド[32]
- キャデラック シリーズ61 [32]
- キャデラック シリーズ62 [32]
- シボレー2ドア[32]
- フォード モデルA [32]
- フォード・モデルT [32]
- フォード・マスタング[32]
- フォード・スタンダード[32]
- ホンダN600 [32]
- ジャガーEタイプ[32]
- リンカーン・コンチネンタル・マークIV [32]
- MG TF [32]
- ナッシュ・ランブラー[32]
- オールズモビルカーブドダッシュ[32]
- オールズモビル・カスタムクルーザー[32]
- オーバーランドモデル24 [32]
- パッカード ワン・トゥエンティ[32]
- パッカード スーパーエイト[32]
- ポルシェ912 [32]
- ロールスロイス・シルバークラウド[32]
- ボルボ・アマゾン[32]
参照
参考文献
注記
- ^ 「ウォーイーグルス航空博物館」. war-eagles-air-museum.com . 2020年9月3日閲覧。
- ^ ab Weeks, Donna (1990年4月4日). 「ウォー・イーグルス博物館があまり知られていない宝物に」.エルパソ・タイムズ. p. 2. 2022年12月4日閲覧。
- ^ Weeks, Donna (1989年10月4日). 「空飛ぶ博物館の大胆な古い飛行機」エルパソ・タイムズ. p. 6. 2022年12月4日閲覧。
- ^ 「Featured Aircraft」（PDF）、Plane Talk、第21巻第1号、pp. 1-4 , 6、2008年1月-3月、 2022年12月4日閲覧。
- ^ Baca, Kim (1996年6月6日). 「NM Aircraft Museum Grows」. El Paso Times . p. 1. 2022年12月4日閲覧。
- ^ パイプス、リチャード（1997年9月2日）「Warplanes on Display」アルバカーキ・ジャーナル、p. C3 。 2022年12月4日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab 「展示中の航空機」ウォーイーグルス航空博物館. 2022年12月4日閲覧。
- ^ “Airframe Dossier - Stearman-Boeing PT-13D Kaydet, s/n 42-17250 USAAF, c/n 75-5413, c/r N75855”. Aerial Visuals . 2022年12月4日閲覧。
- ^ 「Airframe Dossier - Lockheed-Canadair Silver Star 3, s/n 21582 RCAF, c/n T33-582, c/r N92JB」. Aerial Visuals . 2022年12月4日閲覧。
- ^ 「Airframe Dossier - North American-Canadair Sabre 6, s/n 365 SAAF, c/r N106JB」. Aerial Visuals . 2022年12月5日閲覧。
- ^ 「Airframe Dossier - Cessna T-37B-CE Tweet, s/n 66-7966 USAF」. Aerial Visuals . 2022年12月5日閲覧。
- ^ トンプソン、スコット. 「P-40E N1207V (RAF AL152, RCAF 1082, N1207V, N95GB)」.エアロ・ヴィンテージ・ブックス. 2022年12月4日閲覧。
- ^ 「Airframe Dossier - Douglas RB-26C Invader, s/n 44-35493 USAAF, c/n 28772, c/r N576JB」. Aerial Visuals . 2022年12月4日閲覧。
- ^ 「Airframe Dossier - Douglas C-47A-90-DL, s/n 43-15679 USAAF, c/n 20145, c/r N574JB」. Aerial Visuals . 2022年12月4日閲覧。
- ^ 「機体関係書類 - グラマン-ゼネラルモーターズ TBM-3E アベンジャー、s/n 69459 USN、c/n 2198、c/r N8397H」。航空映像。2022 年12 月 4 日に取得。
- ^ 「Airframe Dossier - Hawker Sea Fury FB.10, s/n 253 IQAF, c/n 37703 (ISS23), c/r N57JB」. Aerial Visuals . 2022年12月4日閲覧。
- ^ 「Airframe Dossier - Hughes OH-6A Cayuse, s/n 67-16301 US」. Aerial Visuals . 2022年12月5日閲覧。
- ^ 「Airframe Dossier - Lockheed F-5G-6-LO Lightning, s/n 44-27087 USAAF, c/n 422-8091, c/r N577JB」. Aerial Visuals . 2022年12月4日閲覧。
- ^ 「機体関係書類 - ミコヤン・グレビッチ MiG-21SPS フィッシュベッド-F (NATO)、s/n 22+24 ドイツ空軍、c/n 944213」。航空映像。2022 年12 月 4 日に取得。
- ^ 「Airframe Dossier - Mil-WSK PZL-Swidnik Mi-2, s/n 98-41532 US, c/n 5411031099, c/r N56346」. Aerial Visuals . 2022年12月5日閲覧。
- ^ 「FAAレジストリ [N28670]」。連邦航空局。米国運輸省。 2022年12月4日閲覧。
- ^ ファウルズ、カーティス. 「P-51 マスタングの生存者：44-84658 N51TF "フレンドリー・ゴースト"」. MustangsMustangs . 2022年12月5日閲覧。
- ^ 「Airframe Dossier - North American AT-6F-NT Texan, s/n 44-81841 USAAF, c/n 121-42563, c/r N578JB」. Aerial Visuals . 2022年12月5日閲覧。
- ^ 「Airframe Dossier - North American T-28B Trojan, s/n 138247 USN, c/n 200-318, c/r N572JB」. Aerial Visuals . 2022年12月5日閲覧。
- ^ 「Airframe Dossier - Northrop AT-38B Talon, s/n 64-13267 USAF」. Aerial Visuals . 2022年12月5日閲覧。
- ^ 「Airframe Dossier - Stinson L-5 Sentinel, s/n 42-15017 USAAF, c/n 76-0220, c/r N40002」. Aerial Visuals . 2022年12月5日閲覧。
- ^ 「機体関係書類 - コンベア L-13A、s/n 47-0316 USAAF、c/n 196、c/r N316LG」。航空映像。2022 年12 月 5 日に取得。
- ^ 「Airframe Dossier - Vought F4U-4 Corsair, s/n 81698 USN, c/r N53JB」. Aerial Visuals . 2022年12月5日閲覧。
- ^ “Airframe Dossier - Vultee BT-13B Valiant, s/n 42-90296 USAAF, c/n 79-1293, c/r N63697”. Aerial Visuals . 2022年12月5日閲覧。
- ^ 「機体関係書類 - ミコヤン・グレビッチ SBLim-2A、s/n 6040 SPRP、c/n 1A 06-040、c/r N40BM」。航空映像。2022 年12 月 4 日に取得。
- ^ “機体関係書類 - ミコヤン・グレビッチ-WSK-ミエレック・リム-2 ファゴット-B (NATO)、s/n 1013 SPRP、c/n 1B 010-13、c/r N13KM”。航空映像。2022 年12 月 5 日に取得。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxy 「展示中の自動車」ウォー・イーグルス航空博物館. 2022年12月4日閲覧。
参考文献
- ジム・コンリー（1993年3月12日）「アッパーバレーで再び飛行する希少な戦闘機」エルパソ・タイムズ、pp. 1A- 2A 。 2022年12月5日閲覧。
- チャールズ・エドグレン（1989年11月20日）。 「ウォー・イーグルス」。エルパソヘラルドポスト。 p. D-1 。2022 年12 月 5 日に取得。
- レアード、ジョン（1994年3月24日）「冒険物語が人々を航空博物館に誘う」エルパソ・タイムズ、pp. 1B, 3B 。2022年12月5日閲覧。
- マルティネス、ビクター・R.（2003年11月4日）「パイパーJ-3の旅：サガを追体験する旅」エルパソ・タイムズ、pp. 1D- 2D 。2022年12月5日閲覧。
- シュビンスキー、ジェニファー（1999年10月14日）「成長の可能性」エルパソ・タイムズ、1、3ページ。 2022年12月5日閲覧。
- ワシントン・バルデス、ダイアナ（2006年12月16日）「博物館は地域の隠れた名所」エルパソ・タイムズ、pp. 1D- 2D 。 2022年12月5日閲覧。
- ウィルソン、チャールズ・K. (2005年2月16日). 「博物館が高齢の英雄たちを称える」.エルパソ・タイムズ. p. 1B . 2022年12月5日閲覧.
外部リンク
- 公式サイト
