中世スコットランドの戦争

1314年のバノックバーンの戦いを描いた最も古い絵。ウォルター・バウアーの『スコティクロニコン』の1440年代の写本に描かれている。

中世スコットランドにおける戦争とは、5世紀にローマ人が撤退してから16世紀初頭にルネサンスの革新が取り入れられるまでの間、現代のスコットランド国境内で行われた、あるいはこの地域に起源を持つ勢力によるあらゆる軍事活動を指します。この時期の紛争は、小規模な襲撃から大規模な紛争へと発展し、大陸戦争の多くの革新が取り入れられました。

中世初期、陸戦は小規模な近衛兵による戦闘集団が襲撃や小規模な戦闘に従事する形態を特徴としていました。ヴァイキングの到来は、ヴァイキングのロングシップを基盤とした機動的な海戦を新たな規模でもたらした。ロングシップから発展したバーリンは、ハイランド地方や島嶼部における戦争において主要な要素となりました。中世盛期には、スコットランド王は「共同軍」の一員として、主に装備の乏しい槍兵と弓兵からなる数万人規模の軍勢を短期間で指揮できるようになりました。12世紀の「ダヴィディアン革命」によってスコットランドに封建制の要素がもたらされた後、これらの軍勢は少数の騎馬・重装騎士によって増強されました。封建制はスコットランドにも城をもたらしました。当初は簡素な木造のモット・アンド・ベイリー構造でしたが、13世紀には高い城壁に囲まれた、より堅牢な石造りの「エンスインテ」城に置き換えられました。13世紀にはスカンジナビアの海軍力の脅威は弱まり、スコットランド王は海軍力を用いてハイランド地方と島々を征服することができました。

スコットランドの野戦軍は、イングランドが通常より大規模で専門的な軍隊を編成していたため、対抗することは稀であったが、 1314年のバノックバーンの戦いにおいて、スコットランド王ロバート1世はスコットランドの独立を確保するために、スコットランドの野戦軍を有効に活用した。彼は城を軽視する政策を採用し、海軍力を自軍の支援に活用し、スコットランド王立海軍の育成に着手した。中世後期、スチュアート朝の統治下では、これらの軍は専門部隊、特に武装兵と弓兵によってさらに増強され、同時代のイングランドの年季奉公契約に類似した、賃金契約によって雇用された。これらの部隊を収容するために、新たに「軍務と維持」のための城が建設され、城は火薬兵器を収容できるように改造され始めた。スチュアート朝はまた、より長い槍や大砲の広範な使用など、大陸戦争における主要な革新も取り入れ、恐るべき海軍を築き上げた。しかし、史上最強かつ最大のスコットランド軍の一つであったにもかかわらず、 1513年のフロドゥンの戦いでイングランド軍に敗北し、多数の一般兵士、貴族の大部分、そして国王ジェームズ4世が壊滅した。

中世初期

アベルレムノの ピクト人石の戦闘シーン。 865年のダニヘンの戦いを描いたものと推定されている。

戦士たち

政治的に分断されていた中世初期のスコットランドにおいて、ほとんどの軍隊の中核は指導者の護衛隊、あるいは軍団であった。ブリトン語では、これはテウル（teulu）と呼ばれ、テウル・デュール（teulu Dewr、「デイラの軍団」）の意味で用いられた。この時代、ラテン語で最もよく使われた単語はtutoresであり、これはラテン語の動詞tueorに由来し、「守る、危険から守る」という意味である。[1]平時、軍団の活動は「大広間」を中心に行われた。ゲルマン文化とケルト文化の双方において、ここで祝宴や酒宴、そして軍団の結束を保つための男性同士の交流が行われた。同時代の古英語叙事詩『ベーオウルフ』では、領主が隣の寝室に退いた後、軍団は大広間で眠るとされている。[2]この時期の戦闘部隊は120～150人を超えることはまず考えられない。北ブリテンの考古学者たちは、これ以上の収容能力を持つホール構造物を発見していないからだ。[3]戦闘部隊は、時折大規模な作戦に動員された、より大規模な軍隊の中核を担っていた。[2]これらの大規模な軍隊は、陸海から州または王国を防衛する義務に依存していた。ダル・リアタの初期の史料は、これを土地保有に基づく義務として定義しようとした試みを示唆しており、個人が保有する土地の面積に基づいて、一定数の兵士または船を提供する義務が課されていた。[4]アンガスのアベルレムノにあるもののようなピクト人の石碑には、剣、槍、弓、兜、盾を携えた戦士が描かれている。[5]これらの石碑は、隊列を組んだ歩兵や防御のために集結した歩兵を描いている場合があり、また、重装甲を装備した騎馬兵を描いており、これは騎馬戦士のエリート集団を示唆している。[6]

丘の砦

スコットランドの初期の要塞、特に北部と西部には、ブローチやダンと呼ばれる簡素な石造りの塔があり、特に南部と東部には、より大きな丘陵要塞がありました。[7]スコットランドには鉄器時代の丘陵要塞が約1,000箇所存在したという証拠があり、そのほとんどはクライド・フォース線の南に位置していました。[8]ローマ時代には大部分が放棄されたようですが、いくつかは撤退後に再び占領されたようです。[9]ほとんどが円形で、囲いの周囲に1本の柵が巡らされています。 [8]中世初期の要塞は、より小規模でコンパクトな「核型」構造であることが多く、[10]ダナドやダンバートンのように、大きな地形を利用していることもありました。[11]スコットランドには丘陵要塞が多かったため、同時代のアングロサクソンのイングランドよりも野戦の重要性が低かった可能性があり、また火災で死亡したと記録されている王の割合が比較的高いことから、北ブリテンでは包囲戦がより重要な戦争であったことが示唆される。[5]

船舶

バイキングのクナールの現代版レプリカ

海軍力も重要だった可能性がある。アイルランドの年代記には、682年にピクト人がオークニー諸島を攻撃したことが記録されており、大規模な海軍力が必要だったことは間違いない。[12]また、729年には大惨事で150隻の船を失った。[13]船はハイランド地方と島嶼部における水陸両用戦においても不可欠であり、7世紀の「センチュス・フェル・ン・アルバン」には、ダール・リアタに船舶召集制度があり、各世帯が合計177隻の船と2,478人の兵士を召集するよう義務付けられていたことが記されている。同じ資料には、719年に記録に残るイギリス諸島周辺での初の海戦と、568年から733年までの8回の海軍遠征について言及されている。[14]この時代から現存する船舶は丸木舟のみであるが、同時代の写真から皮のボート（アイルランドのカラックに類似）や大型のオール付き船が存在した可能性があることが示唆されている。[15]イギリス諸島に対するヴァイキングの襲撃と侵入は優れた海軍力に基づいており、これにより北部と西部に海洋支配国（海を基盤とした領主国）を築くことができた。彼らの成功の鍵となったロングシップは、速度を出すために設計された喫水の浅い船体を持つ、優雅で長くて狭い軽い木造船だった。この浅い喫水により、水深3フィート（1メートル）の航行や浜辺への上陸が可能になり、また軽量であるため陸路輸送も可能だった。ロングシップは両端が対称的な船首と船尾を持ち、船を回さずに素早く方向転換することができた。[16] [17]

中世盛期

陸軍

デイヴィッド1世が従者にナイトの称号を与える。

12世紀までに、大規模な遠征のためにより広範な兵力を召集する権限は、「共同軍」（communis exercitus）または「スコットランド軍」（exercitus Scoticanus）として公式化され、様々な名称の土地単位の保有を義務とする普遍的な義務を基盤としていた。[18]これは、後のロバート1世が1298年から1302年にかけてキャリック伯爵として「我がキャリック軍」を編成したように、地域軍を編成するために利用された。また、後に独立戦争で行ったように、スコットランド国家軍を編成するためにも利用された。[19]後の法令では、共同軍は16歳から60歳までの健常な自由民全員から徴兵され、8日間の警告を受けることが示された。 [20]共同軍は、通常は装甲を身に着けていない、あるいは装甲が貧弱な弓兵や槍兵として、限られた期間のみ従軍する比較的多数の兵を編成した。[21]この時期も、この軍隊は引き続き伯爵によって召集され、1138年のスタンダードの戦いのように、伯爵が兵士を率いて戦闘に参加することが多かった。この軍隊は近世に至るまで、スコットランドの国民軍の大部分を担い続け、短期間の紛争では数万人規模の兵士を輩出する可能性があった。[22]

また、封建制の軍隊の数を減らす義務も生まれました。スコットランドへの封建制の導入は、通常、12世紀のダヴィディアン革命に起因するとされています。デイヴィッド1世は、人生の大半をイングランドで男爵として過ごした後、1124年にスコットランド王位に就いた際、多くのアングロ・ノルマン人の家臣を連れてきました。家臣たちには、最初は低地と国境地帯、後には北部と西部の緩衝地帯に土地と称号を分配しました。ジェフリー・バローは、この革命が他の変化の中でも「軍事組織における根本的な革新」をもたらしたと記しています。これには、騎士の報酬、敬意、忠誠、そして城の建設と職業騎兵の定期的な使用[23]が含まれます。騎士は奉仕と引き換えに城や領地を保有し、40日単位で軍隊を提供していました。[20]デイヴィッドのノルマン人の追随者とその従者は、おそらく200人の騎兵と装甲騎士の軍隊を提供できたが、彼の軍隊の大部分は貧弱な武装の歩兵からなる「一般軍」であり、襲撃やゲリラ戦では優れた能力を発揮できたが、戦場でイングランド軍に対抗できたのはまれであった。 1297年のスターリング橋の戦いや1314年のバノックバーンの戦いでは、彼らは決定的な勝利を収めることができた。 [21]

城

城は、領主や貴族の要塞化された住居という意味で、スコットランドに伝わったが、これはデイヴィッド1世がノルマン人とフランス人の貴族に、特に南部と東部で封建的土地所有権で定住するよう奨励したことの一環であり、争奪戦のあった低地を支配する手段でもあった。[24] [25] [26]これらは主に木造のモット・アンド・ベイリー構造で、盛り上がった土台またはモットの上に木製の塔が、隣接するより大きな囲いまたはベイリーが設けられ、通常は両者とも堀と柵で囲まれ、木製の橋で結ばれていた。[27]規模は、バス・オブ・インヴァルーリーのような非常に大きなものから、バルマクレランのようなより控えめなものまで様々であった。[28]

ダンスタッフネージ城は、現存する最古の「城郭」の一つで、主に13世紀に建てられたものである。

イングランドでは、12世紀にこれらの建造物の多くが石造りの「キープ・アンド・ベイリー」城に改築されたが、スコットランドでは、継続して居住されていたもののほとんどが、高い城壁を備えた石造りの「エンスインテ」城となった。 [27]男爵領の城に加えて、王室の城もあった。王室の城は、しばしばより大きく、防衛、巡回するスコットランド宮廷の宿舎、そして地方行政の中心地として機能していた。1200年までに、これらにはエアとベリックの要塞が含まれていた。[29]スコットランド独立戦争において、ロバート1世は、要塞がイングランド人に容易に占領または奪還され、自身に不利に働くのを許すよりも、城を破壊する政策をとった。これは、エアとダンフリースの自身の城から始まり、[30]ロクスバラとエディンバラも破壊した。[31]

海兵隊

ハイランド地方と島嶼部では、ロングシップに続いて、次第に（サイズの大きい順に）バーリン、ハイランド・ガレー船、リンファド船が登場した。[32]これらはクリンカー製の船で、中央に段のあるマストを持つのが普通だが、オールも付いていて漕ぐこともできた。ロングシップ同様、船首と船尾が高く、小型で軽量だったので陸路を引きずって運ぶことができたが、12世紀後半には操舵板が船尾舵に置き換えられた。[33]これらは海上で戦闘は可能だったが、スコットランドやイングランド海軍の武装船に匹敵することは稀だった。しかし、大型船より逃げることができたので、素早い襲撃や脱出の手助けには非常に役立った。[34]艦隊はオンスランドとペニーランドの制度による船舶徴発義務を通じて育成された。この制度はダル・リアタの召集制度にまで遡るとも言われているが、スカンジナビアからの入植者によって導入された可能性が高い。[35]後の証拠は、戦争のための船舶供給が封建的な義務と結びついたことを示唆しており、以前は土地保有に対する一般徴発の結果として貢献していたケルト系スカンジナビアの領主は、国王に特定の数とサイズの船舶を供給することと引き換えに、自らの土地を保持するようになった。このプロセスはおそらく13世紀に始まったが、ロバート1世の治世下で強化された。[36]これらの船の重要性は、ハイランドと島々の墓石や紋章によく描かれるようになったことで強調された。[37]

1772年に彫刻された、オロンゼイのマクデュフィー礼拝堂にある16世紀の墓石のビルリンの彫刻。

中世の記録には、ウィリアム獅子王[38]やアレクサンダー2世などのスコットランド王が指揮した艦隊についての言及がある。後者は1249年にクライド湾を出航してケレラ島沖に停泊した大艦隊の指揮を自ら執り、アイルズ王国に対する軍事行動で軍を輸送することを意図していたが、軍事行動開始前に死去した。[39] [40]ヴァイキングの海軍力はスカンジナビア諸国間の紛争で中断されたが、13世紀にノルウェー王が北欧の海域で見られる最大級の船の建造を開始したことにより復活の時代に入った。これらには、 1262年から1263年にかけてベルゲンで建造された、全長260フィート（79メートル）、37部屋あったハーコン・ハーコンソン王のクリストスディン号が含まれる。[41] 1263年、ホーコンはアレクサンダー3世のヘブリディーズ諸島に対する計画に応えて、クリストスディンを含む40隻の主要艦隊を自ら率いて島々に向かい、そこで地元の同盟国によって200隻にまで増強された。[42]記録によると、アレクサンダーはエアでいくつかの大型のオール船を建造させたが、海戦は避けた。[38]ラーグスの海戦での陸上での敗北と冬の嵐により、ノルウェー艦隊は帰国を余儀なくされ、スコットランド王室がこの地域の主要勢力となり、1266年に西部諸島がアレクサンダーに割譲された。[43]

中世後期

軍隊

ジャン・フロワサールの『年代記』に描かれたオッターバーンの戦い（1388年）のミニチュア

13世紀後半から14世紀初頭にかけてのスコットランドの勝利は、戦場における騎馬騎士の優位性の低下をもたらした、より広範な「歩兵革命」の一部と見なされてきた。しかしながら、中世スコットランド軍は常に歩兵に依存していた可能性も指摘されている。 [44]中世後期、スコットランドの重装歩兵はしばしば下馬し、おそらくは少数の騎馬予備兵と共に歩兵と並んで戦った。この戦術はイングランド人に模倣され、改良され、百年戦争におけるイングランドの成功につながったと示唆されている。[45]イングランド人と同様に、スコットランド人も騎馬弓兵、さらには槍兵を配置した。これらは国境戦の特徴である機動的な襲撃に特に有効であったが、イングランド人と同様に徒歩で戦った。[46]

14世紀後半には、共通の奉仕と封建的な義務に基づいて編成された軍隊に加えて、同時期の英国の契約証書に類似した債券またはマンレントの金銭契約が、より専門的な軍隊、特に武装兵と弓兵を維持するために使用されていました。[20]実際には、奉仕の形態は曖昧で重複する傾向があり、いくつかの主要なスコットランドの領主は親族から派遣隊を連れてきました。[20]これらの制度により、通常12～14フィート（4メートル）の槍で武装した、装甲の乏しい歩兵が比較的大量に生産されました。彼らはしばしばシルトロンの大規模な密集防御陣形を形成し、バノックバーンの戦いのように騎馬の騎士に対抗したり、 1388年のオッターバーンの戦いのように歩兵の攻撃に対抗したりできたが、 1333年のハリドン・ヒルの戦いや1402年のハンブルトン・ヒルの戦いで証明されたように、矢（後に砲撃）に対して脆弱で、比較的動きが鈍かった。[47] [48]

15世紀後半には、ネーデルラントやスイスの騎馬部隊に対する勝利に倣い、槍を15.5フィート（5メートル）から18.5フィート（6メートル）の長い槍に取り替える試みがあったが、これは16世紀初頭のフロドゥンの戦いの前夜まで成功しなかったようである。[49]弓兵と重装歩兵の数は少なく、戦場でイングランド軍と対峙した際にはしばしば数で劣っていた。[50]スコットランドの弓兵は主に国境地帯から集められ、特にセルカークの森出身の弓兵が名声を博した。[46]彼らは15世紀のフランス軍で傭兵として引っ張りだこになり、イングランドの弓兵の優位に対抗する助けとなり、ガルド・エコセーズとしてフランス王室近衛隊の主力部隊となった。[50]

要塞化

レイヴンズクレイグ城は、おそらくイギリス諸島で初めて火薬砲を考慮した要塞です。両翼に大きなDプランの稜堡塔が見えます。

独立戦争後、新たな城が建てられるようになり、多くの場合は「宿直・保守」用の城としてより大規模なものとなった。これらは14世紀にオールバニ公爵ロバート・スチュワートのために再建されたスターリング近郊のタンタロン城、ロージアン城、ドゥーン城などのように、残留軍の宿舎として利用された。 [27]スコットランドで貴族によって建てられた中世後期の要塞の最大の数は約800で、[51]タワーハウス型 のものであった。[52] [53]スコットランド南部のタワーハウスの小型版はピールタワーまたはペレハウスとして知られていた。[54]タワーハウスの防御は主に小規模な襲撃隊に対する防御を目的としており、組織的な軍事攻撃に対抗するためのものではなかったため、歴史家スチュアート・リードはタワーハウスを「防御用というより防御可能なもの」と特徴づけた。[55]タワーハウスは典型的には背が高く四角い石造りで、狭間溝のある建物であった。また、城郭はしばしばバームキンまたはバウンに囲まれている。バームキンは壁で囲まれた中庭で、貴重な動物を安全に保管するために設計されたが、必ずしも本格的な防御を目的としていなかった。[56] [ 57]これらはイングランドとの国境の両側に広範囲に建設され、1494年にジェームズ4世が諸島の領主権を剥奪されると、すぐにこの地域で城の建設が急増した。[58] [59]

火薬兵器は城郭建築の性質を根本的に変え、既存の城は火薬兵器の使用を可能にするために「鍵穴」型の砲門、大砲設置台、そして砲撃に耐えられるよう改修された壁など、改造されました。 1460年頃に着工されたカークカルディのレイヴンズクレイグは、おそらくイギリス諸島で初めて砲兵要塞として建設された城であり、大砲の射撃に耐え、かつ大砲を設置できる「D字型」の堡塁が組み込まれていました。[60]時代末期には、スコットランドの王室建築者たちは城郭設計にヨーロッパ・ルネサンス様式を採用しました。この様式で最も壮大な建造物は、リンリスゴー、ホリールード、フォークランドにあるこの様式の王宮、そしてジェームズ4世によって着工された改築後のスターリング城です。[61]四角形の中庭の各隅に階段状の塔を備えた流行のデザインには、フランスと低地諸国からの強い影響が見られます。[62]しかし、これらはスコットランドの慣習や材料（特に石とハール）に合わせて調整されました。[63]

攻城兵器と大砲

スコットランド独立戦争は、記録に残る最初の本格的な機械砲の例となった。エドワード1世は様々な攻城兵器を用いた。これらは入念に製造、輸送、配備、解体され、再利用のために保管された。これは1300年のカラヴァロック城包囲戦に端を発する。最初の攻撃が失敗に終わった後、小型の投石兵器が使用され、同時に3基の大型兵器（おそらくカウンターウェイト機構を用いたトレビュシェット）が製造された。これらの兵器による城壁の破壊は守備隊の士気をくじき、降伏を余儀なくさせた。エドワード1世の軍は、しばしば名前の付けられた複数の攻城兵器を配備した。中でも「ウォーウルフ」は、1304年のスターリング城攻略に使用された17基のうちの1基であり、最もよく知られている（現在では史上最大のトレビュシェットと考えられている）。[64]また、より軽量のボルト発射式バリスタ、鐘楼式の攻城塔、そしてある時にはカバードソウも配備した。これらの兵器の一部は、イングランド側にいたキャリック伯ロバート（後のロバート1世）によって供給された。[65]資源と専門知識が限られていたスコットランド軍は、攻城戦において突撃、封鎖、そして策略に頼る傾向があった。ロバート1世はイングランド軍に対して攻城兵器を使用したことが知られているが、 1315年のカーライルの戦いで攻城塔が泥濘に陥ったように、成功率が低い場合が多かった。[66]攻城兵器技術の格差が、ロバート1世による城の破壊政策につながったと考えられている。[31]

エディンバラ城のモンス・メグ。口径20インチ（50センチ）の砲弾が見える。

エドワード1世は1304年に火薬の主原料をスターリングに輸送させた。おそらくはギリシャ火薬 の一種を製造し、土器の壺に入れて攻城兵器で町に撃ち込むためだったと思われる。[67]イングランド人は1320年代に火薬を発射する砲兵隊を持っていたと思われ、スコットランド人は次の10年までに持っていたと思われる。[68]イギリスで最初に火薬を使用した記録は、エドワード3世が1333年にベリックを包囲した時で、機械式の攻城兵器と併用された。[69]スコットランド人が最初に火薬を使用したのは、おそらく1341年のスターリング城に対する攻撃だったと思われる。[68]火薬砲は14世紀後半に機械式エンジンに完全に取って代わり始めた。[70]スチュアート家はフランスとイングランドの王室に倣って砲兵隊を編成しようとした。 1436年、ジェームズ1世統治下のロクスバラ包囲戦は失敗に終わり、スコットランド軍が本格的に砲兵を投入した最初の戦闘であったと考えられる。[68]ジェームズ2世は王室砲兵を擁し、大陸から大砲の贈与を受けた。その中にはブルゴーニュ公フィリップ3世のために製作された2基の巨大なボンバード砲も含まれており、そのうち1基であるモンス・メグ砲は現在も現存している。これらの砲は大陸では既に時代遅れであったと思われるが、スコットランドに到着した時点では、その軍事技術は目覚ましいものであった。[71]ジェームズ2世は大砲に熱中していたが、1460年のロクスバラ包囲戦で大砲が爆発した際に命を落とし、初期の大砲の危険性を露呈した。[72]ジェームズ3世も不運に見舞われ、 1481年にはオーストリア大公ジギスムントから送られた大砲がスコットランドへ向かう途中、嵐で沈没した。[73]ジェームズ4世はフランス、ドイツ、オランダから専門家を招き、1511年に鋳造所を設立した。エディンバラ城には大砲の鋳造所があり、訪問者は後に強力な大砲の鋳造を見学することができ、そのおかげでフランスやアイルランドに大砲を送り、フロッデンの戦いでノーハム城を素早く制圧することができた。[74]しかし、彼の18門の重砲は400頭の牛に引かせなければならず、前進するスコットランド軍の進軍を遅らせ、フロドゥンの戦いでは射程距離が長く口径の小さいイギリス軍の大砲に対して効果がないことが判明した。[75]

1511年に進水した当時世界最大の船であったグレート・マイケル号の模型

1296年以降、エドワード1世はスコットランド遠征においてイングランド海軍の力を成功に導き、主にイングランド、アイルランド、そして島嶼国の同盟国からの商船を軍の輸送と補給に利用しました。[76]ロバート1世の成功の理由の一つは、島嶼国から海軍力を動員できたことにあります。1303年にフランドル人がイングランドから追放された結果、彼は北海における主要な海軍国の支援を得ることができました。[76]海軍力の発達により、ロバートはハイランドと島々でイングランドの捕獲の試みを撃退し、パースとスターリングにあるイングランドが支配する主要な要塞を封鎖することができた。この最後の封鎖によりエドワード2世は救援を試みざるを得なくなり、1314年のバノックバーンでイングランドは敗北した。[76]スコットランド海軍は1313年と1317年にマン島、1315年にアイルランドへの侵攻を許した。また、1318年のベリックの陥落につながったベリックの封鎖にも重要な役割を果たした。[76]

スコットランドの独立が確立した後、ロバート1世はスコットランドの海軍力の構築に目を向けました。これは主に西海岸に重点が置かれ、1326年の財務ロールには、その地域の家臣が船と船員に関して彼を支援するという封建的な義務が記録されています。治世の終わり頃には、クライド川沿いのカードロスの宮殿近くで少なくとも1隻の王室軍艦の建造を監督しました。14世紀後半、イングランドとの海戦は主に雇われたスコットランド人、フランドル人、フランス人の商船と私掠船によって行われました。[77]ジェームズ1世は海軍力にさらに大きな関心を寄せました。1424年にスコットランドに戻った後、彼はリースに造船所、船舶用品倉庫、工房を設立しました。国王の船はここで建造され、戦争だけでなく貿易にも使用されるよう装備された。そのうちの一隻は1429年の諸島遠征にも同行した。大提督の職はこの時期に創設されたと考えられる。1488年、ジェームズ3世は貴族たちとの争いにおいて、2隻の軍艦「フラワー号」と「キングス・カーベル号」（別名イエロー・カーベル号）の援助を受けた。[77]

ジェームズ4世は、1504年5月にニューヘイブン に港を創設し、2年後にはプールズ・オブ・エアスに造船所の建設を命じて、この事業を新たな基盤の上に置いた。フォース川の上流域は、インチガービーの新しい要塞によって守られた。[78]国王は、マーガレット号やキャラック船マイケル号またはグレート・マイケル号など、合計38隻の船をスコットランド王立海軍に取得した。[79]後者は、ニューヘイブンで多額の費用をかけて建造され、1511年に進水し、全長240フィート（73メートル）、重量1,000トン、大砲24門を備え、当時ヨーロッパ最大の船であった。[79] [80]スコットランドの船は私掠船に対してある程度の成功を収め、国王の島々への遠征に同行し、スカンジナビアやバルト海の紛争に介入した。[77]フロッデン作戦では、艦隊は大型船16隻と小型船10隻で構成されていました。アイルランドのキャリックファーガスを襲撃した後、フランス軍に合流しましたが、戦争への影響はほとんどありませんでした。フロッデンでの惨事の後、グレート・マイケル号をはじめとするおそらく他の船もフランスに売却され、1516年以降、王の船は王室の記録から姿を消しました。[77]

参照

注記

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  2. ^ ab L. アルコック著『北ブリテンの王と戦士、職人と司祭たち 西暦550-850年』（エディンバラ：スコットランド古物協会、2003年）、ISBN 0-903903-24-5、248～249ページ。
  3. ^ L. アルコック『北ブリテンの王と戦士、職人と司祭たち 西暦550-850年』（エディンバラ：スコットランド古物協会、2003年）、ISBN 0-903903-24-5、157ページ。
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