ウォーレン・ランバート
ウォーレン・ランバート・エンジニアリング社は、1912年から1922年にかけて、当時サリー州（現在はロンドンの一部）であったリッチモンドに設立されたイギリスの自動車メーカーです。A・ウォーレン・ランバート（彼の名前にはハイフンが付いていませんでしたが、車名にはハイフンがありました）は、パトニーでモーガン車の代理店を務め、レースにも出場していました。1912年、彼はシェパーズ・ブッシュのアクスブリッジ・ロードにある工場で、2人乗り4輪サイクルカーを設計・製造し始めました。この車は好評を博し、週に約25台が生産されました。[ 1 ]
1912年に最初に製造された自動車は、プレシジョン社製の9馬力エンジンを搭載した2気筒サイクルカーでした。1914年には、1093cc、10馬力のドーマン社製4気筒エンジンを搭載したモデルに置き換えられました。第一次世界大戦の勃発に伴い、1915年に自動車の生産は中止されました。製造台数は約200台でした。[ 2 ]
1919年の休戦後、会社はリッチモンドに移転し、排気量1331 ccのアルファ製4気筒エンジンを搭載した新しい11馬力モデルが発売された。戦前の車と同様に2人乗りだった。モス製の3速または4速トランスミッションが後輪を駆動していたが、差動装置はなかった。シャーシは前部に半楕円形のリーフスプリング、後部に1/4楕円形のリーフスプリングを備え、ブレーキは比較的原始的な金属製のシューを使用していた。最高速度65 mphのスポーツバージョンは、排気量1498 ccのコベントリー・シンプレックスエンジンを搭載し、全周に1/4楕円形のリーフスプリングを備えていた。ドーマンエンジン搭載モデルは1921年に発表されたが、製造されたのは2台のみだったと考えられている。[ 1 ]
最後の車は1921年に製造された。[ 3 ]
モデル
| モデル | 生産 | シリンダー | 容量 | ホイールベース |
|---|---|---|---|---|
| 9馬力 | 1912–1915 | 2 | 1095 cm³ | 2184ミリメートル |
| 10馬力 | 1914-15 | 4 | 1094 cm³ | 2311ミリメートル |
| 11馬力 | 1919–1920 | 4 | 1331 cm³ | 2362ミリメートル |
| 11馬力 | 1919-1921 | 4 | 1498 cm³ | 2362ミリメートル |
| 10馬力 | 1922 | 4R | 1496 cm³ | 2438ミリメートル |
参照
参考文献
- ^ a bボールドウィン、N. (1994). 『1920年代の自動車A–Z』デボン、イギリス: ベイビューブックス. ISBN 1-870979-53-2。
- ^ Georgano, N. (2000). Beaulieu Encyclopedia of the Automobile . ロンドン: HMSO. ISBN 1-57958-293-1。
- ^ Walker, N. (2007). 『英国のスポーツとサラブレッドの自動車』 イギリス、デボン：Herridge. ISBN 978-1-906133-01-6。
