ワルシャワ グダニスカ駅

ワルシャワ・グダンスカ
一般情報
座標	北緯52度15分31秒 東経20度59分41秒 / 北緯52.25861度 東経20.99472度 / 52.25861; 20.99472
システム	鉄道駅
所有者	ポーランド国鉄
線	国道 20 号線 (ワルシャワ グウナ トワロワ - ワルシャワ プラガ) 国道 509 号線 (ワルシャワ グウナ トワロワ - ワルシャワ グダニスカ)
プラットフォーム	3
トラック	6
接続	ドヴォジェツ・グダンスキ
工事
構造タイプ	地上レベル
歴史
オープン	1880 （1880年）
再建された	1920年、1948年、1958～1959年、1984年
以前の名前	ヴィストゥラン中央駅 (ポーランド語: Główny Dworzec Kolei Nadwiślańskiej )
乗客
PKPカテゴリーBステーション
位置

ワルシャワ・グダンスカ駅（ドゥヴォジェツ・グダンスキ駅とも呼ばれ、文字通りグダンスク駅）は、ポーランドのワルシャワ北部にある鉄道駅です。駅名は、かつてグダンスク方面への列車が発着する主要駅であったことに由来しています。現在、グダンスク方面への列車は、主要路線であるクロスシティ線とワルシャワ中央駅を利用しています。

ワルシャワ中心部と市内北部のジョリボシュ地区を結ぶ「北線」沿いに位置し、同駅から出発する地域列車の交通ハブとして機能しています。駅の下にあるワルシャワ地下鉄のドヴォジェツ・グダンスキ駅、および近隣の複数のトラム停留所やバス停とも接続しています。ワルシャワ地下鉄は、地下鉄駅と鉄道駅を結ぶ歩行者用トンネルの建設にEUの資金援助を受けています。

鉄道駅は、ワルシャワ旧市街駅、ワルシャワ中央駅、ワルシャワ西駅 を結ぶ市内を横断する主要鉄道線の約 3.5 km 北に位置しており、主要線の線路工事中に列車が通る予備駅として使用されることもありますが、主要線には各方向に 2 本の線路があるため、これは非常にまれです。

現在（2023年）、ワルシャワ都市横断線の再建により、郊外列車や地域列車のほか、長距離列車や国際列車にも使用されています。

歴史

最初の駅は1880年頃にヴィストゥラ中央駅（ポーランド語：Główny Dworzec Kolei Nadwiślańskiej ）という名前で建てられ、ヴィスワ川に沿って北へ走るローカル線が通っていました。20世紀初頭、ワルシャワ城塞の南にある川に鉄道橋が開通したのに伴い（駅のすぐ東側。橋は1870年頃に建設されましたが、当初はロシア軍専用でした）、駅名はワルシャワコヴェル駅に改名され、ワルシャワ中央駅とワルシャワヴィレンスカ駅の結節点として使われるようになりました。それまでは、サンクトペテルブルクからウィーンへ行く乗客はワルシャワヴィレンスカ駅を出て、トラムで市内中心部まで行き、そこからワルシャワ・ウィーン鉄道のヨーロッパ標準軌（1435 mm）の別の列車に乗らなければなりませんでした。ワルシャワ・コーヴェリ駅は、ワルシャワ城塞に駐屯するロシア軍の主要補給基地としても機能した。

1915年8月、ロシア軍がワルシャワから撤退した際、駅とそこから続く橋は取り壊されました。第一次世界大戦後、駅舎は再建され、駅名はグダニスク市にちなんでワルシャワ・グダニスカ駅（ワルシャワ・グダニスク駅）と改名されました。

1933年以降、ワルシャワの3つの主要鉄道駅を結ぶ市内横断線が開通したため、ワルシャワ・グダニスク駅は交通駅としての重要性を失い、ローカル列車と郊外列車の駅として機能するようになりました。

1942 年以降、貨物駅の西側部分 (ワルシャワ ゲットーに隣接) は、ワルシャワのユダヤ人の移送施設であるウムシュラークプラッツ (集合場所)になるように改造されました。

第二次世界大戦後、ワルシャワの多くの鉄道駅が完全に破壊されたため、ワルシャワ・グダニスクは長距離列車の臨時駅として使用され、1970年代まではソ連と西側諸国の間をワルシャワを通過する列車も停車しました。ここに停車した有名な列車の中には、モスクワからオステンド、ホーク・フォン・ホラント、パリに向かう東西急行、ウィーン行きのショパン、プラハからプラハ行きの列車がありました。そのため、1968年のポーランド政治危機の余波でポーランドを追われた人々が主に通過した場所でした。1968年の出来事は現在、建物の東側の壁にヘンリク・グリンベリによる 「彼らはここで持っていた以上のものを残していった」という碑文のある石板によって記念されています。

1958年から1959年にかけて、駅舎の新館が建設されました。これは第二次世界大戦後、ワルシャワで最初に建設された駅であり、当時ワルシャワで最も近代的な駅でした。この建物は1984年に火災で焼失するまで存在していました。数年後、駅舎はいくつかの変更を加えて再建され、新しい階が増築されました。

1970年代には、この駅の長距離列車サービスは新しく建設されたワルシャワ中央駅に完全に引き継がれ、ワルシャワ・グダンスカ駅は郊外列車の小さな駅となった。

鉄道サービス

この駅では以下のサービスが提供されています。

前駅	PKPインターシティ			次の駅
前駅	キロム			次の駅
ワルシャワ・ポヴォンズキ ワルシャワ・ザホドニア方面		R90		ワルシャワ動物園 ジャウドヴォ方面
		RE90
ターミナル
前駅	SKM			次の駅
ワルシャワ・ポヴォンズキ ワルシャワ・ショパン空港方面		S3		ターミナル
ワルシャワ・ポヴォンズキ ピアセチュノ方面		S4		ワルシャワ動物園 ジェグジェ・ポウドニオウェ方面

ギャラリー

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  1877年の駅舎
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  1943年のワルシャワ・ゲットー蜂起を望むグダンスカ駅
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  ワルシャワ グダンスカのプラットフォーム、西の眺め。 2012 年 3 月

参考文献

外部リンク

• ウィキメディア・コモンズのワルシャワ・グダンスカ駅関連メディア
• 駅に停まっているヴィンテージ列車
• 駅の忘れ去られた部分の現代的眺め
• 古いポストカードに描かれたワルシャワ コヴェルスカ (1915 年以前)