ウォッシュバーン＆ダウティ
ウォッシュバーン・アンド・ダウティはメイン州イースト・ブースベイにある造船所です。
この会社は1977年、当時バス鉄工所の従業員だったブルース・ウォッシュバーンとブルース・ドーティによって設立された。[ 1 ]設立後数年間は、イースト・ブースベイの建物に移転するまで、ウーリッジの敷地で船舶の建造が行われていた。 [ 2 ] 2008年7月、造船所は切断トーチによる火災で全焼した。[ 3 ] [ 2 ] この火災により、施設と建造中の船舶に推定3,000万ドルの損害が発生し、会社は100人の従業員のうち65人を解雇せざるを得なくなった。[ 3 ] 事故直後、会社は代わりの建物の設計を開始し、翌年イースト・ブースベイに再び統合されるまで、他の場所で操業が継続された。[ 2 ] 2016年に同社はメイン州ブランズウィックの旧海軍航空基地ブランズウィックに拡張する計画を開始し、そこに鋼材切断といくつかの製造作業を行う予定であった。[ 4 ]
ウォッシュバーン・アンド・ダウティ社は当初、主に漁船を建造しており、米国東海岸の初期の冷凍トロール船もいくつか含まれていました。 [ 1 ] その後、旅客船にも事業を拡大し、1997年には同社初のZドライブタグボートを納入しました。この設計は、最終的に同社が建造するほとんどの船舶の基礎となりました。2018年までに、ウォッシュバーン・アンド・ダウティ社は50隻以上のZドライブタグボートを納入しました。[ 1 ] [ 5 ] 造船技師として教育を受けたブルース・ウォッシュバーンが率いる同社は、建造する船舶の約4分の3を設計しています。[ 1 ] 2000年以降、同社はほぼタグボートのみを建造しており、2007年までに東海岸で最大のタグボート建造会社となり[ 6 ]、2016年には市場の30％弱を占めました。[ 4 ] 2018年には、1990年代以来初のフェリー建造契約を獲得し、全長154フィート（47メートル）の車両・旅客フェリーを建造し、2020年にメイン州運輸局 向けに就航する予定です。[ 5 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d「ウォッシュバーン・アンド・ダウティ社では、新型タグボートのほとんどが自社設計によるもの」。プロフェッショナル・マリナー誌、2013年11月26日。 2018年2月20日閲覧。
- ^ a b c「Washburn & Doughty、壊滅的な火災後の再建へ」 Professional Mariner. 2008年9月23日. 2018年2月20日閲覧。
- ^ a b「造船所の火災が伝統豊かな町を根底から揺るがす」ニューヨーク・タイムズ、2008年7月22日。 2018年2月20日閲覧。
- ^ a b「イースト・ブースベイのボートメーカー、ブランズウィック・ランディングへの拡張を計画」ポートランド・プレス・ヘラルド、2016年4月21日。 2018年2月20日閲覧。
- ^ a b「Washburn & Doughty、880万ドルの州営フェリー建造入札で勝利」メインビズ、2018年2月20日。 2018年2月20日閲覧。
- ^ 「タグボートメーカー、ハープスウェル計画を撤回」メインビズ、2007年10月25日。 2018年2月20日閲覧。
