渡辺 K8W
| K8W | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 水上飛行機練習機 |
| 国籍 | 日本 |
| メーカー | 渡辺 |
| プライマリユーザー | 大日本帝国海軍 |
| 建造数 | 3 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1938 |
渡辺K8Wは、大日本帝国海軍向けに渡辺機工が設計・製造した日本製の水上練習機である。
開発と設計
1937年、大日本帝国海軍は、横須賀K4Y（海軍九〇式初等水上練習機）の後継機として、12式水上練習機の仕様を策定した。この仕様は、海軍向け航空機の老舗メーカーである川西、渡辺、そして比較的新進気鋭の日本飛行機（通称「ニッピ」）に配布された。 [ 2 ]この仕様では、K4Yと同じガス電神風星型エンジンの使用が求められており、3つの設計は、後継機からほとんど変更がなかった。[ 3 ]
渡辺の設計はK8W1という略称で呼ばれ、他の2つの設計と同様に、単発複葉機で、布張りの鋼管胴体と2つのフロートを備えた木製主翼を備えていた。訓練生と教官はそれぞれ独立したオープンコックピットに搭乗した。[ 4 ] 3機の試作機のうち最初の機体は1938年に初飛行を行った。[ 4 ]渡辺の設計は川西の設計よりも劣ると判断され、生産には至らなかった。
仕様
データ元: [ 3 ]
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 8.70 m (28 フィート 7 インチ)
- 翼幅: 10.00 m (32 フィート 10 インチ)
- 翼面積： 25.0 m 2 (269平方フィート)
- 空車重量: 750 kg (1,653 ポンド)
- 総重量: 1,015 kg (2,238 ポンド)
- 動力源:ガスデン・ジンプ2型7気筒空冷星型エンジン1基、97～119kW（130～160馬力）
- プロペラ： 2枚羽根の木製プロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 170 km/h (106 mph、92 kn)
- 巡航速度: 120 km/h (75 mph、65 kn)
- 航続距離: 420 km (260 マイル、230 海里)
- 持久力: 4時間
- 実用上昇限度： 3,500メートル（11,500フィート）
- 高度到達時間: 3,500 m (11,500 フィート) まで 20 分
参考文献
- ^ミケシュとエイブ、1990 年、2 頁、286
- ^ミケシュとエイブ、1990 年、141、240、261 ページ
- ^ a bミケシュとエイブ、1990 年、260–261 ページ
- ^ a bミケシュ＆アベ 1990、p. 141
- ロバート・C・マイクシュ、アベ・ショルゾー（1990年）『日本の航空機 1910–1941』ロンドン：パトナム・エアロノーティカル・ブックス、ISBN 0-85177-840-2。
