水上船舶または水上艦艇とは、ボート、船、ホバークラフト、潜水艇、潜水艦など、水域を横断または通過するように設計された乗り物です。
種類
歴史的に、船舶は主に 2 つのカテゴリに分けられてきました。
- いかだは、それぞれが浮力を持つ部品を固定することで浮力を得ます。一般的にいかだは「流れを通す」構造であるため、波間を通過する際に濡れないようにするのは困難です。そのため、短距離の移動（川の横断など）を除き、いかだの使用は温暖な地域（おおよそ北緯40度から南緯40度）に限られます。この地域以外では、乗組員の被ばくリスクがあるため、海上でいかだを使用することは現実的ではありません。
- ボートや船舶は、その構造の水中部分が防水表面で水を遮断することで浮かび、貨物、乗客、乗組員などだけでなく空気を含む空間を作り出します。全体として、この構造の重量は同じ体積を占める水よりも軽量です。[2] : 7–8
水上艇は、船舶、ヨット、ボート、水上機、翼船、無人水上艇、セールボード、ラフト、カヌー、カヤック、パドルボードなどの人力艇を含む水上艇[3]、潜水艦、潜水艇、無人水中艇（UUV）、ウェットサブ、ダイバー推進艇を含む水中艇、ホバークラフト、カーボート、水陸両用ATV、水上飛行機を含む水上艇に分類できます。これらの水上艇の多くには様々なサブカテゴリがあり、さまざまなニーズや用途に使用されます。
デザイン
船舶の設計には、内部容積（トン数）、速度、耐航性の間でトレードオフが必要です。トン数は貨物輸送に重要であり、速度は軍艦や競技船にとって重要であり、耐航性の程度は船舶が使用される水域によって異なります。大型船舶には、海上での沈没などの問題を回避するための規制が適用されます。設計技術には、コンピュータモデリングや建造前の模型水槽試験の活用が含まれます。[4]
推進
水上船舶の推進力は 5 つのカテゴリに分けられます。
- 水力は、川の流れや潮流に乗って漂流することで利用されます。錨や重りを降ろして十分な操舵力を確保し、流れの最良の部分（ドラッジングのように）を維持したり、パドルやポールを使って位置を維持したりします。
- 人間の力は、浅瀬の底に棒を押し付けたり、水面でパドルやオールを使ったりすることで発揮されます。
- 風力は帆によって利用される
- 牽引は、運河の岸などの陸上から、牽引動物、人間、または機械によって提供される動力を使用して、または 1 隻の水上船舶が別の船舶を牽引することによって行われます。
- Mechanical propulsion uses a motor whose power is derived from burning a fuel or stored energy such as batteries. This power is commonly converted into propulsion by propellers or water jets, with paddle wheels being a largely historical method.[2]: 33
Any one watercraft might use more than one of these methods at different times or in conjunction with each other. For instance, early steamships often set sails to work alongside the engine power. Before steam tugs became common, sailing vessels would back and fill their sails to maintain a good position in a tidal stream while drifting with the tide in or out of a river. In a modern yacht, motor-sailing – travelling under the power of both sails and engine – is a common method of making progress, if only in and out of harbour.[2]: 33–34 [5]: 199–202 [6]
See also
References
- ^ McGrail, Sean (2014). Early ships and seafaring : water transport beyond Europe. Barnsley. ISBN 9781473825598.
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所の発行元が見つかりません (リンク) - ^ a b c McGrail, Sean (2014). Early ships and seafaring : European water transport. South Yorkshire, England: Pen and Sword Archaeology. ISBN 9781781593929.
- ^ Thomas, Isabel (2014-01-01). First Book of Ships and Boats. A&C Black. ISBN 978-1-4729-0105-7.
- ^ Tupper, Eric (1996). Introduction to Naval Architecture. Oxford, England: Butterworth-Heinemann.
- ^ Harland, John (1984). Seamanship in the Age of Sail: an account of the shiphandling of the sailing man-of-war 1600–1860, based on contemporary sources. London: Conway Maritime Press. ISBN 978-1-8448-6309-9.
- ^ "Glossary of Nautical Terms M". Practical Boat Owner. 11 November 2014.
External links
- The Canadian Museum of Civilization - Native Watercraft in Canada
- A History of Recreational Small Watercraft Archived 2013-12-02 at the Wayback Machine
- Recreational Watercraft
