ワトソンズベイフェリーサービス
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| ロケール | シドニー |
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| 水路 | シドニー港 |
| 艦隊 | エメラルドクラス |
| 所有者 | シドニーフェリー |
| オペレーター | トランスデブ・シドニー・フェリー |
| 権限 | ニューサウスウェールズ州交通局 |
ワトソンズ・ベイ・フェリーサービス（正式名称：F9 ワトソンズ・ベイ）は、オーストラリアのシドニーを拠点とするフェリーサービスです。シドニー・フェリーズ・ネットワークの一員として、トランスデブ・シドニー・フェリーズがサーキュラー・キーからローズ・ベイ、ワトソンズ・ベイまで運航しています。
歴史
シドニー・フェリー・リミテッドは、 1933年に廃止されるまで、サーキュラー・キーからワトソンズ・ベイへのサービスを運営していました。 [ 1 ]シドニー港湾交通局は、 1966年にカリンガル号とカラビー号でワトソンズ・ベイへの週末および休日のサービスを復活させました。これらは利用者不足のため廃止されました。[ 2 ]週末のみのサービスは、 1987年2月1日に都市交通局によって復活しました。 [ 3 ] 1992年には、州交通局のピーク時のサービスの一部がダブル・ベイに寄港し始めました。[ 4 ] 2002年までには、ガーデン・アイランド、ダーリング・ポイント、ダブル・ベイ、ローズ・ベイにスーパーキャットが毎日運行されるようになりました。[ 5 ] [ 6 ]
2013年10月、シドニーのフェリーサービスに番号が付けられた際、このサービスはF7に分類されました。2017年11月、このサービスは再編されました。ガーデンアイランド、ダーリングポイント、ダブルベイ行きのサービスはF7ダブルベイサービスとなり、ワトソンズベイサービスはF4ピアモントベイサービスと統合され、ピアモントベイからサーキュラーキーを経由してローズベイ、ワトソンズベイまで運航するF4クロスハーバーサービスとなりました。 [ 7 ] [ 8 ] 2020年10月25日に再び分割され、F9サービスとなりました。[ 9 ]
ピーク時にはサーキュラーキーとローズベイの間のみ運航しており、キャプテンクッククルーズはこの時間帯にワトソンズベイへのサービスを運航している。[ 10 ]
強風時にはフェリーはワトソンズベイまで運航せず、ローズベイで止まります。[ 11 ]
参考文献
- ^ワトソンズベイフェリーザ・サン1933年12月10日 6ページ
- ^アンドリュース、グレアム（1975年）『シドニーのフェリー』リード社、32ページ、ISBN 0 589 07172 6。
- ^メドウバンクとワトソンズベイのサービス導入Transit Australia 1987年6月 118ページ
- ^その他のサービスFleetline 209号 1992年12月 229ページ
- ^サーキュラーキー - ローズベイ - ワトソンズベイループサービス州交通局
- ^ネットワークマップシドニーフェリー2011年12月
- ^ノースショア、CBD、東部郊外間のフェリー航路とサービスが増加デイリー・テレグラフ2017年3月27日
- ^ F4 クロスハーバー時刻表ニューサウスウェールズ州交通局2019年1月1日
- ^ F4 クロスハーバーフェリーの航路変更ニューサウスウェールズ州交通局 2020年10月9日
- ^ワトソンズベイフェリーキャプテンクッククルーズ
- ^「Facebook Transdev Sydney Ferries」Facebook。
外部リンク
