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.jpg/1280px-Waukesha_June_2023_126_(Waukesha_Metro_Transit_bus).jpg){kind=spacer} 交通センターの前に停まっているウォキシャ・メトロ・トランジットのバス | |
| 設立 | 1981 |
|---|---|
| 本部 | 2311 バジャードライブ |
| ロケール | ウォキショー、ウィスコンシン州 |
| サービスタイプ | バスサービス、パラトランジット |
| 艦隊 | 45 [1] |
| 年間乗客数 | 464,344 (2022) [1] |
| オペレーター |
|
| Webサイト | waukeshametro.org |
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ウォキショー・メトロ・トランジットは、ウォキショー市およびウォキショー郡全域で運行されている公共交通機関です。1981年に設立され、10路線のバス路線を直接運行し、ウィスコンシン・コーチ・ラインズと3路線の通勤路線を契約しています。また、ウォキショー郡まで延びるミルウォーキー郡交通システムの2路線の運行に一部資金を提供しています。
ウォキシャ メトロは、南東ウィスコンシン交通システムに属する 5 つの交通機関のうちの 1 つです。
歴史
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1980年の住民投票の承認を受けて、ウォキシャ・メトロ・トランジットは1981年に運行を開始し、1977年以来初めて市内にバスサービスが復活しました。[2]メトロリフトという名前で パラトランジットサービスは、デイリーランド・バス社との契約により1982年に開始されました。[3]
2023年、ウォキシャメトロはミルウォーキー郡交通システムの運賃システムへのサポートを開始しました。[4]
2025年9月現在、ウォキシャメトロは904番ルートと905番ルートの通勤サービスを終了する予定です。[5] 2025年6月、ウォキシャメトロは2番ルートと7番ルートを廃止し、1番ルートと15番ルートのサービスを削減しました。[6]
サービス
| ウォキシャメトロトランジット | ||
|---|---|---|
| いいえ。 | ルート | 注記 |
| 1 | ウォキシャ/フロエタート | ダウンタウン・トランジット・センターからミルウォーキー地域医療センターまで。ミルウォーキー郡交通システム・コネクト1 に乗り換え。 |
| 3 | モアランド | ダウンタウン トランジット センターからターゲット (コソウ ロード) |
| 4 | グランド | ダウンタウン・トランジット・センターからウォルマートまで |
| 5 | 草原 | ダウンタウン・トランジット・センターからザ・ショップス・アット・フォックス・リバーまで |
| 6 | セントポール | ダウンタウン・トランジット・センターからコールズ経由でバジャー・ドライブまで |
| 8 | サミット | ダウンタウン交通センターからノース高校まで |
| 9 | ノースビュー | ダウンタウン交通センターからウォキショー郡技術大学まで |
| 15 | ラシーン | ダウンタウン交通センターからマイヤーとサウス高校まで |
| ウォキショー郡交通局（ウィスコンシン・コーチ・ラインズが運営） | ||
| いいえ。 | ルート | 注記 |
| 904 | オコノモウォック/ミルウォーキーエクスプレス | ハートランド経由、ウィスコンシン通りのキャス通り終点（2025年9月27日終了） |
| 905 | デラフィールド/ミルウォーキー・エクスプレス | デラフィールド経由、ウィスコンシン通りとキャス通りで終了（2025年9月27日終了） |
| 注：これらのルートの説明はシステムマップ[7]と時刻表[8]に基づいています。 | ||
ダウンタウン トランジット センター
ダウンタウン・トランジット・センターは、ウォキショーのダウンタウン、イースト・セントポール・アベニュー212番地にあります。このセンターは、フォックス川とウェスト・メイン・ストリート沿いの建物の裏手の間の道路に面した混雑した以前の乗り換えセンターの代わりとして建設されました。システムの12路線の中央乗り換え地点として機能しています。2004年10月に開業し、屋内待合所、トイレ、屋根付きバス停13台、運転手ラウンジ、顧客サービスエリアを備えています。ダウンタウン・トランジット・センターには、460台収容可能な2階建ての駐車ランプも備わっています。開業は当初2004年夏の終わりに予定されていましたが、アクセスと安全性を向上させるために隣接する道路が一方通行から対面通行に変更されるというウィスコンシン州運輸局の苦情により延期されました。これらの改良は最終的に許可され、センターは1600万ドルの予算で開業しました。ウォキショー市は、2017年と2018年にダウンタウン・トランジット・センターのセキュリティ強化を実施した。[9] [10]
乗客数
2022年10月のニュースレターで、ウィスコンシン州南東部地域計画委員会は、ウォキショーメトロトランジットは「非常にうまく機能している」と報告したが、乗客数がパンデミック前のレベルに戻らない場合は、一部のルートを直線化することを検討することを推奨した。[11]
| ウォキシャメトロトランジットの乗客数の推移[12] | ||
|---|---|---|
| 乗客数 | 前年比の変化 | |
| 2013 | 1,206,354 | 該当なし |
| 2014 | 1,145,463 |  5.05%
|
| 2015 | 1,116,971 | 2.49%
|
| 2016 | 1,061,902 | 4.93%
|
| 2017 | 1,023,938 | 3.58%
|
| 2018 | 996,662 | 2.66%
|
| 2019 | 920,281 | 7.66%
|
| 2020 | 484,552 | 47.35%
|
| 2021 | 435,479 | 10.13%
|
| 2022年[1] | 464,344 |  6.63%
|
| 2023 | 466,611 | 0.49%
|
参照
参考文献
- ^ abc 「2022年年次機関プロフィール」（PDF） .
- ^ ジョンソン、パット（1981年9月1日）「バスサービスが控えめなスタート」ミルウォーキー・ジャーナル
- ^ マルティーノ、サム（1982年3月1日）「障害者向けバスサービス、利用者を募集」ミルウォーキー・ジャーナル。
- ^ Wanek-Libman, Mischa (2023年3月30日). 「MCTS、4月1日にWisGOを運行開始予定」Mass Transit . 2023年4月1日閲覧。
- ^ 「公聴会のお知らせ - ウォキシャ郡交通 - ルート904と905の廃止案」(PDF)。2025年6月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ 「6月2日からのサービス変更」(PDF) 。 2025年5月30日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ ウォキシャメトロ交通システムマップ
- ^ ウォキシャメトロ交通の路線と時刻表
- ^ 「Waukesha Metro Transit と Waukesha County Transit の既存の交通サービスと旅行パターン」(PDF)。
- ^ 「交通パターンをめぐる議論で交通センター開業延期」2021年6月30日。
- ^ 「ウォキシャ地域交通開発計画：ニュースレター 2022年10月」（PDF） .ウィスコンシン州南東部地域計画委員会. 2022年10月18日. 2023年3月13日閲覧。
- ^ 「Waukesha Metro Transit NTD Agency Profile」 。 2024年11月6日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
