ウォキシャ地区

ウォキシャ地区
2020年、イリノイ州グレイズレイクのコンテナ列車
概要
状態アクティブ
所有者カナダ国鉄
ロケールウィスコンシン州イリノイ州
テルミニ
サービス
タイプ貨物、旅客
オペレーターカナディアン・ナショナル鉄道ウィスコンシン・アンド・サザン鉄道メトラ
歴史
開始1882
完了1886
テクニカル
トラック数1~2
軌道ゲージ4フィート 8インチ+12 インチ1,435 mm標準軌
ルートマップ

北のニーナ地区
ノースフォンデュラック
ニーナ地区
ウォキシャ地区
156.1
フォンデュラック
エデン
バイロンヒル
147.1
バイロン
142.8
ロミラ
138.3
テレサ
129.5
アレントン
122.6
スリンガー
117.7
ラグビージャンクション
113.3
コルゲート
UPアダムス地区
106.6
サセックス
←提案された高架道路
102.6
デュプランヴィル|
←提案された側線
97.7
ウォキシャ
97.2
ウィスコンシン・アンド・サザン鉄道
ミルトンへ
90.9
バーノン
86.2
ムクウォナゴ
イーストトロイ電気鉄道
77.7
ハニークリーク
72.7
バーリントン
65.0
セーラム
61.1
シルバーレイク
CPKC ハイアワサ接続線
スターテバントへ(提案)
58.3
トレバー
メトラヤード
左下矢印
NCS終了
55.7
アンティオキアメトラ
50.7
レイクヴィラメトラ
48.5
ラウンドレイクビーチメトラ
46.5
ワシントン通りメトラ
MDN
43.4
プレーリークロッシングメトラ
39.6
ムンデレインメトラ
EJ&E/CN
35.7
バーノンヒルズメトラ
34.7
プレーリービューメトラ
32.0
バッファローグローブメトラ
29.9
ウィーリングメトラ
26.6
プロスペクトハイツメトラ
UPミルウォーキー地区
北西北部
I-90.svgI-90
19.8
オヘア乗り換え
ブルー/ I-190I-190.svg
18.6
ローズモントメトラ
シラーパークヤード
I-294.svgI-294
17.4
シラーパークメトラ
15.8
ベルモントアベニューメトラ
NCSからシカゴ右下矢印
15.5
MDW
デスプレーンズ川
UPW
11.0
フォレストパーク
ウォキシャ地区
アルテンハイム地区

ウォキシャ支線Waukesha Subdivision)は、カナディアン・ナショナル鉄道が所有・運営する鉄道路線です。北はウィスコンシン州フォンデュラックでニーナ支線と接続し、南はイリノイ州シカゴまで伸びています。

歴史

この路線の建設は1882年にウィスコンシン・セントラル鉄道によって開始され、1886年に完成した。[ 1 ] [ 2 ]この鉄道は1897年に破産から再建され、ウィスコンシン・セントラル鉄道となった。

ミネアポリス・セントポール・アンド・スーセントマリー鉄道(旧スーライン)は1901年に経営権を取得し、1902年にWCをリースしました。スーラインはWCをシカゴ支社として運営していました。1961年にスーライン、WC、DSS&Aが合併してスーライン鉄道が発足した後、鉄道は営業部門を5つから3つに削減し、シラーパークからフォンデュラックまでの区間はスーラインの東部支社の最初の区分となりました。

スー・ライン社が破産競売でシカゴ・ミルウォーキー・セントポール・アンド・パシフィック鉄道(ミルウォーキー・ロード)を買収した後、ミルウォーキー・ロードを含む同路線はコスト削減のためレイク・ステーツ運輸部門に移管された。このコスト削減策が失敗に終わった後、LSTDは1987年にウィスコンシン・セントラル社に売却され、ウィスコンシン・セントラル社は2001年にカナディアン・ナショナル社に売却された。[ 3 ]

現在の運用

ウィスコンシン・アンド・サザン鉄道はスリンガーからウォキショーまでの路線の線路使用権を保有しており、アッカービルでは両鉄道会社間で貨車の相互交換が行われている。[ 4 ] [ 5 ]シカゴの通勤鉄道会社であるメトラも、この路線でノース・セントラル・サービス路線を運行している(シカゴ・ユニオン駅イリノイ州フランクリン・パークの間では、NCSの列車はミルウォーキー・ディストリクト西線を使用するが、リバー・グローブ駅を除いて同線の駅には停車しない)。イリノイ州フォレスト・パークのマディソン・ストリートでは、この区間はB&OCTCSX)のアルテンハイム区間と接続し、シカゴまで続いている。また、スー・ラインの旅客列車は歴史的にフォレスト・パークでこの区間を使用してボルチモア・アンド・オハイオ鉄道のグランド・セントラル駅(シカゴ)にアクセスしていた。

南行き列車が直面する障害の一つはバイロン・ヒルです。この地区は、スー・ライン社が路線を運営していた当時は協力地区でした。カナディアン・ナショナル社は、この地区を買収後すぐにこの区間を複線化しました。

参考文献

  1. ^ 「Waukesha Subdivision (Wisconsin)」Chicago Transit & Railfan
  2. ^ 「ウォキショー地区(イリノイ州)」シカゴ交通局&レールファン
  3. ^ Mueller, Andrew (2019年11月12日). 「 Duplainvilleホームページ」 dupyrail.com .
  4. ^ 「CNウィスコンシン部門」(PDF)カナディアン・ナショナル鉄道
  5. ^ 「CNシカゴ支社」(PDF)カナディアンナショナル鉄道