波力発電船

波力船は波のエネルギーを利用して推進する船です。

船舶

建造されたボート

今のところ、波を利用するフィンで推進するボートは 1 隻だけです。

• サントリーマーメイドII ^{[1] [2] [3]}

マーメイドIIは、船首に搭載された受動的なフィン機構を採用しています。フィンとバネの組み合わせが波のエネルギーを捉え、推進力として放出します。

船舶のコンセプト

1. 前述の「サントリーマーメイド」のような波利用フィンを備えた船舶のコンセプト：

• E/Sオルセル^[4]大型カーフェリーの概念設計が計画されている。このフェリーは、波力エネルギーをエネルギー供給の副次的な要素として利用し、主なエネルギー源は水素燃料である。

2. 複数の船体を持ち、相互に移動可能な船舶:

• 「エコ・トリマラン」^{[5] [6]は、定置型「}ペラミス波力発電所」 の原理を利用して、波力エネルギーで水素燃料を生産します。また、太陽エネルギーと風力（風力タービン）エネルギーも燃料生産に利用しており、船舶の係留中も稼働します。

参照

• 水素燃料船
• 海流発電
• 船舶推進
• 波力発電
• 風車船
• 風力自動車

参考文献

1. 「ウェーブランナー」.ポピュラーサイエンス. 2008年2月23日. 2022年5月27日閲覧。
2. mansibshah (2008年2月27日). 「波力発電サントリーのマーメイド船 - 初航海の準備完了」HULIQ . 2022年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月27日閲覧。
3. 「The New York Times > Science > Image > A Different Kind of Boat」. archive.nytimes.com . 2022年5月27日閲覧。
4. 「波力発電搭載のE/S Orcelle」（PDF） 。 2016年10月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2017年5月23日閲覧。
5. [1] オリジナルホームページ
6. [2] 2013年8月6日アーカイブ、Wayback Machineオランダ海事研究所、アーカイブ2013