ヴァヴェル（電車）
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| 概要 | |
|---|---|
| サービスタイプ | |
| 状態 | アクティブ |
| ロケール | |
| 最初のサービス | 1995 （1995年） |
| 元オペレーター | DB フェルンフェルケール、PKP インターシティ |
| ルート | |
| テルミニ | |
| 運行頻度 | 毎日 |
| 列車番号 |
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| 機内サービス | |
| クラス | 1./2. |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ） |
ヴァヴェルは、名称が付けられた国際特急列車です。1995年にインターシティサービスとして導入され、 2006年にPKPインターシティとDBフェルンフェルケールの運行によってユーロシティカテゴリーに昇格しました。2014年末に運行が終了しましたが、2020年12月に再開されました。
開業当初、この列車はポーランドのクラクフとヴロツワフとドイツのベルリンとハンブルクを結んでいました。この列車は、かつてクラクフにあったポーランド国王の居城であったヴァヴェル城にちなんで名付けられました。[ 1 ] 2022年以降、この路線の東端はさらに東の、ウクライナ国境から少し離れたプシェミシルに移設されました。
ルート
当初、列車はクラクフ中央駅からカトヴィツェ、ヴロツワフを経由してシュチェチン方面へ向かう鉄道路線を経由してジェピン駅まで運行され、そこからワルシャワ＝クノヴィツェ鉄道を経由してポーランド・ドイツ国境とフランクフルト（オーダー）まで運行されていました。ヴァヴェル駅とベルリンの間は、下シロンスク＝マルヒャー鉄道線が運行されていました。
2001年、平日の列車はハンブルクまで延長されたが、週末の列車は引き続きベルリン終着であった。当時、列車はコットブス経由でフォルスト（ラウジッツ）のドイツ・ポーランド国境を通過し、ジャリ、ジャガン、レグニツァを経由してヴロツワフに行き、そこからクラクフまで運行されていた。2010年からは、ジャリからヴェングリニエツ駅経由で列車が運行されるようになった。2012年12月、ルートの東側はヴロツワフまで短縮され、2013年5月には西側への平日延長の終点は一時的に東のリューネブルクに移された。[ 1 ]
ヴァヴェル線は、1930年代に同線を走っていたドイツ国鉄の高速ディーゼル機関車の所要時間を達成することができませんでした。そのため、ポーランドで並行するA4高速道路とA18高速道路の建設に伴い、乗客数は大幅に減少しました。2014年12月に運行が廃止されました。
1995年から2014年までこのサービスを運営していたPKPインターシティは、2016年にクラクフからビドゴシュチュへ、2017年と2018年にクラクフからシュチェチンへ、2019年にジェロナ・グラからウッチへ運行する国内インターシティ列車の一部にヴァヴェルという名前を使用した。
2017年半ば、2019年12月に運行再開の可能性があると発表されました。しかし、2019年9月、COVID-19危機を含む様々な理由により、再開は2020年6月に延期されました。最終的に運行は2020年12月に再開されました。「旧」ヴァヴェル線と比較すると、ルートは完全に変更されました。列車の発着駅はハンブルク中央駅ではなくベルリン中央駅となり、ベルリンとレグニツァ間はフランクフルト（オーダー）経由の高速電化ルートが使用され、東端の終点はヴロツワフ中央駅ではなくクラクフ中央駅へとさらに東に移動しました。
その後、2021/2022年ダイヤから東端がさらに東に移動され、路線が延長されました。現在、この路線はウクライナ国境近くのプシェミシルからジェシュフ、タルヌフを経由してクラクフ、そしてさらに西側の目的地までを結んでいます。
| スケジュール年 | 列車のルート |
|---|---|
2013～2014年 | ハンブルク中央駅–ハンブルク=ハールブルク– リューネブルク–ユルツェン–ザルツヴェーデル–シュテンダール中央駅–ベルリン-シュパンダウ–ベルリン中央駅–ベルリン ズードクロイツ–リュベナウ (シュプレーウ) –コトブス中央駅–フォルスト (ラウジッツ) –ジャリ–ヴェグリニエツ–ボレスワヴィエツ–レグニツァ–ヴロツワフ中央 |
2021 | ベルリン中央駅–ベルリン東バーンホフ–フランクフルト（オーデル） –ジェピン–ジェロナ・グラ政府–グウォグフ –ルビン–レグニツァ–ヴロツワフ中央–オポーレ中央–グリヴィツェ–ザブジェ–カトヴィツェ–クラクフ中央 |
2022年～現在 | ベルリン中央駅–ベルリン東バーンホフ–フランクフルト（オーデル） –ジェピン–ジェロナ・グラ政府–グウォグフ–ルビン –レグニツァ–ヴロツワフ中央–オポーレ中央–グリヴィツェ–ザブジェ–カトヴィツェ–クラクフ(中央) –クラクフ (プワシュフ) –ボフニャ –タルヌフ –デンビツァ –ジェシュフ –ジャニチュト –プシェヴォルスク –ヤロスワフ –プシェミシル |
参照
参考文献
- ^ a b Gardner, Nicky (2013年6月21日). 「The Wawel tale」 . europebyrail.eu . ヒドゥン・ヨーロッパ. 2013年9月1日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのヴァヴェル（列車）関連メディア
