| 名前 | ルート | # | 国 | 車両 | 運用 期間 | 現在のサービス |
|---|
| アルフレッド・ノーベル | オスロ/ストックホルム–コペンハーゲン–ロドビー–プットガルデン–ハンブルク | 390/391 | ノルウェー、 スウェーデン、 デンマーク、 ドイツ | DB | 1987~1990年 | Snälltåget、SJのストックホルム - ハンブルク セクション |
| 289/290 | 1990~1991年 |
| カレン・ブリクセン | マルメ–コペンハーゲン–ロドビー–プットガルデン–ハンブルク[ 1 ] | 36/37 | スウェーデン デンマーク ドイツ | DSB | 2000~2002年 | Snälltåget、SJ |
| ハムレット | 38/39 |
| メルクール | コペンハーゲン–ロドビー–プットガルデン–ハンブルク–ブレーメン–ドルトムント–ケルン–コブレンツ–フランクフルト | 30/31 | デンマーク ドイツ | DB | 1987–1991 | IC |
| スカンジナビア | コペンハーゲン–ロドビー–プットガルデン–ハンブルク | 32/33 | DB | 1987–1991 | IC |
| ハンザ | 34/35 | DB | 1987–1991 |
| トーマス・マン | 190/191 | DB | 1991–1992 |
| 182/183 | 1992–1998 |
| 30/33 | DSB | 1998~2000年 |
| 30/31 | 2001~2019年 |
| カレン・ブリクセン | 192/193 | DB | 1991–1992 |
| 190/191 | 1992~1994年 |
| 186/187 | 1994–1998 |
| 36/37 | DSB | 1998–1999 2003–2009 |
| ハムレット | 194/195 | DB | 1991–1992 |
| 192/193 | 1992~1994年 |
| 188/189 | DSB | 1994–1998 |
| 38/39 | 1998–1999 2003–2010 |
| ソレン・キェルケルゴール | 184/185 | DB | 1992~1994年 |
| ローゼンボリ | 186/187 | DB | 1992~1994年 |
| ベルテル・トルヴァルセン | 188/189 | DB | 1992~1994年 |
| 184/185 | DSB | 1994–1998 |
| 34/35 | 1998~2008年 |
| クリスチャン・モルゲンシュテルン | 180/181 | DSB | 1992–1998 |
| 31/32 | 1998~2000年 |
| 33/34 | 2001~2007年 |
| アブサロン | 230/231 | DSB | 2001~2007年 |
| 232/233 | 2003–2007 |
| コペンハーゲン–リングステッド–オーデンセ–コリング–パドボルグ–ノイミュンスター–ハンブルク | 390/391 | DB / DSB | 2019年~ | EC |
| 392/393 |
| 394/395 |
| 396/397 |
| 398/399 |
| オーフス–フレンスブルク–ハンブルク | 274/275 | DSB | 2003–2004 | EC |
| 386/387 | 2005年~? | IC |
| アロイス・ネグレリ | オーフス–フレンスブルク–ハンブルク–ベルリン–ドレスデン–プラハ | 174/175 | デンマーク ドイツ チェコ共和国 | CD | 2003–2004 | EC |
| 370/371 | 2005–2006 |
| オーフス–フレンスブルク–ハンブルク–ベルリン–ドレスデン–プラハ–ブルノ–ウィーン | デンマーク ドイツ チェコ共和国 オーストリア | 2007 |
| カールシュタイン | ドルトムント–ケルン–コブレンツ–フランクフルト–ヴュルツブルク–ニュルンベルク–プラハ | 50/51 | ドイツ チェコ共和国 | DB | 1994–2002 | |
| ヤン・フス | ドレスデン–プラハ | 168/169 | DB | 2000 | EC |
| コメニウス | ベルリン–ドレスデン–プラハ | 170/171 | | 1993–1997 | EC |
| カール・マリア・フォン・ウェーバー† | 178/179 | CD | 1995~1997年、2008~2010年、2013年~ | EC |
| ハンブルク–ベルリン–ドレスデン–プラハ–ブルノ[ 2 ] | 176 [ 3 ] | 2008~2016年 | EC |
| ポルタ・ボヘミカ | ハンブルク–ベルリン–ドレスデン–プラハ[ 4 ] | 176/177 | 1993–2007 | EC |
| アロイス・ネグレリ | 174/175 | 2000~2002年 |
| カール・マリア・フォン・ウェーバー† | 178/179 | 1994年、2001~2002年、2006年 |
| ヴェスターラント–ハンブルク–ベルリン–ドレスデン–プラハ | 1997~1999年、2003~2005年 | IC、EC |
| キール–ハンブルク–ベルリン–ドレスデン–プラハ | 2000 | EC |
| シュチェチン–ベルリン–ドレスデン–プラハ | ポーランド ドイツ チェコ共和国 | 2011~2012年 | RE、EC |
| ヴァヴェル | ハンブルク–リューネブルク–シュテンダール–ベルリン–コットブス–ヴロツワフ–クラクフ | 240/241 | ドイツ ポーランド | DB / PKP | 2007~2008年 | EC |
| 340/341 | 2009~2010年 |
| 248/249 | 2011~2012年 |
| ハンブルク–リューネブルク–シュテンダール–ベルリン–コットブス–ヴロツワフ | 2013~2014年 |
| パデレフスキ | ベルリン–フランクフルト (オーデル) –ポズナン–ワルシャワ | 44/45 | PKP | 1998–2002 | EC |
| ベロリーナ | 42/43 | PKP | 1992–1997 |
| 46/47 | 1997–2002 |
| ヴァルソヴィア | 40/41 | DB | 1993–2002 |
| ベルリン・ワルシャワ・エクスプレス | DB / PKP | 2002年~ | EC |
| 42/43 | 2011年~ |
| 44/45 | 2002年~ |
| 46/47 |
| 48/49 | 2011年~ |
| 246/247 | 2019年~ |
| 248/249 | 2019年~ |
| ベルリン–フランクフルト (オーダー) –ポズナン | 48/49 | 2002–2004 2008-2010 | EC |
| ポスナニア | PKP | 1998–2002 |
| ゲダニア | ベルリン–フランクフルト (オーデル) –ポズナン–グダニスク–グディニア | 54/55 | PKP | 2012年~ | EC |
| コメニウス | クラクフ–プラハ | 108/109 | ポーランド チェコ共和国 | | 2006~2008年 | EC |
| プラハ | ワルシャワ–カトヴィツェ–プラハ | 106/107 | PKP | 1993年~ |
| ポロニア | ワルシャワ–カトヴィツェ–ウィーン–クラーゲンフルト–フィラッハ | 102/103 | ポーランド チェコ共和国 オーストリア | ÖBB / PKP | 1997年~? | EC、レールジェット |
| ソビエスキー | ワルシャワ–カトヴィツェ–ウィーン | 104/105 | PKP | 1994年~ | EC |
| ヴァルソヴィア | ワルシャワ–カトヴィツェ–ブジェツラフ–ブラチスラヴァ–ブダペスト | 130/131 | ポーランド チェコ共和国 スロバキア ハンガリー | | 2012~2019年 | EC |
| ヨゼフ・ベム | ワルシャワ–コシツェ–ブダペスト | 382/383 | ポーランド スロバキア ハンガリー | | | EC |
| オストゼーバート・ビンツ–シュトラールズント–ベルリン–ドレスデン–プラハ–ブラチスラヴァ[ 5 ] | 370/371 | ドイツ チェコ共和国 スロバキア | CD | 2013年~? | ICE、IC、RE |
| ハンブルク–ベルリン–ドレスデン–プラハ–ブラチスラバ | 177 [ 6 ] | 2013~2015年 | EC |
| コメニウス | ハンブルク–ベルリン–ドレスデン–プラハ–ブラチスラバ–ブダペスト | 174/175 | ドイツ チェコ共和国 スロバキア ハンガリー | マヴ | 1997~1999年 | EC |
| ヤン・イェゼニウス | 2005年~ |
| ハンガリー | 252/253 | 2023年以降 | EC |
| 174/175 | 1993–1996 | EC |
| ベルリン–ドレスデン–プラハ–ブラチスラバ–ブダペスト | 1996–1997 |
| 170/171 | 1997年~ |
| オストゼーバート・ビンツ–シュトラールズント–ベルリン–ドレスデン–プラハ–ブルノ–ウィーン[ 7 ] | 370/371 | ドイツ チェコ共和国 オーストリア | CD | 2008~2012年 |
| ヴィンドボナ | ハンブルク–ベルリン–ドレスデン–プラハ–ブルノ–ウィーン | 172/173 | DB | 2001–2009 |
| ハンブルク–ベルリン–ドレスデン–プラハ–ブルノ–ウィーン–クラーゲンフルト–フィラッハ | ÖBB | 2009~2014年 | レールジェット、EC |
| ベルリン–ドレスデン–プラハ–ブルノ–ウィーン | ÖBB | 1993–2000 | EC、レールジェット |
| 178/179 | DB | 2007 | EC |
| 177 [ 6 ] | CD | 2008~2012年 |
| スメタナ | ドレスデン–プラハ–ブルノ–ウィーン | 278/279 | ÖBB | 2003–2004 | EC |
| プラハ–ウィーン | 72/73 | チェコ共和国 オーストリア | CD | | レールジェット、レジオジェット |
| アントニン・ドヴォルザーク | 8/9 | | 1992年~? | EC |
| 70/71 | CD | ?~2010年 |
| 76/77 | 2010年~? | レールジェット、レジオジェット |
| グスタフ・マーラー | 70/71 | 2010年~? | レールジェット |
| ヨハン・グレゴール・メンデル | 78/79 | 2011~2014年 | レールジェット |
| ズデニェク・フィビッチ | 74/75 | | EC |
| グスタフ・クリムト | プラハ–ウィーン–グラーツ | 78/79 | | | レールジェット |
| ジジュニ・エクスプレス | プラハ–チェスケ・ブジェヨヴィツェ–リンツ | 330/331 | CD | 2020年~ | EC |
| 332/333 |
| 334/335 |
| 336/337 |
| アルバート・アインシュタイン | プラハ–フルト・イム・ヴァルト–ミュンヘン–リンダウ–ブレゲンツ–チューリッヒ–ベルン–インターラーケン | 166/167 | チェコ共和 国 ドイツ オーストリア スイス | SBB | 1993–1999 | Ex、EC、IC |
| プラハ–フルト・イム・ヴァルト–ミュンヘン | チェコ共和国 ドイツ | CD | 2000~2002年 | 元 |
| ヨジェ・プレチニク | プラハ–チェスケ ブジェヨヴィツェ–リンツ–レオーベン–グラーツ–リュブリャナ | 100/101 | チェコ共和国 オーストリア スロベニア | | | |
| コシチャン | プラハ–オロモウツ–ジリナ–コシツェ | 120/121 | チェコ共和国 スロバキア | | | レジオジェット |
| ファトラ | プラハ–オストラヴァ–ジリナ | 126/127 | | | EC |
| オドラ | 142/143 | | |
| キスカ | 143/230 | | |
| オルシェ | 147 | | |
| ヤン・ペルナー | 148/149 | | |
| スロベニア語 | プラハ–ブルノ–ブラチスラヴァ | 277/278 | | |
| デトヴァン | オストラヴァ–ブラティスラヴァ | 220/221 | CD | 2006年~? |
| モラビア | オストラヴァ–ブラチスラヴァ–ブダペスト | 130/131 | チェコ共和国 スロバキア ハンガリー | | |
| ヤロスラフ・ハシェク | プラハ–ブルノ–ブラチスラヴァ–ブダペスト | 272/273 | | | EC |
| スロヴァン | 274/275 | | | EC |
| ラコーツィ | コシツェ–ミシュコルツ–ブラチスラヴァ | 532/533 | スロバキア ハンガリー | マヴ | | |
| ホルナド | 536/537 | | |
| ヘルベティア | ハンブルク–ハノーファー–カッセル–フランクフルト–マンハイム–カールスルーエ–バーゼル–チューリッヒ | 78/79 | ドイツ スイス | DB | 1987–1991 | 氷 |
| 70/71 | 1991–1993 |
| モンブラン | ハンブルク–ハノーバー–カッセル–フランクフルト–マンハイム–カールスルーエ–バーゼル–ジュネーブ | 76/77 | DB | 1987–1991 | ICE、IC |
| ベルリン–ハノーファー–ドルトムント–ケルン–コブレンツ–マンハイム–カールスルーエ–バーゼル–ジュネーブ | 106/107 | 1991–1993 |
| ドルトムント–ケルン–コブレンツ–マンハイム–カールスルーエ–バーゼル–チューリッヒ–ジュネーブ | 1993–1999 |
| ブレーメン–ドルトムント–ケルン–コブレンツ–マンハイム–カールスルーエ–バーゼル–チューリッヒ–ジュネーブ | 2000 |
| ラインプファイル | ハノーバー–カッセル–フランクフルト–マンハイム–カールスルーエ–バーゼル–チューリッヒ–クール | 8/9 | DB | 1987–1991 | 氷 |
| ラティア† | ハンブルク–ハノーバー–カッセル–フランクフルト–マンハイム–カールスルーエ–バーゼル–チューリッヒ–クール | 70/71 | DB | 1987~1989年 | ICE、EC |
| 170/171 | 1989–1991 |
| ベルリン–ハノーファー–ドルトムント–ケルン–コブレンツ–マンハイム–カールスルーエ–バーゼル–チューリッヒ–クール | 102/103 | 1991–1996 |
| ライプツィヒ–ハノーファー–ドルトムント–ケルン–コブレンツ–マンハイム–カールスルーエ–バーゼル–チューリッヒ–クール | 1996–1998 |
| ハンブルク–ブレーメン–ドルトムント–ケルン–コブレンツ–マンハイム–カールスルーエ–バーゼル–チューリッヒ–クール | 1998–2002 |
| 6/7 | SBB | 2003~2013年 | |
| 8/9 | 2005–2006 2013 |
| 100/101 | 2005~2012年 | |
| トゥーン湖 | ベルリン–ハノーファー–ドルトムント–ケルン–コブレンツ–マンハイム–カールスルーエ–バーゼル–ベルン–インターラーケン | 108/109 | DB | 1991~1995年 | 氷 |
| オットー・リリエンタール | ベルリン–ブラウンシュヴァイク–カッセル–フランクフルト–マンハイム–カールスルーエ–バーゼル–チューリッヒ | 72/73 | DB | 1991–1992 |
| 78/79 | 1992~1993年 |
| ハーフェルランド | 74/75 | DB | 1992~1993年 | 氷 |
| レッチベルク | ハノーバー–ドルトムント–ケルン–コブレンツ–マンハイム–カールスルーエ–バーゼル–ベルン–ブリーク | 6/7 | DB | 1987–1991 | ICE、EC |
| ベルリン–ハノーバー–ドルトムント–ケルン–コブレンツ–マンハイム–カールスルーエ–バーゼル–ベルン–ブリーク | 100/101 | 1996–1997 |
| ライプツィヒ–ハノーファー–ドルトムント–ケルン–コブレンツ–マンハイム–カールスルーエ–バーゼル–ベルン–ブリーク | 1997–1998 |
| ハンブルク–ブレーメン–ドルトムント–ケルン–コブレンツ–マンハイム–カールスルーエ–バーゼル–ベルン–ブリーク | 1998–2002 |
| 6/7 | 2003–2004 |
| コメット | ハンブルク–ハノーファー–カッセル–フランクフルト–マンハイム–カールスルーエ–バーゼル[ 8 ] | 470/471 | DB | 1987–1991 | 氷 |
| マッターホルン | フランクフルト–マンハイム–カールスルーエ–バーゼル–ベルン–ブリーク | 72/73 | DB | 1989–1991 | ICE、EC |
| ヴィースバーデン–マンハイム–カールスルーエ–バーゼル–ベルン–ブリーク | 100/101 | SBB | 1991~2002年 |
| 6/7 | 2003–2004 |
| キレスベルク | シュトゥットガルト–シャフハウゼン–チューリッヒ | 154/155 | SBB | 1993–1995 | IC |
| ユートリベルク | 158/159 | 1993–1995 |
| シュヴァーベンラント | シュトゥットガルト–シャフハウゼン–チューリッヒ–キアッソ | 86/87 | SBB | 1987~1989年 | IC、EC |
| カルロ・マグノ | ドルトムント–デュッセルドルフ–ケルン–コブレンツ–マンハイム–カールスルーエ–バーゼル–ルツェルン–キアッソ–ミラノ–セストリ レバンテ | 4/5 | ドイツ スイス イタリア | DB | 1987–1991 | |
| 6/7 | 1991–1992 |
| ヴェルディ | ミュンスター–ドルトムント–ケルン–コブレンツ–マンハイム–カールスルーエ–バーゼル–ルツェルン–キアッソ–ミラノ | 4/5 | DB | 1991–1992 | EC |
| ドルトムント–ケルン–コブレンツ–マンハイム–カールスルーエ–バーゼル–ルツェルン–キアッソ–ミラノ | 1992~2002年 |
| ティツィアーノ | 8/9 | SBB | 1991–1993 | EC |
| ハンブルク–ハノーファー–カッセル–フランクフルト–マンハイム–カールスルーエ–バーゼル–ルツェルン–キアッソ–ミラノ | 74/75 | DB | 1987–1991 | ICE、EC |
| ハノーバー–ドルトムント–ケルン–コブレンツ–マンハイム–カールスルーエ–バーゼル–ルツェルン–キアッソ–ミラノ | 8/9 | 1993–1998 | ICE、EC |
| マクデブルク–ハノーファー–ドルトムント–ケルン–コブレンツ–マンハイム–カールスルーエ–バーゼル–ルツェルン–キアッソ–ミラノ | 1998~1999年 |
| ハンブルク–ブレーメン–ドルトムント–ケルン–コブレンツ–マンハイム–カールスルーエ–バーゼル–ルツェルン–キアッソ–ミラノ | 1999–2002 | EC |
| コロッセオ | フランクフルト–マンハイム–カールスルーエ–バーゼル–ルツェルン–キアッソ–ミラノ–ローマ | 70/71 | 1989–1991 | |
| ヘルマン・ヘッセ | シュトゥットガルト–シャフハウゼン–チューリッヒ–キアッソ–ミラノ | 82/83 | SBB | 1987~1989年 | IC、EC |
| バルバロッサ | 84/85 | 1987–1988 |
| フランクフルト–バーゼル–チューリッヒ–ミラノ | 150/151 | 2017年~ | 欧州経済委員会 |
| カルヴェンデル | ハンブルク–ハノーファー–カッセル–ヴュルツブルク–ミュンヘン–ガルミッシュ パルテンキルヘン–ゼーフェルト | 80/81 | ドイツ オーストリア | DB | 1987–1988 | 氷 |
| プリンツ・オイゲン | ハンブルク–ハノーファー–カッセル–ヴュルツブルク–ニュルンベルク–リンツ–ウィーン | 90/91 | DB | 1987–1991 |
| キール–ハンブルク–ブレーメン–ドルトムント–ケルン–コブレンツ–フランクフルト–ヴュルツブルク–ニュルンベルク–リンツ–ウィーン | 28/29 | 1991–1997 | 氷 |
| ハンブルク–ブレーメン–ドルトムント–ケルン–コブレンツ–フランクフルト–ヴュルツブルク–ニュルンベルク–リンツ–ウィーン | ÖBB | 1997~1999年 | 氷 |
| アントン・ブルックナー | ハンブルク–ブレーメン–ドルトムント–ヴッパータール–ケルン–コブレンツ–フランクフルト–ヴュルツブルク–ニュルンベルク–リンツ | 128/129 | DB | 1991–1993 |
| ハンブルク–ブレーメン–ドルトムント–ヴッパータール–ケルン–コブレンツ–フランクフルト–ヴュルツブルク–ニュルンベルク–リンツ–ウィーン | 22/23 | DB | 2006 |
| ヨーゼフ・ハイドン | 26/27 | DB | 1991~1999年 |
| マクデブルク–ハノーファー–ドルトムント–デュッセルドルフ–ケルン–コブレンツ–フランクフルト–ヴュルツブルク–ニュルンベルク–リンツ–ウィーン | 28/29 | ÖBB | 1999~2000年 | ICE、IC |
| ドルトムント–ヴッパータール–ケルン–コブレンツ–フランクフルト–ヴュルツブルク–ニュルンベルク–リンツ–ウィーン | 2001–2002 | 氷 |
| 22/23 | DB | 2004–2005 2007 |
| ヨハン・シュトラウス | ケルン–コブレンツ–フランクフルト–ヴュルツブルク–ニュルンベルク–リンツ–ウィーン | 28/29 | ÖBB | 1987–1991 | 氷 |
| 22/23 | 1991–2003 |
| ヴェルター湖 | ミュンスター–ドルトムント–ケルン–コブレンツ–マンハイム–シュトゥットガルト–ミュンヘン–ザルツブルク–フィラッハ–クラーゲンフルト | 14/15 | DB | 1989~1990年 | EC |
| 114/115 | DB | 2008年~ | EC |
| ドルトムント–ケルン–コブレンツ–マンハイム–シュトゥットガルト–ミュンヘン–ザルツブルク–フィラッハ–クラーゲンフルト | 14/15 | DB | 1990~1991年 | EC |
| 112/113 | 1991~1995年 |
| 112 | 1995–1999 |
| 114/115 | 2003–2008 |
| ザールブリュッケン–カイザースラウテルン–マンハイム–シュトゥットガルト–ミュンヘン–ザルツブルク–フィラッハ–クラーゲンフルト | 113 | 1995–1999 | EC |
| 112/113 | 2000~2002年 |
| アンドレアス・ホーファー | ドルトムント–デュッセルドルフ–ケルン–コブレンツ–マンハイム–シュトゥットガルト–ミュンヘン–クーフシュタイン–インスブルック | 18/19 | DB | 1991~2002年 | EC |
| ブラウアー・エンツィアン | ドルトムント–ヴッパータール–ケルン–コブレンツ–フランクフルト–ヴュルツブルク–ミュンヘン–ザルツブルク–フィラッハ–クラーゲンフルト | 20/21 | ÖBB | 1987~1989年 | ICE、EC |
| ドルトムント–ヴッパータール–ケルン–コブレンツ–マンハイム –シュトゥットガルト–ミュンヘン–ザルツブルク–フィラッハ–クラーゲンフルト | 12月13日 | 1989–1991 | EC |
| 114/115 | 1991~2002年 |
| フランクフルト–シュトゥットガルト–ミュンヘン–ザルツブルク–フィラッハ–クラーゲンフルト | 112/113 | 2018年~ | EC |
| ÖBB | 2009年、2012年~2017年 |
| 117 [ 9 ] | DB | 2009年~ |
| フランクフルト–シュトゥットガルト–ミュンヘン–ザルツブルク–レオーベン–グラーツ | 318/319 | DB | 2009~2010年 | EC |
| 218/219 | 2011年~ | EC |
| フランクフルト–シュトゥットガルト–ミュンヘン–ザルツブルク–リンツ | 390/391 | DB | 2009年~ |
| ヨハネス・ケプラー | フランクフルト–ヴュルツブルク–ニュルンベルク–リンツ | 120/121 | ÖBB | 1991–1994 | 氷 |
| パチェルコフェル | ザールブリュッケン–カイザースラウテルン–マンハイム–シュトゥットガルト–ミュンヘン–クーフシュタイン–インスブルック | 14/15 | DB | 1993–1995 | EC |
| ダッハシュタイン | ザールブリュッケン–カイザースラウテルン–マンハイム–シュトゥットガルト–ミュンヘン–ザルツブルク–レオーベン–グラーツ | 316/317 | DB | 2009~2010年 | EC |
| 216/217 | 2011年~ | EC |
| ジーゲン–フランクフルト–シュトゥットガルト–ミュンヘン–ザルツブルク–フィラッハ–クラーゲンフルト | 112/113 | ÖBB | 2010~2011年 | RE、EC |
| ヒューゴ・フォン・ホフマンスタール | シュトゥットガルト–ミュンヘン–ザルツブルク–フィラッハ–クラーゲンフルト | 110/111 | DB | 1991–1993 | EC |
| ミュンヘン–ザルツブルク–リンツ–ウィーン | 190/191 | ÖBB | 1997–1998 | レールジェット |
| スタクス | 66/67 | 1987~1989年 |
| 18/19 | 1989–1991 |
| 166/167 | 1991–1993 |
| ローゼンカヴァリア | 60/61 | 1991–1993 |
| マックス・ラインハルト | 16/17 | 1993–2000 |
| 116/117 | 2003–2006 |
| ミュンヘン–ザルツブルク–フィラッハ–クラーゲンフルト | 110/111 | ÖBB | 2003~2006年、2009年~ | EC |
| ミマラ | 112/113 | ÖBB | 2003–2008 | EC |
| ロバート・シュトルツ | ミュンヘン–ザルツブルク–レオーベン–グラーツ | 16/17 | ÖBB | 1989–1991 |
| DB-ÖBB ユーロシティ | ミュンヘン–クーフシュタイン–インスブルック | 80/189 | DB | 2009 |
| 188/189 | 2010 |
| 82/189 | ÖBB | 2012年~ | EC |
| レオナルド・ダ・ヴィンチ | ドルトムント–ケルン–コブレンツ–マンハイム–シュトゥットガルト–ミュンヘン–クーフシュタイン–インスブルック–ヴェローナ–ミラノ | 10月11日 | ドイツ オーストリア イタリア | DB | 1987–1991 | |
| 12月13日 | 1995~2000年 | |
| パガニーニ | ドルトムント–ケルン–コブレンツ–マンハイム–シュトゥットガルト–ミュンヘン–クーフシュタイン–インスブルック–ヴェローナ–ボローニャ | DB | 1991–1993 | EC |
| ドルトムント–ケルン–コブレンツ–マンハイム–シュトゥットガルト– ミュンヘン–クーフシュタイン–インスブルック–ヴェローナ–ヴェネツィア | 1993–1995 |
| ドルトムント–ケルン–コブレンツ–マンハイム–シュトゥットガルト–ミュンヘン–クーフシュタイン–インスブルック–ヴェローナ | 2000~2002年 |
| DB-ÖBB ユーロシティ | ミュンヘン–クーフシュタイン–インスブルック–ボルツァーノ | 80/81 | DB | 2010 | EC |
| 82/189 | ÖBB | 2011 |
| ヴァル・ガルデナ | 188/189 | ÖBB | 2005–2006 |
| 81/82 | 2009 |
| DB-ÖBB ユーロシティ | ミュンヘン–クーフシュタイン–インスブルック–ボルツァーノ–ヴェローナ | 82/83 | DB | 2010 |
| 80/81 | ÖBB | 2011年~ | EC |
| 83/188 |
| 88/89 | 2013年~ |
| ヴァル・ガルデナ | 188/189 | ÖBB | 2007~2008年 | EC |
| DB-ÖBB ユーロシティ | ミュンヘン–クーフシュタイン–インスブルック–ヴェローナ–ボローニャ( –リミニ) | 84/85 | ÖBB | 2010年~ | EC |
| ミュンヘン–クーフシュタイン–インスブルック–ヴェローナ–ヴェネツィア | 86/87 | 2011年~ |
| ティエポロ | FS | 1995–2009 | EC |
| レオナルド・ダ・ヴィンチ | ミュンヘン–クーフシュタイン–インスブルック–ヴェローナ–ミラノ | 86/87 | FS | 1991~1995年 | |
| 88/89 | 2000~2011年 | |
| ガルダ | 80/81 | FS | 1991–2008 | |
| ミュンヘン–クーフシュタイン–インスブルック–ヴェローナ | 83/188 | 2009 | EC |
| パガニーニ | 86/87 | FS | 1995~2000年 | EC |
| 82/83 | 2003–2008 |
| ミケランジェロ | ミュンヘン–クーフシュタイン–インスブルック–ヴェローナ–ミラノ–ローマ | 80/81 | FS | 1989–1991 | |
| 84/85 | 1991~2009年 |
| シュヴァイツァーラント | ミュンヘン–リンダウ–ブレゲンツ–チューリッヒ–ベルン | 92/93 | ドイツ オーストリア スイス | DB | 1991–1994 | EC、 IC |
| ゴットフリート・ケラー | 96/97 | SBB | 1991–1993 | EC |
| シュヴァイツァーラント | ミュンヘン–リンダウ–ブレゲンツ–チューリッヒ | 92/93 | 1987–1991 | EC |
| ゴットフリート・ケラー | 96/97 | 1987–1991 |
| 94/95 | 1993–2002 |
| アンジェリカ・カウフマン | 92/93 | 1993–2002 |
| バイエルン | 98/99 | 1987–2002 |
| アルバート・アインシュタイン | 196/197 | 2000~2002年 |
| 190/191 | 2003~2020年 |
| 192/193 |
| 194/195 |
| 196/197 |
| 198/199 |
| ミュンヘン–リンダウ・ロイティン–ブレゲンツ–チューリッヒ | 96/97 | 2020年~ | 欧州経済委員会 |
| 98/99 |
| 190/191 |
| 192/193 |
| 194/195 |
| 196/197 |
| 198/199 |
| フランツ・リスト | ドルトムント–デュッセルドルフ–ケルン–コブレンツ–フランクフルト–ヴュルツブルク–ニュルンベルク–リンツ–ウィーン–ブダペスト | 20/21 | ドイツ オーストリア ハンガリー | DB | 1989–1991 | ICE、レールジェット/ EC |
| 24/25 | 1991~2002年 |
| ÖBB | 2003–2007 |
| ベラ・バルトーク | ミュンヘン–ザルツブルク–リンツ–ウィーン–ブダペスト | 62/63 | マヴ | 1991–2008 | レールジェット、 EN |
| ミュンヘン–ザルツブルク–フィラッハ–リュブリャナ–ザグレブ–ベオグラード | 210/211 | ドイツ オーストリア スロベニア クロアチア セルビア | | | |
| ミマラ | ミュンヘン–ザルツブルク–フィラッハ–リュブリャナ–ザグレブ | 10月11日 | ドイツ オーストリア スロベニア クロアチア | HŽ | 1991–1993 | EC |
| 192/193 | 2000~2002年 |
| 112/113 | ÖBB | 2003–2008 |
| ライプツィヒ–ニュルンベルク–ミュンヘン–ザルツブルク–フィラッハ–リュブリャナ–ザグレブ | 10月11日 | HŽ | 1993–1995 | ICE、EC |
| ベルリン–ライプツィヒ–ニュルンベルク–ミュンヘン–ザルツブルク–フィラッハ–リュブリャナ–ザグレブ | 1995~2000年 |
| フィラッハ–リュブリャナ–ザグレブ | 212/213 | オーストリア スロベニア クロアチア | | | EC |
| アグラム | ザルツブルク–フィラッハ–リュブリャナ–ザグレブ | 314/315 | SŽ | 2002年~? | EC |
| クロアチア | ウィーン–グラーツ–ザグレブ | 156/157 | | |
| ザグレブ | 158/159 | | |
| エモナ | ウィーン–グラーツ–リュブリャナ–トリエステ | 150/151 | オーストリア スロベニア イタリア | ÖBB | 2011年~ | EC |
| ウィーン–グラーツ–マリボル | 253/256 | オーストリア スロベニア | ÖBB | | |
| ベンジャミン・ブリテン | アムステルダム–ロッテルダム–フック・ファン・ホラント港(フック・オブ・ホラント港) –ハーウィッチ–ロンドン[ 10 ] | 62/63 | オランダ イギリス | NS / BR | 1987–1988 | ダッチフライヤー |
| アドミラル・デ・ルイター | 66/67 |
| エトワール・デュ・ノール | アムステルダム–ロッテルダム–アントワープ–ブリュッセル–パリ | 82/87 | オランダ ベルギー フランス | SNCF | 1987–1995 | ユーロスター |
| エラスムス | アムステルダム–ユトレヒト–オーバーハウゼン–デュッセルドルフ –ケルン–コブレンツ–フランクフルト–ヴュルツブルク–ニュルンベルク–ミュンヘン–クーフシュタイン–インスブルック | 24/25 | オランダ ドイツ オーストリア | DB | 1987–1991 | ニュージャージー州 |
| アムステルダム–ユトレヒト–オーバーハウゼン–デュッセルドルフ –ケルン | 143/150 | オランダ ドイツ | 1991~2000年 | 氷 |
| ヒエロニムス・ボス | 140/153 |
| ボニファシウス | 141/152 |
| ヤン・ピーテルス・スウェーリンク | 142/151 |
| ヨハネス・フェルメール | 144/149 |
| ピエト・モンドリアン | 146/147 |
| フランス・ハルス | 145/148 |
| アムステルダム–ユトレヒト–オーバーハウゼン–デュッセルドルフ–ケルン–コブレンツ–マンハイム–シュトゥットガルト–ミュンヘン–クーフシュタイン–インスブルック | 26/27 | オランダ ドイツ オーストリア | 1987–1991 | ニュージャージー州 |
| レンブラント | アムステルダム–ユトレヒト–オーバーハウゼン–デュッセルドルフ–ケルン–コブレンツ–マンハイム–カールスルーエ–バーゼル–チューリッヒ–クール | 2/3 | オランダ ドイツ スイス | SBB | 1987–2002 | |
| ベルナーオーバーラント | アムステルダム–ユトレヒト–オーバーハウゼン–デュッセルドルフ–ケルン–コブレンツ–マンハイム–カールスルーエ–バーゼル–ベルン–インターラーケン | 100/101 | オランダ ドイツ スイス | SBB | 1991~2002年 | 氷 |
| 2/3 | 2003 |
| ハンブルク–ブレーメン–ドルトムント–デュッセルドルフ–ケルン–コブレンツ–マンハイム–カールスルーエ–バーゼル–ベルン–インターラーケン | 100/101 | 2004 | EC |
| イル・ド・フランス | ブリュッセル–パリ | 80/85 | ベルギー フランス | SNCB / SNCF | 1987–1993 | ユーロスター |
| ルーベンス | 81/84 |
| ブラバント | 83/86 | SNCF |
| アレクサンダー・フォン・フンボルト | ベルリン–ハノーファー–ドルトムント–デュッセルドルフ–ケルン–アーヘン–リエージュ–ブリュッセル | 46/47 | ドイツ ベルギー | DB | 1993–1997 | ヨーロッパの寝台車 |
| ケルン–アーヘン–リエージュ–ブリュッセル | 1997–1998 | ICE /ユーロスター |
| フェリックス・ティメルマンス | 36/37 | DB | 1993–1997 |
| メムリンク | ケルン–アーヘン–リエージュ–ブリュッセル–ブルージュ–オーステンデ | 48/49 | SNCB | 1987–1988 | ICE、IC |
| 1991–1993 |
| フランクフルト–コブレンツ–ケルン–アーヘン–リエージュ–ブリュッセル–ブルージュ–オーステンデ | 22/23 | 1988~1991年 |
| ドルトムント–ケルン–アーヘン–リエージュ–ブリュッセル–ブルージュ–オーステンデ | 48/49 | 1993–1995 |
| 34/35 | 1995–1998 |
| モリエール | ドルトムント–ケルン–アーヘン–リエージュ–パリ | 40/41 | ドイツ ベルギー フランス | DB | 1987–1993 | ユーロスター |
| 30/31 | SNCF | 1993–1997 |
| パルジファル | ケルン–アーヘン–リエージュ–パリ | 44/45 | SNCF | 1987–1993 | ユーロスター |
| 32/33 | 1993–1997 |
| ギュスターヴ・エッフェル | 42/43 | DB | 1987–1988 |
| パリ–メス–ザールブリュッケン–カイザースラウテルン–マンハイム–フランクフルト | 54/55 | フランス ドイツ | SNCF | 1988~2007年 | ICE / TGV |
| ヴィクトル・ユーゴー | 52/53 | DB | 1987–1995 |
| ゲーテ | 56/57 | DB | 1987–1991 2000–2007 |
| 58/59 | SNCF | 1991–1993 |
| ハインリヒ・ハイネ | 58/59 | SNCF | 1989–1991 |
| 56/57 | 1991–1993 |
| パリ–メス–ザールブリュッケン–カイザースラウテルン–マンハイム–フランクフルト–エアフルト–ライプツィヒ–ドレスデン | 56/57 | DB | 1993–1995 | 氷 |
| モーリス・ラヴェル | パリ–ストラスブール–カールスルーエ–シュトゥットガルト–ミュンヘン | 66/67 | DB | 1989–2007 | ICE / TGV |
| 64/65 | 2003–2007 |
| マリー・キュリー | パリ–ストラスブール–カールスルーエ–シュトゥットガルト | 68/69 | DB | 1992~1996年 |
| ストラスブール–カールスルーエ–シュトゥットガルト | 166/167 | DB | 2005 |
| 168/169 |
| ストラスブール–カールスルーエ–シュトゥットガルト–ミュンヘン | 60/61 | DB | 2003–2008 |
| 264/265 | 2003–2006 |
| 266/267 | 2003–2007 |
| 360/361 | 2009~2010年 |
| ゲーテ | パリ–メス–ザールブリュッケン–カイザースラウテルン–マンハイム–フランクフルト–エアフルト–ライプツィヒ–ドレスデン–プラハ | 56/57 | フランス ドイツ チェコ共和国 | DB | 1997~1999年 | ICE、EC |
| ハインリヒ・ハイネ | 1995–1997 |
| モーツァルト | パリ–ストラスブール–カールスルーエ– シュトゥットガルト–ミュンヘン–ザルツブルク–リンツ–ウィーン | 68/69 | フランス ドイツ オーストリア | ÖBB | 1989–1991 | ニュージャージー州 |
| 64/65 | 1991~2002年 |
| ミュンヘン–ザルツブルク–リンツ–ウィーン | 68/69 | ドイツ オーストリア | 2003–2008 | レールジェット |
| ジャン・モネ | ブリュッセル–ルクセンブルク–メス–ストラスブール–バーゼル | 295/296 | ベルギー ルクセンブルク フランス スイス | SNCB / SBB | 1988~2007年 | |
| ヴォーバン | ブリュッセル–ルクセンブルク–メス–ストラスブール–バーゼル–ミラノ | 90/91 | ベルギー ルクセンブルク フランス スイス イタリア | SBB | 1988~2007年 | |
| ブリュッセル–ルクセンブルク–メス–ストラスブール–バーゼル–ベルン–インターラーケン | ベルギー ルクセンブルク フランス スイス | 2007 | |
| ブリュッセル–ルクセンブルク–メス–ストラスブール–バーゼル–チューリッヒ | 2007~2016年 | |
| 虹彩 | ブリュッセル–ルクセンブルク–メス–ストラスブール–バーゼル–チューリッヒ–クール | 96/97 | ベルギー ルクセンブルク フランス スイス | SBB | 1987~2016年 | |
| ロベルト・シューマン | パリ–ルクセンブルク | 203/209 | フランス ルクセンブルク | CFL | 1987年~? | TGV |
| シャンゼリゼ通り | パリ–ローザンヌ | 22/29 | フランス スイス | SNCF | 1987年~? | TGVリリア |
| ル・コルビュジエ | パリ–バーゼル | 113/116 |
| アルバレテ | パリ–バーゼル–チューリッヒ | 114/115 | 1987–1997 |
| ル・ジュヌヴォワ | パリ–ジュネーブ | 971/980 | 1987年~? |
| JJルソー | 972/979 |
| アンリ・デュナン | 974/977 |
| ヴォルテール | 973/976 | SNCF(TGV) |
| ヴェルサイユ | 975/978 | SNCF(TGV) |
| ルテティア | パリ–ジュネーブ–ローザンヌ–ブリーク–ミラノ | 21/24 | フランス スイス イタリア | SNCF | 1987–1993 | TGV、EC |
| シサルピン | 23/26 | 1987年~? |
| ヴァレーゼ | 120/127 | |
| ボロメオ | 123/124 | |
| モンテローザ | 124/129 | CIS | 2004年~? |
| ガリレイ | パリ–ジュネーブ–ローザンヌ–ブリーク–ミラノ–ヴェネツィア/フィレンツェ | 21/24 | SNCF | 1987–1993 | |
| バルセロナ・タルゴ | パリ–トゥールーズ–バルセロナ | 475/477 | フランス スペイン | レンフェ | 1987–1993 | |
| マドリード・タルゴ | パリ –ボルドー–マドリード | 407/409 | 1987–1993 | |
| カタルーニャ語のタルゴ | ジュネーブ–グルノーブル–アヴィニョン–ニーム–ペルピニャン–バルセロナ | 70/71 | スイス フランス スペイン | 1987~2010年 | |
| カラヴァッジョ | パリ–トリノ–ミラノ | 9240/9249 | フランス イタリア | SNCF(TGV) | 2003年~? | TGV /フレッチャロッサ |
| アレクサンドル・デュマ | 9242/9247 | 1996–2009 |
| スタンダール | 220/221 | SNCF | 1994年~? |
| パラティーノ | パリ –ジェノヴァ– ローマ | 212/213 | SNCF | 1987–2003 | |
| モンスニ | リヨン–トリノ | 136/139 | FS | 1996–2003 | フレッチャロッサ |
| モンジネーヴロ | 140/143 |
| フレジュス | 144/145 |
| 146/147 |
| アルベルト・シュバイツァー | リヨン–ストラスブール–カールスルーエ–マンハイム–フランクフルト | 277/278 | フランス ドイツ | DB | 2001–2002 | TGV |
| リヨン–ストラスブール–カールスルーエ–シュトゥットガルト | 166/169 | DB | 2004 | TGV |
| トランスアルピン | バーゼル–チューリッヒ–インスブルック–ザルツブルク–リンツ–ウィーン | 162/163 | スイス オーストリア | ÖBB / SBB | 1987~2010年 | EC、レールジェット |
| チューリッヒ–インスブルック–レオーベン–グラーツ | 2013年~ | EC |
| マリア・テレジア | チューリッヒ–インスブルック–ザルツブルク–リンツ–ウィーン | 160/161 | ÖBB | 1987~2010年 | レールジェット |
| フランツ・シューベルト | 165/151 |
| ジュネーブ–ローザンヌ–ブリーク–ミラノ | 32/39 | スイス イタリア | SBB | | EC |
| 34/35 |
| 36/41 |
| モンテヴェルディ | ジュネーブ–ローザンヌ–ブリーク–ミラノ–ヴェネツィア | 37/42 | SBB | | EC |
| 39/40 | | EC |
| ゴッタルド | チューリッヒ–キアッソ–ミラノ | 57/58 | SBB | 1988~1994年 | EC |
| 12月13日 | 2009年~ | EC |
| 14/15 |
| 16/17 |
| 18/19 | 2009~2011年 | EC |
| 20/21 | 2009年~ | EC |
| 22/23 |
| 24/25 |
| 113/114 |
| チサルピノ・テオドリーナ | 171/178 | CIS | | EC |
| インスブリア | 179 | |
| マンゾーニ | ヴィンタートゥール–チューリッヒ–キアッソ–ミラノ | 50/51 | SBB | 1989–1993 | EC |
| ロッシーニ | シャフハウゼン–チューリッヒ–キアッソ–ミラノ | 53/56 | | 1987年~? | IC、EC |
| カナレット | シャフハウゼン–チューリッヒ–キアッソ–ミラノ–ヴェネツィア | 382/283 | CIS | 2004年~? |
| チンクエテッレ | シャフハウゼン–チューリッヒ–キアッソ–ミラノ–ジェノヴァ–リヴォルノ | 354/355 | CIS | 2004~2008年 | |
| ラリオ | ビアスカ–キアッソ–ミラノ | 105 | | | IR |
| ブリアンツァ | ベリンツォーナ–キアッソ–ミラノ | 197/198 | CIS | | EC、 IC |
| ルツェルン–キアッソ–ミラノ | 153/158 | SBB | 2011年~ | EC |
| ティチーノ | バーゼル–ルツェルン–キアッソ–ミラノ | 109/110 | CIS | 1993–2008 | EC |
| メディオラナム | 115/116 | 2004年~? |
| サンマルコ | バーゼル–ルツェルン–キアッソ–ミラノ–ヴェローナ–ヴィチェンツァ–ヴェネツィア | 111/114 | 2005年~? | EC |
| ヴェルバーノ | バーゼル–ベルン–ブリーク–ミラノ | 130/131 | | | EC |
| 50/51 | SBB | 2008年~ | EC |
| 52/59 | 2009年~ |
| 56/57 |
| ロミュラス | ウィーン–クラーゲンフルト–ヴェネツィア–フィレンツェ–ローマ | 30/37 | オーストリア イタリア | | 1987–2001 | 英語 |
| ストラディヴァリ | ウィーン–クラーゲンフルト–ヴェネツィア | 32/33 | | 2004年~? | レールジェット |
| レハール | ウィーン–ブダペスト | 40/41 | オーストリア・ ハンガリー | マヴ | 1988~2008年 | レールジェット、EC |
| チャールダーシュ | 964/965 | | |
| ゼンメルワイス・イグナーツ | 962/967 | | |
| ホルトバージ | ウィーン中央駅–ヘゲシャロム–ジェール–ブダペストケレティ–ソルノク–ハイドゥショボスロー–デブレツェン–ニーレジハーザ | 140/147 | マヴ | 2016年~ | EC |
| ベオグラード | ウィーン–ブダペスト–ノヴィサド–ベオグラード | 340/341 342/343 | オーストリア・ ハンガリー・ セルビア | | | |
| カサノバ | ヴェネツィア–リュブリャナ | 50/51 | イタリア スロベニア | SŽ | 2003–2008 | |
| ドラヴァ | ヴェネツィア–リュブリャナ–ザグレブ–ブダペスト | 52/53 | イタリア スロベニア クロアチア ハンガリー | SŽ | | |
| シタデッラ | リュブリャナ–ブダペスト | 246/247 | スロベニア ハンガリー | マヴ | | EC |
| SŽ |
| リヴィエラ・デル・フィオーリ | ニース–モンテカルロ–ジェノヴァ–ミラノ | 139/140 | フランス モナコ イタリア | FS | 2004~2009年 | |
| 159/160 |
| リグレ | 141/142 | |
| 147/148 |
| サンレモ | 143/146 | |
| トラヤヌス | ブダペスト–ブカレスト | 46/47 | ハンガリー ルーマニア | | 1997–2002 | IR、IC |
| アヴァラ | ブダペスト–ケレビア–ベオグラード | 344/345 | ハンガリー セルビア | | | |
| ベオグラード–ニシュ–ソフィア | 293/294 | セルビア ブルガリア | | | |