ウェルズストリート駅 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1910年頃の絵葉書の風景 | |||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||
| 位置 | ウェルズ ストリート、シカゴ、イリノイ州 | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯41°53′19″ 西経87°38′06″ / 北緯41.88858° 西経87.63493° / 41.88858; -87.63493 | ||||||||||||||
| 所有者 | ガリーナ・アンド・シカゴ・ユニオン鉄道 シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道 | ||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||
| オープン | 1853 | ||||||||||||||
| 閉鎖 | 1911年6月3日 | ||||||||||||||
| 再建された | 1871年(シカゴ大火後) 1881年 | ||||||||||||||
| 以前のサービス | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
ウェルズ・ストリート駅は、イリノイ州シカゴのウェルズ・ストリートとキンジー・ストリートの南西角に位置していたシカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道の旅客ターミナルでした。1911年、シカゴ川北支流の反対側(西側)にシカゴ・アンド・ノース・ウェスタン・ターミナルが建設され、キンジー・ストリート鉄道橋から旅客列車がシカゴ川に停車するようになりました。1930年、駅跡地に マーチャンダイズ・マートが開業しました。
歴史
_-_Wells_Street_Station,_Chicago.jpg/440px-Detroit_Photographic_Company_(0328)_-_Wells_Street_Station,_Chicago.jpg)
ウェルズ・ストリートの最初の駅は 、シカゴ初の鉄道であるガリーナ・アンド・シカゴ・ユニオン鉄道によって建設された。鉄道は1848年に開通し、シカゴ川の西側、キャナル・ストリートとキンジー・ストリートの角近くのキンジー・ストリート駅から運行を開始した。1851年、鉄道会社は川の東側に新しい駅を建設するために必要な土地の購入を開始し、ウェルズ・ストリートのこの駅の建設は1852年から1853年にかけて行われた。[1] 1865年2月15日、ガリーナ・アンド・シカゴ・ユニオン鉄道はシカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道と合併した。最初のウェルズ・ストリート駅は1871年のシカゴ大火で焼失し、1881年に同じ場所にウェルズ・ストリート駅が開業するまで、一時的な木造の駅舎が建てられた。

ウェルズ・ストリート駅は、南西はシカゴ川、北はキンジー・ストリート、東はウェルズ・ストリートに囲まれており、拡張の余地はありませんでした。さらに、鉄道と船舶の交通量の増加に伴い、川にかかる可動橋が交通渋滞を引き起こしました。[2] 1911年には、シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン・ターミナル駅が新たに開業し、川の西側では従来の高架アクセスから分岐する新しいアクセス路が設けられました。駅は貨物専用として残り、 1930年にマーチャンダイズ・マート(鉄道の上空権を使用)が開業すると、マート用の新しい貨物駅が建設され、シカゴ・トンネル会社とエレベーターで接続されました。
参考文献
- ^ Yesterday and today: a history of the Chicago and North Western railway system. Chicago and North Western Railway Company. 1910. pp. 34– 35 . 2010年7月21日閲覧。
- ^ グラント、H. ロジャー (1996). 『ノース・ウェスタン:シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道システムの歴史』 デカルブ:ノーザンイリノイ大学出版局. p. 113. ISBN 0-87580-214-1。
