ウェストコークラリー
| カテゴリ | ラリー |
|---|---|
| 就任シーズン | 1977 |
| ドライバーズチャンピオン |  キース・クロニン |
| コ・ドライバーズチャンピオン | ミキエ・ガルビン・シトロエンC3ラリー2 |
| アイルランド・ターマック・ラリー選手権 | |
 現在のシーズン | |
| サザン4ラリー選手権 | |
| 英国ラリー選手権（過去） | |
| 全国ラリー選手権（過去） | |
| ウェストコークラリー | |
|---|---|
| 日付 | 2026年3月13日～2026年3月15日 （2026年3月13日） ( 2026-03-15 ) |
| 頻度 | 年間 |
| 位置 | コーク州 |
| 国 | アイルランド |
| 最新 | 2025 |
| 主催 | コークモータークラブ |
| スポンサー | クロナキルティ パーク ホテル |
| Webサイト | Webサイト |
ウェスト・コーク・ラリー（クロナキルティ・パークホテル） ウェスト・コーク・ラリーは、アイルランドのコーク州クロナキルティで毎年開催されるモータースポーツのターマック・ラリーイベントです。コーク・モーター・クラブが主催・推進するこのラリーは、1977年に始まり、それ以来、いくつかの例外（1987年、2001年、2020年、2021年）を除き、セント・パトリックス・ウィークエンドまたはその前後に開催されてきました。ラリーの初期の歴史に関する書籍によると、このラリーは「地元の重要な文化的・経済的イベント」です。[ 1 ]
初期には長年にわたり、アイルランド・ナショナル・ラリー選手権のカウントラウンドとして開催されていました。2015年に初めてアイルランド・ターマック・ラリー選手権の正式ラウンドとなり、それ以来、レギュラーラウンドとして開催されています。主にクラブマンラリーとして知られるようになりましたが、1986年と2016年からは国際許可を得て開催されています。2019年には、ウェスト・コーク・ラリーでイギリス・ラリー選手権のラウンドが開催されました。
歴史
初期（1977-1980）
第1回ウェストコーク・ラリーは1977年3月18日と19日に開催され、当初80台のエントリーのうち68台がスタートし、28台が完走しました。ゲル・バックリーとジョン・カプリスが参加予定でしたが、ラリー開催の1週間前、ビリー・コールマンがいとこの車を運転しようと考えていました。当初はビリーが運転し、ゲルが副操縦士を務める予定でしたが、テスト走行の後、ゲルは自分には合わないと判断し、代わりにいつもの副操縦士であるジョン・カプリスがビリーの助手席に座ることになりました。ジョン・カプリスは、ラリー当日の朝、クロナキルティに到着するまでこのことを知らなかったと語っています。しかし、このパートナーシップは大成功を収め、彼らは圧倒的な勝利を収めました。
1978年の第2回大会では、このラリーは新設されたシェルスポーツ・ステージ・ラリー選手権（現在の全米ラリー選手権）のカウントラウンドに昇格しました。比較的若かったマイケル・「ボーンズ」・オコナーの見守る中、クロナキルティをスタートし、昼食休憩のためバントリーに到着する21ステージのラリーは、野心的なルートとなりました。その日は、同じステージを逆走してクロナキルティまで戻り、合計13の厳しいテストを、主にひどい天候の中で行いました。2日目はさらに8つのステージが予定されていましたが、天候は回復しませんでした。しかし、ミック＆アン・オコネル組が、やや物議を醸す状況の中、勝利を収めました。彼らは最終的にキャンセルとなったステージで20分以上も走行不能に陥りました。彼の最大のライバルであるゲル・バックリーはこの決定に不満を抱き、RIACに異議を申し立てましたが、最終的にオコネル組が勝利を収めました。このイベントは1979年にチャンピオンシップの地位を失いましたが、1980年までに160以上のクルーがイベントに参戦するようになり、その多くはイギリス各地から参加していました。その中にはビリー・コールマン、ロジャー・クラーク、マルコム・ウィルソン（現フォード・モータースポーツ代表）、ジミー・マクレー（コリン・マクレーの父）、ゲル・バックリー、バーティー・フィッシャーなどが含まれていました。西コークの過酷なステージは多くのビッグネームにとって手に負えないものとなり、ゲル・バックリーがその年のタイトルを獲得したことで敗退を余儀なくされました。[ 2 ]
ザヌーシ時代（1981-1986）
1981年、ザヌーシがこのイベントの初となる主要タイトルスポンサーとなり、トニー・ポンドがボクスホール・シェベットHSRでラリーに勝利した初の海外ドライバーとなった。ザヌーシは合計6年間タイトルスポンサーを務め、ラリーの注目度は年々高まった。この時代は、リッチー・ヒーリー、ラッセル・ブルックス、フランク・ミーガー、マーク・ラヴェル、ケニー・マッキンストリーの時代であった。国内ラリー選手権に再び参戦するとともに（1985年まで）、このイベントはEARS / モータリング・ニュース選手権の集計ラウンドでもあり、多くのイギリスのクルーが参加した。1984年のイベントには170を超えるクルーが参加し、ビリー・コールマンなどさらに多くのクルーが予備リストに名を連ねた。コーク・モーター・クラブは1986年の国際許可を申請し、国内シリーズからは外されたが、ターマック選手権の一部にはならないままであった。1986年の大会ではフランク・ミーガーが優勝し、これが彼にとって初の国際大会での勝利となりました。このラリーにはフランスと西ドイツからも参加者がいました。
廃止と再建（1987-1994）
1986年には、他のイベントで観客を巻き込む事故が相次ぎました。イベント保険料が急騰し、1987年の最初の6ヶ月間、アイルランドにおけるラリーはすべて中止されました。その結果、ウェストコーク・ラリーは1987年には開催されず、1988年には国内大会に降格しました。前年のようなスター選手の参加はなかったものの、120のクルーが参加することができました。1990年代初頭には、参加者数とラリーの人気が回復を見せました。フランク・オマホニーやボブ・フォーデンといったドライバーは、この時期に貴重な経験を積みました。
ケルトの虎時代（1995-2007）
1990年代はラリーにとって刺激的な時代でした。ラリー全体の人気が高まり、それがウェストコーク・ラリーにも反映されていました。ラリーは非常に競争が激しく、ジョン・プライス、ボブ・フォーデン、リアム・オキャラハンなど多くの一流ドライバーが参加しました。プライスとオキャラハンはともに2度優勝しましたが、フォーデンは1995年、1997年、1999年の3度タイトルを獲得し、2人ともその座を奪われました。フォーデンはラリーにおいて象徴的な存在であり、彼の3度のタイトルはドライバーとして最も多く獲得したタイトルです。この時期に高く評価された他のドライバーには、フランク・オマホニー、グウィンダフ・エバンス、デニス・クローニン、リアム・マッカーシーがいます。ダンマンウェイ出身のリアムは、ウエストコーク・ラリーに20回出場しており、2009年についにこのイベントで優勝した。1998年には、ドナル・オドノバンとパット・ローダンという地元出身の初優勝者が出た。1990年代後半から2000年代前半にかけては、セルティック・タイガーの好景気による資金援助を受けて、新しいドライバーが登場した。スティーブン・マーフィー、デレク・マクギャリティ、イーモン・ボーランド、マイケル・バラブル、ドニー・オサリバン[ 3 ]などのドライバーは、いずれも最高級のマシンでクロナキルティに登場した。2000年は、スティーブン・マーフィーの手によるスバル・インプレッサWRC初の優勝を記録した年だった。この年以来、インプレッサWRCは8回優勝し、圧倒的な強さを誇っている。スバルが登場する前は、フォード車が覇権を握っていた。最初の 4 台の優勝車はすべてフォード エスコート RS1800でしたが、その後はフォード シエラ コスワースとフォード エスコート コスワースが好調で、エスコート コスワースはボブ フォーデンが運転して各優勝を果たしました。
この集会が中止になったのは過去49年間で2回のみ。1986年に数々の事件が起きた後の1987年の保険危機と、口蹄疫の蔓延を防ぐための2001年の中止である。
不況期（2008～2013年）
経済状況の悪化により、ドライバーたちはラリーに出場する車両を調達することがより困難になりました。しかし、こうした困難にもかかわらず、ラリーは盛況を維持し、クロナキルティの観光シーズンに欠かせない要素となりました。
ターマック選手権出場年（2014年～現在）
ドナ・ケリーは2016年のイベントで歴史を作りました。彼はラリーで3回優勝した二人目のドライバーとなり、これを2年連続で達成した最初のドライバーとなりました。[ 4 ] 2018年現在、彼はこのイベントで5回連続優勝するという驚異的な記録を持っています。このラリーは2014年のみターマック・モディファイド選手権のカウントラウンドとなり、2015年にはフルカウントラウンドとなりました。ウェスト・コーク・ラリーは2016年から国際許可の下で開催されており、2018年のゴールウェイ国際ラリーのキャンセルを受けて、 2018年アイルランド・ターマック・ラリー選手権の開幕戦となりました。このイベントは地元から多くの支持を受け、観光シーズンの幕開けと見られていました。[ 5 ]
2019年のイベントは、アイルランド・ターマック・ラリー選手権と英国ラリー選手権の第2戦、そしてPlasticBags.ieサザン4ラリー選手権の開幕戦を兼ねていました。このイベントでは、フォード・エスコートMk2 [ 6 ]を駆るミッコ・ヒルボネンが国内部門で優勝しました[ 7 ] 。
2019年クロナキルティ・ホテル・ウェスト・コーク・ラリーは3月16日と17日に開催されました。レースは、コース長のグレッグ・マッカーシーと副コース長のスティーブ・デイビスによって運営されました。ラリーは15のスペシャルステージ（総距離240km、150マイル）と160kmのリエゾン（移動区間）で構成されていました。ジュニアとヒストリックカーを含め、合計205台のエントリーがありました。[ 8 ]総合優勝はクレイグ・ブリーンで、アリスター・フィッシャーにわずか22.2秒差でした。[ 9 ]
2020年のクロナキルティパークホテルウェストコークラリーは3月14日～15日に開催される予定で、アイルランドターマックラリー選手権の伝統的開催地であり、 2年連続でイギリスラリー選手権の開催地でもあった。3月12日、このイベントはコロナウイルスのパンデミックを考慮して延期された。[ 10 ] [ 11 ] 3月20日、モータースポーツアイルランドは、すべてのモータースポーツイベントを2020年6月1日まで中断するという声明を発表した。 [ 12 ] 4月28日、ターマックラリー主催者協会は、2020年のアイルランドターマックラリー選手権を中止すると発表した。[ 13 ]
2025年クロナキルティ・パーク・ホテル・ウェスト・コーク・ラリーは、 3月14日金曜日から16日日曜日にかけて開催された。ゴールウェイ国際ラリーの延期を受け、アイルランド・ターマック・ラリー選手権の第1戦が開催された。 [ 14 ] [ 15 ]ラリーは18のステージで構成され、金曜日には2つのナイトステージが行われた。キース・クロニンが1日目と2日目を終えてリードし、ジョン・アームストロングがSS18でクロニンに34.8秒差をつけてフィニッシュした。しかし、アームストロングは最終ステージ後にパルクフェルメに到着するために外部からの支援を受けたため、完走リストから除外された。[ 16 ]
栄誉のロール
| 年 | ドライバ | コ・ドライバー | 車 | |
|---|---|---|---|---|
| 1977 | ビリー・コールマン | ジョン・カプリス | フォード エスコート RS1800 | |
| 1978 | ミック・オコンネル | アン・オコネル | フォード エスコート RS1800 | |
| 1979 | ガー・バックリー | ジョン・カプリス | フォード エスコート RS1800 | |
| 1980 | ビリー・コールマン | ブレンダン・ネヴィル | フォード エスコート RS1800 | |
| 1981 |  トニー・ポンド | ロナン・モーガン | ボクスホール シェベット HSR | |
| 1982 | ラッセル・ブルックス | ロナン・モーガン | ボクスホール シェベット HSR | |
| 1983 | デミ・フィッツジェラルド | レオ・ホワイト | ボクスホール シェベット HSR | |
| 1984 | リッチー・ヒーリー | ヴィンセント・ミード | フォード エスコート RS1800 | |
| 1985 | リッチー・ヒーリー | ヴィンセント・ミード | フォード エスコート RS1800 | |
| 1986 | フランク・ミーガー | トレバー・ヒューズ | フォード エスコート RS1800 | |
| 1987 | 上昇なし - 保険危機 | |||
| 1988 |  ジェフ・キトニー | アラン・マッキャン | ダリアンT9 | |
| 1989 | ビル・コノリー | トム・ミーニー | オペル マンタ 400 | |
| 1990 | オースティン・マクヘイル | ロナン・マクナミー | BMW M3 | |
| 1991 | ビル・コノリー | トム・ミーニー | BMW M3 | |
| 1992 | ジョン・プライス | マイク・ボーエン | MGメトロ6R4 | |
| 1993 | ジョン・プライス | マイク・ボーエン | MGメトロ6R4 | |
| 1994 | リアム・オキャラハン | ジェームズ・オブライエン | フォード シエラ RS コスワース 4x4 | |
| 1995 | ボブ・フォーデン | ジェリー・ハインズ | フォード エスコート RS コスワース | |
| 1996 | リアム・オキャラハン | ジェームズ・オブライエン | トヨタ セリカ GT-Four ST205 | |
| 1997 | ボブ・フォーデン | ジェリー・ハインズ | フォード エスコート RS コスワース | |
| 1998 | ドナル・オドノヴァン | パット・ローダン | フォード シエラ RS コスワース 4x4 | |
| 1999 | ボブ・フォーデン | ジェリー・ハインズ | フォード エスコート RS コスワース | |
| 2000 | スティーブン・マーフィー | ミッキー・ジョー・モリッシー | スバル インプレッサ 555 | |
| 2001 | 集会なし -口蹄疫の発生 | |||
| 2002 | メルヴィン・エヴァンス | アレッド・デイヴィス | フォード エスコート WRC | |
| 2003 |  ケニー・マッキンストリー | ショーン・ムラリー | スバル インプレッサ WRC | |
| 2004 | ドニー・オサリバン | ポール・ネーグル | フォード フォーカス WRC | |
| 2005 | デニス・クロニン | ヘレン・オサリバン | スバル インプレッサ WRC | |
| 2006 | メルヴィン・エヴァンス | ショーン・ムラリー | スバル インプレッサ WRC | |
| 2007 | マイケル・バラブル | ダーモット・オゴーマン | フォード フォーカス WRC | |
| 2008 | ドニー・オサリバン | ポール・ネーグル | スバル インプレッサ WRC | |
| 2009 | リアム・マッカーシー | キーラン・マーフィー | トヨタ カローラ WRC | |
| 2010 | ティム・マクナルティ | ポール・キーリー | スバル インプレッサ WRC | |
| 2011 | ロバート・バラブル | ダミアン・コノリー | シュコダ ファビア S2000 | |
| 2012 | ダラグ・オライアダン | トニー・マクデイド | スバル インプレッサ WRC | |
| 2013 | ブライアン・オマホニー | ジョン・ヒギンズ | スバル インプレッサ WRC | |
| 2014 | ドナ・ケリー | ケビン・フラナガン | フォード フォーカス WRC | |
| 2015 | ドナ・ケリー | ケビン・フラナガン | フォード フォーカス WRC | |
| 2016 | ドナ・ケリー | コナー・フォーリー | フォード フォーカス WRC | |
| 2017 | ドナ・ケリー | コナー・フォーリー | フォード フォーカス WRC | |
| 2018 | ドナ・ケリー | コナー・フォーリー | フォード フォーカス WRC | |
| 2019 | クレイグ・ブリーン | ポール・ネーグル | フォード フィエスタ R5 | |
| 2020 | 中止、コロナウイルスのパンデミック | |||
| 2021 | 中止、コロナウイルスのパンデミック | |||
| 2022 | ジョシュ・モフェット | アンディ・ヘイズ | ヒュンダイ i20 R5 | |
| 2023 | ジョシュ・モフェット | アンディ・ヘイズ | ヒュンダイ i20 R5 | |
| 2024 | キース・クロニン | ミッキー・ガルビン | フォード フィエスタ R5 | |
| 2025 | キース・クロニン | ミッキー・ガルビン | シトロエン C3 ラリー2 | |
参考文献
- ^オドリスコル、ケビン（2013年9月20日）『ウェストコーク・ラリー：歴史 1977-2013』ウォルシュ・プリンターズ、ISBN 978-0992690908。
- ^ 「West Cork People » History of the West Cork Rally」。2019年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月7日閲覧。
- ^ウォルシュ、マーティン (2019年10月9日). 「ケリー州境で生まれた才能あるラリードライバーは、コーク州のルーツを決して忘れない」 .エコーライブ. 2022年4月12日閲覧。
- ^ 「Rally.ie - ストーリー - ウェストコークラリー - 2016年3月12日〜13日」。
- ^ 「クロナキルティ、ウェストコーク・ラリーが英国ラリー選手権に組み入れられて大喜び」。
- ^ “Clonakilty Park Hotel West Cork Rally 2019 | East Cork Journal” . 2019年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年7月21日閲覧。
- ^ “West Cork Rally National Section | westcorkrally2018” . 2019年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年11月8日閲覧。
- ^ “Westcorkrally2019 | Competitor” . 2019年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月8日閲覧。
- ^ 「結果v1.1」 . archive.irallyresults.com .
- ^ “Motorsport Ireland Statement on Covid-19” . Motorsport Ireland . 2020年3月12日. 2020年3月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月14日閲覧。
- ^ 「West Cork Rally 2020: 延期」 . West Cork Rally.com . 2020年3月12日. 2020年3月14日閲覧。
- ^ 「MOTORSPORT IRELAND STATEMENT ON COVID-19」。Motorsport Ireland。2020年3月20日。2020年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月20日閲覧。
- ^ “2020 Irish Tarmac Rally Championship Cancelled” . Motorsport Ireland . 2020年4月28日. 2020年5月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月28日閲覧。
- ^ 「ゴールウェイ国際ラリーが延期を発表」 2025年1月27日。
- ^ 「ゴールウェイの延期後、ウェストコークラリーがアイルランドターマック選手権の開幕となる」 2025年1月31日。
- ^ 「アームストロングが終盤で悲痛な思いを抱く中、クロニンは2連勝」 2025年3月18日。
外部リンク
