ウェスト・ドニゴール鉄道

ウェスト・ドニゴール鉄道

設立	1860年
解散	1892年
運命	フィン・バレー鉄道と合併
後継	ドニゴール鉄道会社
本社	ストラノーラー、ドニゴールタウン 、 アイルランド
サービスエリア	ドニゴール州

ウェスト・ドニゴール鉄道（WDR）は、アイルランドにあった 3フィート（914mm）の狭軌鉄道でした

歴史

1879年ウェストドニゴール鉄道法
議会法
英国議会
長いタイトル	ドニゴール州ストラノーラー町付近のフィン・バレー鉄道から同州ドニゴール町までの鉄道建設、およびその他の目的のための法律
引用	42および43 ヴィクトリア朝 129年頃
日付
国王の裁可	1879年7月21日
制定当初の法令文

フィン・バレー鉄道は1863年にストラノーラーに到達した。ウェスト・ドニゴール鉄道会社は1879 年 7 月の1879 年西ドニゴール鉄道法(42 および 43 Vict.c. clxxix) により、フィン バレー鉄道の線路を南西のドニゴールまで 18 マイル延長しました。

名目上は別会社であったものの、会長は第4代リフォード子爵ジェームズ・ヒューイットであり、フィン・バレー鉄道の会長も務めていた。路線の経済的見通しは芳しくなかったため、 3フィート（914 mm）狭軌で建設することが決定された。 ^[1]

建設は1880年8月1日に開始され、資金調達の難航にもかかわらず、1882年4月25日にドニゴールの4マイル手前で開通しました。ドニゴールまでの最後の4マイルが完成するまでさらに7年かかり、1889年9月に開通しました。

シャープ・スチュワート社からアリス、ブランシュ、リディアと名付けられた3台のタンク機関車を入手しました。

1892年にフィン・バレー鉄道と合併して、新しい会社であるドニゴール鉄道会社が設立されました。

現存する車両

• 1号客車は1882年にバーミンガム鉄道客車・貨車会社によって製造され、ダウン州カルトラのアルスター民俗交通博物館に保存されています。

ギャラリー

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  鉄道のあるバーンズモア・ギャップ
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  エスケ川に架かる橋。
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  ドニゴールにある鉄道駅。ドニゴール鉄道遺産センターも併設されています。

脚注

1. 『北アイルランドの産業考古学』ウィリアム・アラン・マカッチョン著、北アイルランド環境省、フェアリー・ディキンソン大学出版局、1984年