| ウェストフィンチリー | |
|---|---|
ウェスト・フィンチリーの南行きプラットフォームに到着するノーザン線の列車 | |
| 位置 | フィンチリー |
| 地方自治体 | ロンドン・バーネット区 |
| 管理 | ロンドン地下鉄 |
| プラットフォームの数 | 2 |
| アクセス可能 | はい[ 1 ] |
| 運賃ゾーン | 4 |
| ロンドン地下鉄の年間入退場回数 | |
| 2020 | |
| 2021 | |
| 2022 | |
| 2023 | |
| 2024 | |
| 鉄道会社 | |
| 元の会社 | ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 |
| グループ化後 | ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1933年3月1日 | LNERによって開設 |
| 1940年4月14日 | ノーザン線の運行開始 |
| 1941年3月2日 | LNERの運行が停止 |
| その他の情報 | |
| 外部リンク | |
| 座標 | 北緯51度36分34秒、西経0度11分18秒 / 北緯51.60944度、西経0.18833度 / 51.60944; -0.18833 |
ウェスト・フィンチリー駅は、ロンドン地下鉄の駅で、バーネット・ロンドン特別区のフィンチリー地区にあります。ノーザン線ハイ・バーネット支線にあり、ウッドサイド・パーク駅とフィンチリー・セントラル駅の間に位置しています。ロンドン運賃ゾーンは4です。[ 7 ]
この駅は1933年3月1日、ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道(LNER)のハイ・バーネット行き路線で開業した。[ 8 ]この駅は周辺で開発中の新しい住宅にサービスを提供するために開業し、当初から簡素な駅舎のみが建設された。多くの備品はイングランド北部の駅から持ち込まれた。歩道橋は1930年に廃止されたヨークシャーのバーンズリー石炭鉄道のウィンターセット・アンド・ライヒルから移設されたとされている。 [ 9 ]しかし、その歩道橋は見た目が異なり、ジェイゴ・ハザードは実際にはその路線の次の駅であるノットン・アンド・ロイストンから移設されたのではないかと推測している。[ 10 ]
ハイ・バーネット支線のイースト・フィンチリー以北の区間は、 1930年代後半に開始されたノーザン・ハイツ計画を通じてロンドン地下鉄網に組み込まれました。ウェスト・フィンチリー駅は1940年4月14日にノーザン線の列車が初めて乗り入れ[ 11 ]、両社が乗り入れていた時期を経て、LNERの列車は1941年に運行を終了しました[ 8 ]。
正面入口はネザー・ストリートにあります。歩道と切符売り場のある建物の間には小さな前庭がありますが、一般の人は立ち入り禁止です(歩道の両側には高いフェンスが設置されています)。北行きプラットフォームへは車椅子やベビーカーで簡単にアクセスできますが、南行きプラットフォームへは歩道橋を渡る必要があります。南行きプラットフォームへ直接アクセスできる入口はありますが、朝のラッシュアワー時のみ開いています。この小さな入口は、2005年7月7日のロンドン爆破事件後の数週間はセキュリティ上の理由から閉鎖されていましたが、現在は再開されています。
ウェスト・フィンチリー駅は、ノーザン線ハイ・バーネット支線にあり、北はウッドサイド・パーク、南はフィンチリー・セントラル駅の間に位置しています。列車の運行間隔は日によって異なりますが、通常は午前6時9分から午前0時13分の間、両方向とも3~7分間隔で運行しています。[ 12 ] [ 13 ]
ロンドンバスの13番、125番、221番、326番、460番、683番路線と夜行路線N20番が駅の近くで停車します。[ 14 ]
| 前駅 | 次の駅 | |||
|---|---|---|---|---|
| ウッドサイドパーク ハイ・バーネット方面 | ノーザン線 ハイ・バーネット支店 | フィンチリーセントラル | ||