グランドマレーロード
| 長さ | 8 km (5.0 マイル) |
|---|---|
| 位置 | ウィンザー、エセックス州 |
| 東端 | ピレットロード |
| ウエストエンド | ヒューロン・チャーチ・ロード/ハイウェイ3号線とラムトン・ロード |
グランド・マレー・ロード（フランス語で「大きな湿地帯の道」を意味する）は、オンタリオ州ウィンザーを通る道路です。ECロウ・エクスプレスウェイの完成後、その利用と重要性は大幅に低下しました。
歴史
ウォーカーロードとの交差点は、1946 年の竜巻が2 度目に発生し、最大強度F4に達した場所です。
グランド マレー ロードは、かつては一本の道路で、南西部のヒューロン チャーチ ロードと東部のピレット ロードを結び、ターキー クリークにかなり沿って走っていました (そのため、「ビッグ マーシュ ロード」と呼ばれています)。
ECロウ・エクスプレスウェイの建設に伴い、道路の一部が閉鎖・撤去されました。西行きの道路は以下の通りです。
- プリマス・ドライブとウォーカー・ロードの交差点のすぐ東側で、グランド・マレー・ロードは南へ急カーブを描き、プリマス・ドライブ（1970年代にウィンザー東端への通過交通を処理するために計画された）と合流します。この道路では2車線が閉鎖され、近隣住民の駐車スペースとして利用されています。最北端の西行き2車線の舗装は他の部分よりもかなり古く、その痕跡が見て取れます（1車線が剥がされて芝生が敷かれ、道路沿いに歩道が敷設されているにもかかわらず…）。
- ウォーカー・ロードとの交差点では、東行きのみの車両が道路から出ることができます。北側のメモリアル・ドライブは現在、自転車道となっています。近くの住宅街は、グランド・マレー・ロードをそのまま走行したいドライバーが通行可能です。2000年代初頭、グランド・マレー・ロードの東行きのみの区間は完全に閉鎖されました。
- ハワード・アベニューの西側では、この道路はザレブ・スクラップ・ヤードへと続いています。ECロウ・エクスプレスウェイの橋が建設されるまでは、踏切で線路と交わっていました。東側はザレブ・スクラップ・ヤードまで短縮され、現在は西側のショッピングプラザへの車道となっています。その後、ウェスト・グランド・ブールバードとしてターキー・クリーク沿いに住宅街を抜け、グランド・マレー・ロード（この通りもグランド・マレー・ロードとほぼ並行）へ戻るための標識が設置されています。
- EC ロウ エクスプレスウェイとのダガル ロード インターチェンジでは、道路の交通はブルース アベニュー (静かな住宅街) に迂回され、道路の一部はホテルの駐車場まで続きます。1960 年代後半にインターチェンジのクローバー リーフランプが建設されたときに、道路がランプに近すぎるため閉鎖されました。
ブルース・アベニューからは高速道路が建設される前とほぼ同じように道路が続き、終点のヒューロン・チャーチ・ロードまでのほとんどの区間に 自転車レーンが設けられています。
今日
この道路は交通量が少なく、近隣の主要幹線道路に繋がる集水路です。サウスウィンザーなどの住宅街を通り抜けています。
ウェストグランドブールバード
ウェスト・グランド・ブールバードは、グランド・マレー（ターキー・クリークのすぐ北）と並行する、ヒューロン・チャーチ・ロードとダガル・アベニューの間の派生的な道路です。この道路は、集散道路から私道、自転車道、歩道へと変化しています。道路は一部区間で途切れており、遊歩道や歩道で繋がっています。ランキン・アベニュー（住宅街）付近で道路は南岸から北岸へと方向を変え、南岸の道路は「ウェスト・グランド・コート」と名付けられています。
参照
旧州道
外部リンク
