ウェストロンドン空港ターミナル
| ウェストロンドン空港ターミナル | |
|---|---|
 1976年2月のウェストロンドン空港ターミナル | |
 ウェストロンドン空港ターミナルエリアのインタラクティブマップ | |
| 一般情報 | |
| 状態 | 閉鎖（1974年1月1日以降） |
| タイプ | 空港ターミナル |
| 位置 | ケンジントン、ロンドン、イギリス |
| オープン | 1957年10月6日 |
ウェスト・ロンドン・エア・ターミナルは、ヒースロー空港発のブリティッシュ・ヨーロッパ航空のフライトのチェックイン施設でした。ロンドン、ケンジントンのクロムウェル・ロードに位置し、1957年10月6日から1974年1月1日まで営業していました。乗客は手荷物をチェックインし、搭乗券を受け取った後、バスでヒースロー空港まで移動しました。ターミナルでチェックインを行うことの欠点の一つは、道路交通によってバスの運行が遅れ、最終的にはフライトの出発が遅れる可能性があることでした。[ 1 ]
歴史
1946年以降、ヒースロー空港は徐々にクロイドン空港に取って代わり、ロンドンの主要空港になっていった。クロイドン空港はロンドン・ヴィクトリア駅近くの場所を空港ターミナルとして使用していたが、この場所はヒースロー空港には不向きだったため、航空会社、イギリス国鉄、ロンドン交通局からなる委員会が西ロンドンに新しいターミナルを建設することを決定した。1954年の委員会の報告書では、ターミナルに最適な場所はクロムウェル・カーブであるとされていた。これはロンドン交通局が所有する鉄道の廃線部分であり、道路でヒースロー空港に簡単にアクセスできるものだった。このターミナルはウォータールー・エア・ターミナルに代わるものとして設計された。[ 2 ] [ 3 ]イギリス・ヨーロッパ航空（BEA）は1957年9月までにターミナルを完成させる必要があったため、コステイン・グループによって仮の建物が建てられた。[ 4 ]ターミナルは4か月半で建設され、[ 2 ] 1957年10月6日に開業した。[ 5 ] [ 6 ]
1960年代に、Holland, Hannen & Cubittsによって恒久的な建物が建設されました。[ 4 ]この建物の建築家は、Tait and PartnersのSir John Burnetでした。[ 4 ] [ 7 ] [ 8 ]新しい500万ポンドの空港ターミナルは、1963年11月6日にエディンバラ公フィリップ王子によってオープンしました。 [ 9 ] [ 10 ]ターミナルのコンコース上の6階には、BEAの旅客取り扱いスタッフ、予約部門、会計担当者がいました。[ 8 ]
1962年2月26日、BEAはターミナルに電子予約システムを導入しました。1965年4月17日には、BEAの自動座席予約システムが稼働を開始しました。1969年11月には、BEAのコンピューター化されたチェックインシステムが稼働を開始しました。[ 11 ]
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1972年5月11日、BEAはターミナルのチェックイン施設の閉鎖を発表しました。[ 12 ] [ 13 ]チェックイン施設は1974年1月1日に閉鎖されました。[ 14 ]しかし、ターミナルとヒースロー空港を結ぶバスサービスは1979年3月まで運行されていました。[ 15 ]
1983年、建物の西側にセインズベリーのスーパーマーケットがオープンした。 [ 4 ] [ 16 ]この建物は1997年8月にリーガリアンとシンガポールを拠点とする3人のパートナーによって購入され、[ 17 ]セインズベリーの上のポイントウェストアパートメントに改装された。[ 18 ] [ 19 ]
事件
参考文献
- ^ 「利用者委員会、ウェストロンドンのチェックインを希望」 Flight International 、1973年11月。2012年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ a b「ロンドン空港ターミナル、5ヶ月以内に完成」『タイムズ』 1957年9月27日、13ページ。
- ^「新空港ターミナル、秋に完成」『タイムズ』 1957年3月13日、7ページ。
- ^ a b c dホブハウス、ハーマイオニー編 (1986). 『ロンドン概観：ケンジントン・スクエアからアールズ・コートまで』 第42巻.ロンドン州議会. ISBN 0485482428。
- ^ 「Explore our past: 1950 – 1959」ブリティッシュ・エアウェイズ。 2017年6月4日閲覧。
- ^「空港ターミナルが西へ移転」タイムズ紙、1957年10月7日、5ページ。
- ^クリストファー・ヒバート;ワインレブ、ベン。キー、ジョン。キー、ジュリア（2011年5月9日）。ロンドン百科事典(第 3 版)。パン・マクミラン。 p. 222.ISBN 978-0-230-73878-2。
- ^ a b「新空港ターミナルは450万人の乗客を処理可能」『タイムズ』1963年11月6日、18ページ。
- ^「個人か、それとも『座席マイル』か？」タイムズ紙、1963年11月7日、6ページ。
- ^ a b「ロンドン空港ターミナル、火災で損傷」グラスゴー・ヘラルド紙1963年12月7日. 2014年1月20日閲覧。
- ^ 「Explore our past: 1960 – 1969」ブリティッシュ・エアウェイズ。 2017年6月4日閲覧。
- ^ 「ターミナルからチェックアウト」グラスゴー・ヘラルド紙、1972年5月12日。 2014年1月20日閲覧。
- ^リード、アーサー（1972年5月12日）「BEA、ウェストロンドンターミナルでのチェックインを終了へ」タイムズ紙、4ページ。
- ^ウッドリー、チャールズ（2006年）『ブリティッシュ・ヨーロピアン・エアウェイズの歴史』ケースメイト・パブリッシャーズ、p. 167、ISBN 9781844151868。
- ^ Chambers, Kate (2013年11月). 「タイムトラベル：タウンフライヤー、1956年」 . 2014年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Calder, Simon (2003年9月14日). 「英国最大の航空会社がヒースロー空港への路線を廃止」 . The Independent . 2022年3月23日閲覧。
- ^クリフォード・ジャーマン（1997年8月21日）「リーガリアン、旧空港ターミナルを再開発へ」インディペンデント紙。 2014年1月20日閲覧。
- ^「無題」。インベスターズ・クロニクル。121 : 12。
- ^ミドルトン、クリストファー（2006年2月25日）「オフィスで良い夜を？」デイリー・テレグラフ。 2022年3月23日閲覧。
- ^ 「空港ターミナルで爆弾が爆発、8人負傷」グラスゴー・ヘラルド紙1973年9月29日2014年1月20日閲覧。
- ^ 「ロンドン空港ターミナルがテロ爆弾攻撃を受ける」モントリオール・ガゼット紙1973年9月29日. 2014年1月20日閲覧。
- ^「空港で爆弾が爆発、8人負傷」『タイムズ』 1973年9月29日、1ページ。
北緯51度29分43秒、西経0度11分14秒 / 北緯51.4952度、西経0.1873度 / 51.4952; -0.1873
