| ウェストポイント・オブ・ジ・エア | |
|---|---|
 劇場公開ポスター | |
| 監督 | リチャード・ロッソン |
| 脚本 | フランク・ウィード アーサー・J・ベックハード |
| ストーリー | ジェームズ・ケビン・マクギネス ・ジョン・モンク・サンダース |
| 制作： | モンタ・ベル |
| 主演 | ウォレス・ビアリー、 ロバート・ヤング 、ルイス・ストーン、 モーリン・オサリバン |
| 撮影 | クライド・デ・ヴィンナ チャールズ・A・マーシャル |
| 編集者 | フランク・サリバン |
| 音楽： | チャールズ・マクスウェル |
| 配布元 | メトロ・ゴールドウィン・メイヤー |
発売日 |
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実行時間 | 89分 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 言語 | 英語 |
| 予算 | 59万1000ドル[1] |
| 興行収入 | 1,317,000ドル[1] |
『ウェストポイント・オブ・ジ・エア』は、リチャード・ロッソン監督、ウォレス・ビアリー、ロバート・ヤング、ルイス・ストーン、モーリン・オサリバン、ロザリンド・ラッセル、ロバート・テイラー主演の 1935年公開のアメリカのドラマ映画である。脚本は1930年代初頭のアメリカ陸軍航空隊におけるパイロット訓練を描いている。 [2] [3] [注1]
プロット
テキサス州ランドルフ飛行場で、曹長「ビッグ・マイク」ストーン（ウォレス・ビアリー）は、息子「リトル・マイク」（ロバート・ヤング）に自身の後を継いで飛行士になることを夢見ている。ウェストポイントを卒業したリトル・マイクは、親友のフィル・カーター（ラッセル・ハーディ）と共に、フィルの父であるカーター将軍（ルイス・ストーン）が指揮するランドルフ飛行場でパイロット訓練を受けるが、すぐに問題が持ち上がる。
リトル・マイクには、フィルの妹で幼なじみの「スキップ」（モーリーン・オサリバン）がいる。しかし、離婚歴のあるデア・マーシャル（ロザリンド・ラッセル）にも言い寄られている。翌朝、デアとの深夜のデートから戻ったリトル・マイクの車が、フィルの単独飛行中に事故を起こし、片足を失う。事故後の事態を予見したカーター将軍は、士気を失わないように、飛行士訓練生全員に飛び立つよう命じる。友人の事故を自分のせいだと責めるリトル・マイクは、横風の中で着陸時の飛行チェック中にコントロールを失い、着陸装置を破損。友人の「ジャスキー」・ヤスカレッリ（ロバート・テイラー）が操縦する別の飛行機を炎上させてしまう。ビッグ・マイクは息子を無事に連れ戻すために飛び立つが、リトル・マイクがヒステリックに泣き崩れたため、彼を殴りつける。ビッグ・マイクは軍法会議にかけられ、不名誉除隊となる。
勇気を失って軍を辞めようと考えていたリトル・マイクは、酒浸りで整備士として働く父親に出会う。もう一度息子を助けようと、ビッグ・マイクは、自ら操縦するボロボロの戦争余剰機で照明弾投下任務に就く。しかし、急降下訓練のストレスで機体は故障。ビッグ・マイクは海に墜落し、息子が水中での大胆な救助活動で彼を助け、その勇気を証明する。陸軍長官は二人の勇敢さを認め、ビッグ・マイクを元の階級に復職させ、リトル・マイクの卒業を許可する。デアはリトル・マイクが軍に残ることに反対するが、スキップこそが真実の愛だと気づき、マイクは彼女を拒絶する。
キャスト
映画のクレジットに登場する主な役柄：[4]
- ウォレス・ビアリー（「ビッグ・マイク」ストーン役）
- ロバート・ヤング（「リトル・マイク」ストーン役）
- ルイス・ストーン（カーター将軍役）
- モーリン・オサリバンが「娘のスキップ」役で出演
- ラッセル・ハーディーが「彼女の兄フィル」役を演じる
- デア・マーシャル役のロザリンド・ラッセル
- ジェームズ・グリーソン「バッグス」
- ヘンリー・ワズワース（ペティス中尉役）
- ロバート・テイラー（ヤスカレッリ役）[注 2]
- ロバート・リビングストン（ピピンジャー役）
- フランク・コンロイ（キャプテン・キャノン役）
- エイドリアン・モリス（ランドルフ飛行場教官役、クレジットなし）
生産
ウェストポイント・オブ・ジ・エアは、 1934年春、テキサス州サンアントニオ近郊のランドルフ飛行場でロケ撮影された。映画の空中シーンは、実写映像、模型、コンソリデーテッドPT-3練習機や、それより古い年代のカーチス・モデルD（レプリカ）、カーチスJN-4、フォッカーD.VIIのコックピットの模型を組み合わせたものだった。空中撮影は著名な撮影監督のエルマー・ダイアーが担当し、ハリウッド映画パイロットのポール・マンツ（クレジットなし）が空中スタントの一部を演じた。[5]マンツは映画の空中シーンを担当したが、飛行の大部分はフランク・クラークが自身のトラベル・エア・スピードウィングで行った。[6]
1930年代の航空映画では、以前の時代によく見られたような派手な墜落シーンを再現することがますます困難になっていった。安全性の問題だけでなく、当時主流だった戦争で疲弊した航空機の数も少なくなりつつあった。『ヘルズ・エンジェルス』（1930年）に登場したフォッカーD. VIIは、マンツによって改修され、『ウェストポイント・オブ・ジ・エア』に登場した。[7]
受付
アメリカが戦争への備えが不十分だった時代、そして前年の「航空郵便事件」で航空隊の威信が失墜した直後に制作された『ウェストポイント・オブ・ジ・エア』は、軍隊にとっての「募集ポスター」としての価値が認められました。ニューヨーク・タイムズ紙の批評は、この映画のこの点を強調し、「ハリウッド映画は『ウェストポイント・オブ・ジ・エア』の中で、軍隊での栄光と鉄の規律の重要性を謳い上げる中で、備えの重要性を主張し続けている」と述べています。 [8]より最近の批評で、レナード・モルティンは「ベアリー曹長は、自分の満足のために、乗り気でない息子のヤングを陸軍航空訓練に押し通す。優れたキャストが、このドラマに活気を与えている」と述べています。[9]
興行収入
MGMの記録によると、この映画はアメリカとカナダで67万7000ドル、その他の地域で64万ドルを稼ぎ、結果として26万2000ドルの利益となった。[1]
参考文献
注記
- ^ ウエストポイント・オブ・ジ・エアは、ウォレス・ビアリーのような一流スターのショーケースであったが、ロバート・テイラー、ロザリンド・ラッセル、ロバート・ヤング、モーリン・オサリバンなど、多くの新進気鋭の俳優も出演した。[3]
- ^ 『ウェストポイント・オブ・ジ・エア』はロバート・テイラーにとって2度目の映画出演となった。[3]
引用
- ^ abc 「エディ・マニックス・レジャー」マーガレット・ヘリック図書館、映画研究センター、ロサンゼルス。
- ^ カールソン 2012、93ページ。
- ^ abc ニクソン、ロブ. 「記事：ウェストポイント・オブ・ジ・エア」.ターナー・クラシック・ムービーズ. 2013年8月12日閲覧。
- ^ 「West Point of the Air (1935): Full credits.」IMDB . 2013年8月12日閲覧。
- ^ 「West Point of the Air」. Aero Files. 2013年8月12日閲覧。
- ^ ウィン 1987年、147ページ。
- ^ ファーマー 1984年、31ページ。
- ^ ゼンワルド、アンドレ。「ウェストポイント・オブ・ジ・エア（1935年）；国会議事堂にて「ウェストポイント・オブ・ジ・エア」の戦闘機と共に。」 ニューヨーク・タイムズ、1935年4月6日。
- ^ マルティン、レナード. 「レナード・マティン・レビュー：ウェストポイント・オブ・ジ・エア」.ターナー・クラシック・ムービーズ. 2013年8月12日閲覧。
参考文献
- カールソン、マーク著『映画の中の飛行：映画における航空史 1912-2012』ダンカン、オクラホマ：ベアマナー・メディア、2012年。ISBN 978-1-59393-219-0。
- ファーマー、ジェームズ・H. 『ブロークン・ウィングス：ハリウッドの航空事故』ミズーラ、モンタナ州：ピクトリアル・ヒストリーズ出版、1984年。ISBN 978-0-933126-46-6。
- ハードウィック、ジャック、エド・シュネフ共著。「航空映画鑑賞ガイド」『偉大な航空映画の製作』ゼネラル・アビエーション・シリーズ第2巻、1989年。
- ヒュー・ウィン著『映画スタントパイロットとハリウッドの古典航空映画』ミズーラ、モンタナ州：ピクトリアル・ヒストリーズ・パブリッシング、1987年。ISBN 0-933126-85-9。
外部リンク
- TCM映画データベースの「ウェストポイント・オブ・ジ・エア」
- IMDbの「ウェストポイント・オブ・ジ・エア」
