ウェスト・クォディ・ヘッド・ライト
 グランド・マナンを背景にしたウェスト・クォディ・ヘッド灯台 | |
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| 位置 | ウェスト・クォディ岬/ファンディ湾 |
|---|---|
| 座標 | 北緯44度48分54秒 西経66度57分02秒 / 北緯44.81511度、西経66.95047度 / 44.81511; -66.95047 |
| タワー | |
| 構築済み | 1808 |
| 財団 | 石工 |
| 工事 | レンガ |
| 自動化 | 1988 |
| 身長 | 49フィート（15メートル） |
| 形 | 円錐形 |
| マーキング | 赤と白の帯と黒いランタン |
| 遺産 | 国家歴史登録財に登録された場所  |
| 霧信号 | ホーン：30秒ごとに2回 |
| ライト | |
| 初点灯 | 1858年（現在の塔） |
| 焦点高 | 83フィート（25メートル） |
| レンズ | 3次フレネルレンズ |
| 強度 | 35,000カンデラ |
| 範囲 | 18 nmi (33 km; 21 mi) |
| 特性 | 点滅（2）白15秒 |
ウェスト・クォディ・ヘッド灯台 | |
| 最寄りの都市 | メイン州ルーベック |
| 建設された | 1808 |
| NRHP参照 番号 | 80004601 [ 1 ] |
| NRHPに追加されました | 1980年7月4日 |
メイン州ルーベックのクォディヘッド州立公園内にあるウェスト・クォディヘッドは、アメリカ合衆国本土の最東端です。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] 1808年、クォディ海峡を通る船舶の航行を補助するため、この場所に灯台が建設されました。現在の塔は、特徴的な赤と白の縞模様で、1858年に建設され、航行の補助として活躍しています。この第3等フレネルレンズは、メイン州沿岸で現在も使用されている唯一の第3等フレネルレンズであり、わずか8つしかないフレネルレンズのうちの1つです。[ 5 ]
この灯台は1980年7月4日にウェスト・クォディ・ヘッド灯台として国家歴史登録財に登録された。 [ 1 ] [ 6 ]
説明
ウェスト・クォディ・ヘッドはルーベック南東部の東向きの半島で、ルーベックとカナダのカンポベロ島の間の海峡であるクォディ・ナローズを見下ろしています。この海峡はパサマクォディ湾や、湾に注ぐセントクロワ川やその他の川沿いの港へのアクセスを提供しています。 [ 7 ]半島の大部分はクォディ・ヘッド州立公園の一部であり、灯台は東面の南端近くに位置しています。[ 8 ]
石の標識には、この灯台は「アメリカ合衆国最東端」であると記されている。これはアメリカ合衆国最東端の建物であり（近くの標識には「アメリカ合衆国最東端のギフトショップ」と書かれている）、最東端は海岸から東に伸びる岩場にある。[ 7 ]現在の灯台には、塔、かつての灯台守の宿舎、サービス棟、給油棟がある。塔は円形で高さ49フィート（15メートル）、ビーコンは海抜83フィート（25メートル）にある。光は3次フレネルレンズによって拡大され、到達範囲は18マイル（29キロメートル）である。塔はレンガ造りで、赤と白の横縞が交互に描かれている。塔からは、同じくレンガ造りの小さな切妻屋根の玄関ホールが突き出ている。灯台守の宿舎は木造で、1階半の高さである。[ 9 ]
歴史
メイン州ウェスト・クォディ・ヘッド灯台の建設は、1806年に連邦議会によって承認されました。灯台は1808年4月21日に完成し、建設費は5,000ドル（2024年の98,000ドルに相当）でした。1820年には、連邦議会が灯台初の霧信号機として500ポンド（230 kg）の鐘を1,000ドル（2024年の22,000ドルに相当）で承認しました。現在の塔は1858年に建設されました。[ 2 ]現在の灯台は1858年に建設されました。かつて灯台守の家があった場所は現在、博物館とビジターセンターとして利用されています。1990年、米国郵便公社はウェスト・クォディ・ヘッド灯台を描いた25セント切手を発行しました。[ 10 ]
キーパー
- 最初のキーパーはトーマス・デクスターでした。
- 1939年: ハワード・グレイは、米国沿岸警備隊に移管される前の最後の民間人管理人であった。
- 1962年: 1962年8月15日現在、BM1 ブルース・キーンがOIC（担当役員）でした（任務の開始日と終了日は不明ですが、少なくとも1964年9月までは務めました）。ウェスト・クォディのファイルの文書によると、彼の父親であるLT トーマス・キーンは、以前は灯台の主任管理人を務めていました。
- 1963 年 10 月 27 日時点で、キーンはまだ OIC であり、(機関士?) リチャード コープランドが彼のアシスタントでした。
- 1978年：5月31日まで、OICはBM1クリフトン・スコルフィールドでした。彼の乗組員は2名の助手、MK3ケネス・フィッシャー（1977年2月～7月）、MT2カール・ハッチ、そしてFNデイビッド・ブランディングでした。
- 1978年6月1日、BM2のジョージ・イートンが局のOICに就任した。彼には2人のアシスタントがいた。
- 1979年: MK3 カール ハッチが乗組員の一員でした。
- 1981年: 9月14日現在、OICはBM1ジョン・リチャードソンでした。
- 1988年：最後のOIC（船長）はアメリカ沿岸警備隊のマルコム・ラウスであった。[ 2 ]
大衆文化
2026年、サッカーチームポートランド・ハーツ・オブ・パインは灯台にインスピレーションを得た新しいキット「ライトハウスキット」を発表しました。[ 11 ]
参照
- メイン州ワシントン郡の国家歴史登録財リスト
- ヘッドハーバー灯台- イースト・クォディ・ヘッド灯台とも呼ばれ、カナダ側の対応する灯台。
参考文献
- ^ a b「国家歴史登録財情報システム」 .国家歴史登録財.国立公園局. 2009年3月13日.
- ^ a b c「Historic Light Station Information and Photography: Maine」 . アメリカ沿岸警備隊歴史家事務所. 2017年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^灯台リスト、第1巻、大西洋岸、メイン州セントクロワ川からニュージャージー州シュルーズベリー川まで(PDF)灯台リスト、米国沿岸警備隊、2009年、12ページ。
- ^ロウレット、ラス（2009年12月7日）「アメリカ合衆国の灯台：メイン州東部」灯台名鑑、ノースカロライナ大学チャペルヒル校。
- ^ 「Classical Lenses in Operation」（PDF） . 米国沿岸警備隊. 2009年8月6日. 2009年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） . 2009年12月7日閲覧。
- ^ 「West Quoddy Head Light Station Digital Assets」 . アメリカ合衆国国家歴史登録財. 2024年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年2月13日閲覧。
- ^ a b「第1章：メイン州東部」。『ユナイテッド・ディバイド：アメリカ／カナダ国境の線状ポートレート』。土地利用解釈センター。2015年冬。2018年12月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年11月14日閲覧。
- ^ 「クオディヘッド州立公園」農林水産省2014年7月26日閲覧。
- ^ 「NRHPによるウェスト・クォディ・ヘッド灯台の推薦」国立公園局。2022年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月28日閲覧。
- ^ 「Stamp Series」 . 米国郵政公社. 2011年9月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年9月2日閲覧。. 第247225号。
- ^ 「ポートランド・ハーツ・オブ・パイン、2026年シーズンに向けた新しいライトハウスキットを発表」 USLリーグワン、2026年1月1日。
外部リンク
- ウェスト・クォディ・ヘッド灯台- ウェスト・クォディ・ヘッド灯台守協会
