ウェストバージニア州道193号線

ウェストバージニア州道193号線
ウェストバージニア州道193号線
ルート情報
	WVDOHによって管理されています
長さ	3.6 マイル (5.8 km)
存在した	2005年冬～現在
主要な交差点
南端	バーバーズビルのUS60
主要な交差点	バーバーズビルのI-64
北端	レセージ近郊のWV 2
位置
国	アメリカ合衆国
州	ウェストバージニア州
郡	キャベル
高速道路システム
	ウェストバージニア州高速道路システム; 州間高速道路; 私たち; 州;

ウェストバージニア州道 193 号線(別名「ビッグベン」ボーエンハイウェイ) は、バーバーズビルのアメリカ国道 60 号線からハンティントンのすぐ東のウェストバージニア州道 2 号線まで伸びる南北の道路です。

歴史

メリット・クリーク・コネクターは、バーバーズビルのアメリカ国道60号線からレセージ近郊のウェストバージニア州道2号線までを結ぶ4車線の中央分離帯を持つ高速道路で、1999年に建設が開始されました。この高速道路は、既存の2車線の郡道19号線（メリット・クリーク・ロード）を迂回するものでした。2000年には、バーバーズビルのアメリカ国道60号線と郡道19号線を結ぶ0.5マイル（約1/2マイル）の区間が開通しました。この工事の一環として、州間高速道路64号線の18マイルポストに新しいインターチェンジが完成しました。^[¹^]

2001年には、郡道19号線から郡道24号線までの1.64マイル（2.64 km）^{[ 1 ]}の北方延伸工事が1,335万ドルの費用で完成しました。標識や交通施設はすべて完成していましたが、この道路は片側1車線の郡道に接続しており、大量の交通量を処理するには不十分だったため、開通には至りませんでした。

2003年後半、資金不足による長期の遅延の後、郡道24号線からレセージ近郊のウェストバージニア州道2号線まで延びるメリット・クリーク・コネクターの最終区間の工事が開始されました。最終区間となる1.45マイル（2.33 km）の完成予定区間は1,500万ドルの費用が見込まれ、2004年10月に開通する予定でしたが、実際には2005年3月に開通しました。同年後半、新たな標識により、メリック・クリーク・コネクターがウェストバージニア州道193号線に指定されることが発表されました。

2006 年 9 月 8 日、ジョー・マンチン知事は、このルートがウェストバージニア州交通局の指定に加えて、癌で亡くなった地域の幼児ベン・ボーエンにちなんで「ビッグ・ベン」ボーエン・ハイウェイと命名されることを公式に宣言しました。

主要な交差点

ルート全体はキャベル郡内にあります。

位置	マイル	キロ	目的地	注記
バーバーズビル	0.0	0.0	US 60 –ミルトン、ハンティントン
	0.3	0.48	I-64 –ハンティントン、チャールストン	I-64出口18
	0.8	1.3	CR 19（メリットクリークロード）
	3.6	5.8	WV 2 –ハンティントン、ポイントプレザント
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

脚注

^旅行計画ソフトウェアを使用して計算

参考文献

^ ^a ^bロス、ジム（2000年4月25日）「新型コネクタ、すでに効果を発揮」ヘラルド・ディスパッチ [ハンティントン]。

[1] 旅行計画ソフトウェアを使用して計算

[HD_042500-2] ロス、ジム（2000年4月25日）「新型コネクタ、すでに効果を発揮」ヘラルド・ディスパッチ [ハンティントン]。

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