ウエスタングローバル航空
アメリカの貨物航空会社
ウエスタングローバル航空
IATA 国際民間航空機関（ICAO） コールサイン
KD WGN ウエスタングローバル
設立2013年3月6日
運用開始2014年8月1日
AOC #9WGA495N [1]
ハブフォートマイヤーズ
セカンダリハブ
艦隊規模19
親会社ウエスタン・グローバル・ホールディングス
本部エステロ、フロリダ州、アメリカ合衆国
主要人物ジム・ネフ（社長兼CEO）
Webサイトwww.westernglobalairlines.com

ウエスタン・グローバル・エアラインズLLCは、フロリダ州エステロに拠点を置くアメリカの貨物航空会社です。同社は、航空機リース、商業チャーター、軍事チャーターなどのサービスを提供しています。主要拠点はフロリダ州フォートマイヤーズのサウスウェストフロリダ国際空港です。2018年7月、同社はルイジアナ州シュリーブポートに16万平方フィート（15,000平方メートル）の航空機整備施設を開設しました。この施設は、ワイドボディ機3機を同時に収容可能です。

同社は2023年8月7日に連邦破産法第11章の適用を申請し、2023年12月に撤退した。

歴史

ウエスタン・グローバル航空は、2013年3月6日にジム・ネフによって設立されました。[3]同社は2014年2月24日に米国運輸省から認可を受け、 2014年8月1日にFAAからマクドネル・ダグラスMD-11Fを使用した運航の承認を受けました。[要出典] ボーイング747-400貨物機の運航は2015年11月16日にFAAから承認され、2016年5月25日に運輸省から承認を受けました。[要出典]

2019年6月、フレックスポートはウエスタン・グローバル航空に対し、契約で義務付けられた信頼性基準を満たしていないとして訴訟を起こした。2019年6月7日、ウエスタン・グローバル航空はフレックスポートの運航を停止し、フレックスポートはその後アトラス航空に切り替えた。[4] 2023年8月7日、ウエスタン・グローバルは連邦倒産法第11章の適用を申請した。[5] 2023年12月5日、ウエスタン・グローバルは負債額を1億ドル未満に抑えて連邦倒産法第11章の適用から脱却したと発表した。[6]

2025年5月8日、ウエスタン・グローバル航空はシュリーブポート地域空港に航空機整備施設を設立すると発表した。同社は、エクスプレスジェット航空が以前リースしていた152,000平方フィート（14,100平方メートル）のハンガー40の整備に必要な工具と設備に300万ドルの設備投資を行った。同社は、ボーイング747-400型機とマクドネル・ダグラスMD-11型ワイドボディ貨物機の整備拠点として、立地条件に優れ、適格な拠点としてシュリーブポートを選定した。[2]

2025年11月22日、ウエスタン・グローバルは、同社が運航する航空機の大部分を占めるMD-11機体の長期運航停止に伴い、大規模な従業員一時帰休を発表した。 [7] [8 ]

艦隊

2025年11月現在[アップデート]、ウエスタン・グローバル航空は以下の航空機を運航している。[10]

航空機
稼働 中		 注文 注記
ボーイング747-400F 4 —
マクドネル・ダグラス MD-11F 15 — 4機が運航中であったが、 UPS2976便の墜落事故により運航停止となった。[11]
残りの11機は保管されている。
合計 19 —

事件

  • 2016年2月13日、ウエスタン・グローバル航空4425便、マクドネル・ダグラスMD-11F（機体記号：N545JN）は、南アフリカ準備銀行宛ての紙幣を積んでドイツのミュンヘンから南アフリカのキング・シャカ国際空港に向けて出発した。ジンバブエのハラレで給油中に、地上職員が機体から血が滴っているのを見たと報告したことから、機体は押収され、乗務員は逮捕された。その後の捜索で、機体下部から遺体が発見された。[12] [13] [14]ジンバブエ警察は、この男性はおそらく酸素不足で死亡した密航者だと報告した。乗務員と機体は後に解放された。[13] [15] [16]

参照

ウィキメディア・コモンズにおけるWestern Global Airlines関連のメディア

参考文献

  1. ^ 「連邦航空局 - 航空会社証明書情報 - 詳細ビュー」av-info.faa.gov . 2019年6月27日閲覧。
  2. ^ ab 「ルイジアナ州知事エドワーズ氏とWGAのジム・ネフ氏がシュリーブポート・プロジェクトを発表」westernglobalairlines.com（プレスリリース）2025年5月8日。 2025年11月15日閲覧。
  3. ^ 「Western Globalが離陸 | Cargo Facts」. cargofacts.com . 2014年11月25日. 2020年6月26日閲覧。
  4. ^ 「FlexportがWestern Globalに対して苦情を申し立て、747Fの運航はAtlas Airに切り替え | Air Cargo World」aircargoworld.com 2019年7月25日. 2020年6月26日閲覧。
  5. ^ 「貨物航空会社ウエスタン・グローバル、資金難で倒産」ブルームバーグ2023年8月7日 . 2023年8月7日閲覧。
  6. ^ 「米国のWestern Global Airlinesが連邦破産法第11章を脱却」ch-aviation . 2024年2月14日閲覧。
  7. ^ Katzwer, Yael (2025年11月24日). 「Western Global、MD-11F運航停止を受け一時解雇を開始」. CARGOFACTS.COM . 2025年11月25日閲覧。
  8. ^ Petchenik, Ian (2025年11月8日). 「ボーイング社、MD-11運航会社に運航停止を勧告」Flightradar24ブログ. 2025年11月25日閲覧。
  9. ^ 「Western Global Airlines | Our Fleet」Western Global Airlines Air Cargo Company . 2025年11月25日閲覧。
  10. ^ 「グローバル・エアライン・ガイド2025 - 欧米のグローバル航空会社」Airliner World誌、2025年9月、83ページ。
  11. ^ 「ケンタッキー州の航空機事故を受け、UPSとFedExが貨物機を一部運航停止」www.bbc.com 2025年11月8日。
  12. ^ 「飛行機から滴る血が遺体につながる」IOLニュース、2016年2月15日。 2018年7月31日閲覧。
  13. ^ ab Hradecky, Simon (2016年2月16日). 「ニュース：2016年2月14日にハラレに到着したウェスタン・グローバルMD11と燃料補給の結果」アビエーション・ヘラルド. 2018年7月31日閲覧。
  14. ^ 「Western Global Airlines、航空機の状況に関する最新情報を発表」Business Wire、2016年2月16日。 2018年7月31日閲覧。
  15. ^ グラッドストーン、リック (2016年2月15日). 「遺体と現金を積んだ米所有の飛行機がジンバブエで押収される」.ニューヨーク・タイムズ. ISSN  0362-4331 . 2021年8月23日閲覧。
  16. ^ 「ジンバブエの米貨物機で現金と遺体を発見」CBSニュース/ AP通信2016年2月15日. 2021年8月23日閲覧。
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