 西港トンネルの平面図 | |
| 概要 | |
|---|---|
| 場所 | シドニー・ハーバー |
| 状況 | 工事中 |
| ルート |  |
| スタート |  ウォーリンガー・フリーウェイ、キャメレー |
| 終点 |  ロゼルインターチェンジ、ロゼル |
| 運行 | |
| 工事開始 | 2021年 |
| 開業 | 2028年（予定） |
| 所有者 | ニューサウスウェールズ州交通局 |
| オペレーター | ベンティア |
| 交通 | 車両 |
| テクニカル | |
| 長さ | 6.5 km |
| 車線数 | 6 |
ウェスタン・ハーバー・トンネルは、オーストラリア、ニューサウスウェールズ州シドニーで建設中のトンネルです。6車線、6.5キロメートル（4.0マイル）のツイントンネルは、キャメレーからロゼルまで走り、シドニー港の下を通過します。2028年に完成予定です
このトンネルは開通後、M8高速道路の一部となる予定で、総工費は140億ドルと見込まれている。 [1]
線形
ウェスタン・ハーバー・トンネルは、ウォリンガ・フリーウェイのキャメレーを起点とし、ノース・シドニーの下を通過し、ボールズ・ヘッドとバーチグローブの間でシドニー港の下を横断します。その後、バーチグローブとバルメインの下を通り、ロゼル・インターチェンジで終わり、M4およびM8高速道路方面のシティ・ウェスト・リンクとウェストコネックスに接続します。[2]
歴史
計画
ウェスタン・ハーバー・トンネルは、ビーチーズ・リンクと一体となったプロジェクトとして導入され、シドニー大都市圏の交通渋滞緩和を目指しています。シドニー・ハーバー・ブリッジとシドニー・ハーバー・トンネルの通行帯は現在、シドニー港とパラマタ川を横断する車両の80%を占めており、交通渋滞を著しく悪化させています。[3]ニューサウスウェールズ州政府は、このプロジェクトの設計と建設の実現可能性を評価するために7,700万ドルの資金提供を約束しました。設計段階は2017年4月に開始されました。[3] [4]
両コンポーネントのコミュニティエンゲージメントと環境アセスメントは2020年と2021年に実施されました。[5]計画承認は2021年1月に受領されました。[6]
入札
2020年12月、プロジェクトの調達と実施を支援する可能性のある開発パートナー3社が選定されました。[7]
- ベクテル
- ハーバー・ウェスト・パートナーズ（マッコーリー・キャピタル、ジェイコブス、RPSからなるコンソーシアム）
- レイン・オルーク
2021年9月までに、開発パートナーの選定は中止されました。[8]
2021年9月、ウォーリンガ・フリーウェイの改良に関する設計・施工契約が、CPBコントラクターズとダウナー・グループの 合弁企業に授与された。[9] 2022年1月、ロゼルとバーチグローブ間のトンネルの第1段階の工事契約が、ジョン・ホランドとCPBコントラクターズの合弁企業に授与された。[10]
キャメレーとバーチグローブ間の第2ステージには3社の入札者が選出された。[11]
2022年12月に契約はAcciona社に授与された。[12]
建設
初期工事は2021年3月に開始され、ワリンガ・フリーウェイの改良とウェスタン・ハーバー・トンネルの主要な工事はそれぞれ2021年後半と2022年に開始されました。[13] [14]第2段階の建設は2023年11月に開始されました。[15]
当初は港底に沈埋管を沈設する計画だったが、2022年11月にトンネル掘削機を用いて港底下にトンネルを掘削することが決定された。[16]
キャメレーのウェスタン・ハーバー・トンネル入口にスタブ・トンネルを建設することで、将来政府がビーチズ・リンクを建設することになった場合、ビーチズ・リンクへの接続を確保することができる。 [17]
運用と保守
2022年4月、州政府はシドニー・ハーバー・トンネルと将来のウェスタン・ハーバー・トンネルの資産管理、運営、保守について、ベンティア社と15年間の契約を締結した。 [18]両トンネルの通行料徴収の取り決めは、この新しい契約とは無関係である。
参考文献
- ^ キッド、ジェシカ（2021年1月22日）「ウェスタン・ハーバー・トンネルは建設開始へ、しかし地元住民はニューサウスウェールズ州政府が懸念を無視したと語る」ABCニュース。2024年3月29日閲覧
- ^ ウェスタン・ハーバー・トンネルとウォーリンガ・フリーウェイのアップグレード - 環境影響評価書ガイドニューサウスウェールズ州交通局2020年1月
- ^ ab 「プロジェクト - インフラストラクチャ・パイプライン」。インフラストラクチャ・パイプライン。 2017年4月6日閲覧。
- ^ 「Western Harbour Tunnel and Beaches Link」（PDF） . Roads & Maritime Services . 2017年11月. 2017年12月25日閲覧。
- ^ 「プロジェクトタイムライン」。Roads & Maritime Services 。 2019年10月9日閲覧。
- ^ 「ウェスタン・ハーバー・トンネルの計画承認」ニューサウスウェールズ州交通局、2021年1月22日。 2021年1月22日閲覧。
- ^ ニューサウスウェールズ州西部港湾トンネル交通局の開発パートナー候補リスト 2020年12月11日
- ^ シドニーの新ハーバーロードトンネル、契約変更で遅延の恐れシドニー・モーニング・ヘラルド2021年9月13日
- ^ ウォーリンガ・フリーウェイのアップグレードにおける大きな節目 ニューサウスウェールズ州交通局 2021年9月11日
- ^ 西港湾トンネルの建設は年央に開始予定 ニューサウスウェールズ州交通局 2022年1月19日
- ^ ニューサウスウェールズ州運輸省、西港湾トンネルプロジェクトの第2弾工事の準備が整う 2022年1月19日
- ^ アクシオナがシドニーのウェスタンハーバートンネルの設計と建設を手掛けるアクシオナ
- ^ シドニー港新トンネルがゴーサイン、2022年に着工シドニー・モーニング・ヘラルド2021年1月22日
- ^ ウェスタン・ハーバー・トンネルとウォーリンガ・フリーウェイのアップグレード - コミュニティ・アップデート - 2021年1月 ニューサウスウェールズ州交通局 2021年1月
- ^ 騒音と27頭の象と同じくらいの重さ：シドニーの2番目の港湾トンネルを掘る機械 シドニー・モーニング・ヘラルド2023年11月20日
- ^ シドニー西港トンネル建設計画が大幅にUターン シドニー・モーニング・ヘラルド2022年11月4日
- ^ 「『宙ぶらりん』：ビーチーズ・リンクが最終的に復活すると住宅所有者は懸念」シドニー・モーニング・ヘラルド、2023年6月5日。 2024年2月20日閲覧。
- ^ 「ハーバートンネルの資産管理者が確定」ニューサウスウェールズ州交通局、2022年4月11日。 2022年9月9日閲覧。
外部リンク
- ウエスタン・ハーバー・トンネル・アンド・ビーチーズ・リンク・プロジェクト情報ニューサウスウェールズ州交通局
- ウェスタン・ハーバー・トンネルのインタラクティブポータル ニューサウスウェールズ州交通局
