| 指定 | |
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| 正式名称 | ヴェスターシェルデとゼーフティンゲ |
| 指定された | 1995年4月9日 |
| 参照番号 | 748 [ 1 ] |


西スヘルデ(オランダ語: Westerschelde [ˌʋɛs.tərˈsxɛl.də])オランダ南西部ゼーラント州にあるスヘルデ川(ⓘ )は、スヘルデの河口です。かつてこの川には複数の河口がありましたが、現在では他の河口はスヘルデ川から分断され、ヴェスタースヘルデ川が海への唯一の直通ルートとなっています。西スヘルデ川は、ベルギーのアントワープ港。東スヘルデデルタ工事の一環としてダムによって海から遮断することはできませんでした。そのため、周囲の堤防は高く補強されました。 [ 2 ]
長年にわたり、西スヘルデ川では多くの船舶が沈没してきました。1995年にオランダとベルギーの政府間で合意が成立し、アントワープへの船舶アクセスを改善するため、多くの沈没船が撤去されました。航路に残っていた残りの38隻の沈没船は、2003年中に撤去される予定でした。2003年6月に撤去された最大の沈没船は、全長131メートル(430フィート)のアラン・ア・デール号で、第二次世界大戦中の1944年12月にドイツのビーバー特殊潜航艇によって沈没しました。[ 3 ]
西スヘルデ川は、1944年10月と11月にカナダ第1軍によるスヘルデ川の戦いでドイツ軍の占領から解放された。
最近、西スヘルデ川では、「wisselpolders」 (交換ポルダー)[ 4 ] [ 5 ]という概念が検討されています。これは、土地の喪失を相殺し、洪水の安全性を高め、新たな土地を創出するための堆積促進戦略です。その一例が、Perkpolderプロジェクトです。[ 6 ]
2003年3月中旬、西スヘルデ川の下を走る全長6.6キロメートルのトンネル、西スヘルデ川トンネルが開通した。このトンネルは、ボルセレ(ザイド=ベーフェラント) 自治体のエレウツダイクからゼーラント州フランダースのテルヌーゼンまでを結んでいる。オランダ最長の道路トンネルである。通行料(2012年)は、乗用車が5ユーロ、オートバイが2.50ユーロである。2011年以前は、オートバイの料金は乗用車と同じであったが、抗議を受けて引き下げられた。両方向の料金所は北岸に1つしかない。歩行者、自転車、原動機付自転車のライダーはトンネル内への立ち入りが禁止されており、バスで通行する必要がある。
2003年まで西スヘルデ川の2つの航路を運行していた2階建てカーフェリーはイタリアの企業に売却されました。クイーン・ベアトリクス号(トレメスティエリ号に改名)とプリンス・ヨハン・フリーゾ号(アッチャレッロ号に改名)は、メッシーナとイタリア本土のヴィッラ・サン・ジョヴァンニ間の航路に改造されました。
道路トンネルの開通に伴い、ブレスケンス-フリシンゲン間のフェリーは歩行者と自転車のみの運航となりました。このフェリーは、ゼーラント州の子会社であるヴェスタースヘルデ・フェリーBVによって運航されています。当初は旧式のカーフェリーを使用していましたが、2004年5月2日より、フリシンゲン(フラッシング)のロイヤル・スヘルデ・グループで建造された「小水面面積双胴船」(双胴船に似たスワス型)2隻を使用し、 「プリンス・ウィレム・アレクサンダー」と「プリンセス・マキシマ」と命名されました。
上流では、クルーニンゲン- パークポルダー間のフェリーが代替便なしに廃止されました。